| Tipo de unidad | Alternador |
| El tipo de artículo | Unidad |
| La tensión | 24 |
| La rotación | CW |
| El amperaje | 35 |
| El regulador | IR |
| Tipo de ventilador | EF |
| Fabricante | B.S. |
| Breve | Los motores DUETZ
Información adicional: el regulador #0-192-053-006
Buscar: 494646 (Iskra) |
| MFG# | Nombre de la FAB. |
|---|
| ABO0463 | La punta de flecha |
| 12375 | LESTER |
| 220-376 | PIC |
| 02489731 | ANDRE NIERMANN |
| 0-120-489-731 | B.S. |
| 110117 | La carga |
| R641554 | Caso |
| La DRA1320 | DELCO REMAN (Europa) |
| 1172649 | DEUTZ |
| 4791321 | FAUN |
| CA368IR | Piezas de HC |
| A1107 | IAT |
| 42498156 | IVECO |
| 42521631 | IVECO |
| 42526631 | IVECO |
| 117-2649 | KHD |
| IA 9434 | LETRIKA ISKRA (Genérico) |
| 9179429 | LIEBHERR |
| El LRA02423 | LUCAS EUROPA ELÉCTRICO |
| ALT20020 | AUTO DE MADERA |
| Hacer | Tipo | El modelo | Año | El motor |
|---|
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 I | 1978 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 I | 1979 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 I | 1980 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 I | 1981 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 I | 1982 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 T | 1978 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 T | 1979 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 T | 1980 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 T | 1981 | 22.0L Diesel |
| STABILIMENTI MECCANICI (VM) | Los motores | MH 1312 T | 1982 | 22.0L Diesel |
| Número de AEP | AEP (OEM) | El tipo de artículo |
|---|
| Ers0036 | B1120905105 | Teniendo |
| Ers0029 | B1120900010 | Teniendo |
| ABO7502 | | El cepillo |
| ABO1227 | | El rectificador |
| ABO6027 | B1197311304 | El regulador w/CEPILLOS |
| | | El estator |
| | | Cable de prueba |
| | B1120591060 | Anillo de tolerancia |
Tenemos el control de la materia prima con la estricta norma, y especialmente para el alambre de cobre. Utilizamos 10# el acero y un buen imán materiales.
El equipo de producción:
El esqueleto y el estator son producidos por equipos automáticos.
Equipos de inspección:
Disponemos de más de 60 equipos de inspección de calidad. Se puede inspeccionar todos los elementos de acuerdo con el motor de arranque GB estándar y analizar las diferencias de calidad.
El inducido, el estator, el interruptor magnético y el conjunto de motor de arranque son 100% inspeccionados.
Todo el conjunto del equipo de laboratorio:
Disponemos de todo el conjunto del equipo de laboratorio para la prueba de rendimiento del motor de arranque.
Cuota de mercado:
No somos solo 1 cilindros diesel el motor de arranque de la producción en China. La cantidad de ventas anuales de más de 400000.
Experiencias:
La abundante experiencia para garantizar la calidad
La mayoría de nuestros trabajadores son con más de 10 años, incluso 20 años de experiencias.
Nuestros ingenieros de I+D también están con más de 20 años de experiencias.
9. Servicio postventa:
Buena y rápida respuesta para después- Los servicios de venta
Una vez que recibamos los problemas de calidad de la denuncia, responderemos cliente dentro de 5 horas, si los clientes nacionales, nuestros ingenieros se vaya a solucionar el problema en el terreno tan rápido como sea posible.
Precio competitivo ------
Más del 90% de las piezas producidas por nuestra propia fábrica
Los arrancadores ordinario, el día siguiente entrega.
Ahorre dinero repararlo, no sustituirla.
1 años de garantía.
100% nuevo producto
Gran Familia de producto:
Alt: CS, AD, ND, Ford, IS, Leece Neville, Marelli, Bosch, Valeo, Mitsubishi, Lucas, etc..
Str: Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, etc..
Mercado (%):
América del Norte el 60%; Oriente Medio el 15%; en Europa el 15%; local el 10%.
Estamos especializados en automóviles alternador y el motor de arranque desde el año 2000. De primera calidad, precio de segundo. Por lo general, nuestro motor de arranque y alternador puede coincidir con los demás sin contratiempos en el mismo modelo de vehículo.
Nuestra empresa cuenta con un equipo de gestión de alta calidad de arriba a abajo con el propósito de un eficiente sistema de funcionamiento. Tenemos el control de cada parte y cada procedimiento de trabajo estrictamente porque consideramos que la calidad del producto como una base de nuestro desarrollo corporativo. Basado en el original de la norma ISO9001: 2000 Sistema de Gestión de calidad internacional, todos los enlaces de nuestra producción y gestión son estrictamente guiada por la norma ISO/TS16949
Proveedor Auditado 
