Neumático industrial radial neumáticos de elevación de la carretilla 18.00-25 neumático neumático neumático neumático de puerto sin cámara Para la venta

• Servicio postventa: 3 años
• Garantía: 3 años
• Tipo: neumático otr
• Condición: Nuevo
• personalizado: personalizado
• Proceso de dar un título: ISO, PUNTO, CCC, CE, FCC
• No. de Modelo.: 18.00-25
• patrón: at-e4b
• tamaño de los neumáticos: 18.00-25 tl 40pr
• nombre del producto: neumático otr
• aplicación: apilador de alcance,manipulador de contenedores
• modelo de vehículos: cat, jcb, etc.
• tiempo de entrega: 15 días
• calidad: alta calidad
• moq: 4pcs
• más patrón: at-ps4,e3a,ps5,e4a
• Paquete de Transporte: with Packing, Without Packing
• Especificación: 18.00-25 TL 40PR
• Marca Comercial: ATLAPEX
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 1000 Pieces/Per Month

Descripción de Producto

 Patrón de neumático de puerto caliente

Aplicaciones:
Neumáticos de la apiladora de alcance,neumáticos de la manipuladora de contenedores,grúa del gantry

 Otros detalles:
•  la política oficial de garantía podría suministrar.
 •OEM es aceptable
 •plazo de entrega: 10-30 días después de la recepción del depósito
 • pago: L/C, T/T, Paypal  
 •MOQ:1*20GP,se permiten tamaños mixtos  
 

TAMAÑO	PR	TIPO	TRA	Marca	PATRÓN	CANT./40HC	Aplicación
18.00-25	40	TL	IND-4	ATLAPEX	AT-E4B	44	Uso del puerto
18.00-25	40	TL	IND-4	ATLAPEX	AT-E4A	44	Uso del puerto
18.00-25	40	TL	IND-4	ATLAPEX	AT-IND	44	Uso del puerto
18.00-25	40/44	TL	IND-3	ATLAPEX	AT-E3A	44	Uso del puerto
18.00-25	40	TL	L-4S	ATLAPEX	AT-PS4	44	Uso del puerto
18.00-25	40	TL	L-5S	ATLAPEX	AT-PS5	44	Uso del puerto
18.00-25	32	TL	L-5S	ATLAPEX	AT-PS5	44	Uso del puerto

 

 

 

 

 PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cómo seleccionar los neumáticos correctos con el patrón correcto para la pala de ruedas en diferentes aplicaciones?

Re. La selección de neumáticos adecuados con el patrón correcto para palas de ruedas puede hacer una gran diferencia en los lugares de trabajo. Si se elige el patrón de neumático correcto para la aplicación correcta, puede ahorrar dinero y evitar el tiempo de inactividad. La elección de un patrón correcto está más relacionada con las condiciones de trabajo de las palas de ruedas, lo que sigue es la recomendación del patrón para los deslizadores de ruedas de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo.

En condiciones normales de funcionamiento de la pala de ruedas, se recomienda utilizar un diseño de ancho de vía de L2 o L3. Con el patrón L2, la máxima tracción yla capacidad de autolimpieza en arena y condiciones de trabajo suaves es favorable.

La L-4/E-4 ofrece resistencia a la roca (resistencia a los cortes) en condiciones de trabajo rocoso, cuando se buscan treads de neumáticos en aplicaciones de canteras y canteras, cuanto mayor sea el patrón de la banda de rodadura, mejor rendimiento.

 

¿es posible desarrollar un nuevo tamaño o modelo para aplicaciones especiales?

Re. Por supuesto, es nuestro placer trabajar con nuestro socio y cliente muy cerca, desarrollamos 66.00x43-25 para nuestro cliente de Rusia, y desarrollando 49-17 para nuestro socio de Costa Rica, y 66.00x44-25 para el cliente de Dubai, neumáticos de elevación de pluma y neumáticos de apoyo de aeropuerto para nuestros clientes de EE.UU

 

¿Qué es la línea de neumáticos OTR que tienes?

ATLAPEX está ofreciendo la línea de neumáticos OTR más completa que sirve a diferentes aplicaciones para cubrir la gama de neumáticos de carga, neumáticos de hoja de empuje, neumáticos ADT, neumáticos rígidos para camiones de volquete, neumáticos de grúa, neumáticos de puerto, neumáticos para minería subterránea, neumáticos para camiones de minería, neumáticos de minicargadora,
neumáticos de cargadora de retroexcavadora, neumáticos de excavadora, neumáticos de carretilla elevadora. Neumáticos MPT, neumáticos Monster Truck, neumáticos con vibración sísmica. Etc.

 

¿Qué tipo de materiales de hilera se han usado en los neumáticos OTR de Atlapex?

El equipo de ingeniería de Atlapex solo tiene materiales de los mejores proveedores de su clase. Por ejemplo, caucho natural de Malasia y
Solo Tailandia, negro de carbono de Cabot de EE.UU., polímeros de butilo: ExxonMobil Chemical de EE.UU.