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| Nombre | Voyah Free 2024 super larga duración de la batería versión de conducción inteligente |
| Elemento | Parámetros básicos |
| Fabricantes | VOYAH |
| Nivel | SUV mediano y grande |
| Tipo de energía | Extensor |
| Tiempo de comercialización | 2023,08 |
| WLTC puro rango de crucero eléctrico (km) | 160 |
| CLTC puro rango de crucero eléctrico (km) | 210 |
| Tiempo de carga rápido (horas) | 0,43 |
| Tiempo de carga lento (horas) | 5,7 |
| Porcentaje de carga rápida | 30-80 |
| Potencia máxima (kW) | 360 |
| Par máximo (N.m) | 720 |
| Motor | 1,5T 150 caballos de fuerza L4 |
| Motor (PS) | 490 |
| Caja de cambios | Caja de velocidades única del vehículo eléctrico |
| L*W*H(MM) | 4905*1950*1645 |
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 200 |
| Oficial 0-100km/h aceleración (s) | 4,8 |
| Consumo de combustible completo de la WLTC (L/100km) | 0,81 |
| Consumo de combustible de carga más bajo (L/100km) | 6,69 |
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) | 2,38 |
| Carrocería del coche | |
| Longitud (mm) | 4905 |
| Anchura (mm) | 1950 |
| altura (mm) | 1645 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2960 |
| Vía delantera (mm) | 1654 |
| Vía trasera(mm) | 1647 |
| Distancia mínima al suelo con carga completa (mm) | 113 |
| Ángulo de aproximación (°) | 18 |
| Ángulo de salida (°) | 25 |
| Radio de giro mínimo (m) | 5,75 |
| Estructura del cuerpo | SUV |
| Método de apertura de la puerta | Gire la puerta |
| Número de puertas (a) | 5 |
| Número de asientos (piezas) | 5 |
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 56 |
| Volumen troncal (L) | 560-1320 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2270 |
| Masa máxima a plena carga (kg) | 2655 |
| Motor | |
| Modelo de motor | DAM15NTDE |
| Desplazamiento (ml) | 1499 |
| Desplazamiento (L) | 1,5 |
| Forma de admisión | turboalimentado |
| Diseño del motor | horizontal |
| Disposición de los cilindros | L |
| Número de cilindros (piezas) | 4 |
| Número de válvulas por cilindro (piezas) | 4 |
| Suministro de aire | DOHC |
| Potencia máxima (PS) | 150 |
| Potencia máxima (KW) | 110 |
| Velocidad de potencia máxima (rpm) | 5500 |
| Par máximo (N.m) | 220 |
| Velocidad de par máximo (rpm) | 2500-4000 |
| Potencia neta máxima (kW) | 110 |
| Forma de combustible | Extensor |
| Etiqueta de combustible | No 92 |
| Método de suministro de combustible | inyección directa |
| Material de la culata | aleación de aluminio |
| Material del cilindro | aleación de aluminio |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Síncrono magnético permanente |
| Potencia total del motor (KW) | 860 |
| Potencia total del motor (PS) | 490 |
| Par total del motor (N.m) | 720 |
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | 160 |
| Par máximo del motor delantero (N-m) | 31 |
| Potencia máxima del motor trasero (kW) | 0 |
| Par máximo del motor trasero (N.m) | 410 |
| Número de motores de accionamiento | motor doble |
| Diseño del motor | delantero + trasero |
| Tipo de batería | Piscina de níquel-cobalto-manganeso |
| Marca de batería | CATL/Energía de cebo |
| método de refrigeración de la batería | pedido de líquidos |
| intercambio de batería | no es compatible |
| WLTC puro rango de crucero eléctrico (km) | 160 |
| CLTC puro rango de crucero eléctrico (km) | 210 |
| Energía de la batería (kWh) | 39,2 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | 155,1 |
| Consumo de energía por 100 kilómetros (kWh/100km) | 21 |
| Tiempo de carga rápido (horas) | 0,43 |
| Tiempo de carga lento (horas) | 5,7 |
| Capacidad de carga rápida (%) | 30-80 |
| Caja de cambios | |
| Número de marchas | 1 |
| Tipo de caja de velocidades | caja de cambios de relación de transmisión fija |
| Abreviatura | Caja de velocidades única del vehículo eléctrico |
| Dirección del chasis | |
| Modo de conducción | Doble motor tracción a las cuatro ruedas |
| Tracción a las cuatro ruedas | Tracción eléctrica a las cuatro ruedas |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente de doble horquilla |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo |
| Tipo de asistencia | asistencia eléctrica |
| Estructura del cuerpo | carga |
| freno de rueda | |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Disco ventilado |
| Tipo de freno de estacionamiento | aparcamiento electrónico |
| Especificación de neumáticos delanteros | 255/45 R20 |
| Especificación de neumáticos traseros | 255/45 R20 |
| Especificación de neumático de repuesto | ninguno |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Es una empresa especializada en la exportación de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de maquinaria de construcción. Su sede de operaciones está ubicada en Changsha, Hunan. Es una empresa piloto autorizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular de China para la exportación de vehículos usados. UNA DE LAS TRES EMPRESAS CON TÍTULOS DE EXPORTACIÓN EN HUNAN El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica. 1. P: ¿y el tiempo de entrega? 
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