| Tipo de unidad |
El motor de arranque |
| El tipo de artículo |
Unidad |
| La tensión |
12 |
| La rotación |
CW |
| Los dientes |
8 |
| KW |
1.4 |
| Fabricante |
HITACHI |
| Tipo de motor de arranque |
PMGR |
| Breve |
NISSAN 200SX SENTRA 2.0L 1997-99
Buscar: 475969 (versión posterior) |
| Detalla |
Este es un hitachi PMGR Motor de arranque de 1997 en Nissan con el 2.0L - SR20DE MOTOR. Este motor de arranque tiene una apariencia similar a la versión de Hitachi (17246), salvo esta unidad tiene un cono de nariz. Esta unidad también dispone de una sola derivación fuera de la solenoide para el contacto terminal similar a la 17246 que puede intercambiar con esta unidad. Nissan Infiniti (TSB) (#ITB01-063 de fecha 10/17/2001), que advierte de un ruidoso compromiso problema, especialmente cuando está frío causado por la grasa en el motor de arranque Drenaje durante los periodos de alta temperatura. Uso de la grasa de alta temperatura en el motor de arranque se cura. |
| SMT0157 |
La punta de flecha |
| 17745 |
LESTER |
| 104-312 |
PIC |
| 17745 |
BBB |
| 17745 |
BBB NUEVO |
| N17745 |
BBB NUEVO |
| B17745 |
BBB RITMO |
| 187-0810 |
BECK ARNLEY |
| 112003 |
La carga |
| S-8378 |
DIXIE |
| 21066 |
EXCEL |
| S114-806 |
HITACHI |
| S114-806un |
HITACHI |
| LRS02052 |
LUCAS EUROPA ELÉCTRICO |
| 57-2474 |
MINNPAR |
| 17745 |
MPA |
| 4N-6794 |
NAPA Nueva Energía |
| 244-6794 |
NAPA Premium plus de potencia |
| 44-6794 |
NAPA suprema potencia |
| 23300-2J260 |
NISSAN |
| 23300-2J261. |
NISSAN |
| 23300-2J262 |
NISSAN |
| STR-3304 |
La NSA |
| S1770 |
Las industrias de EE.UU. |
| 2-1128-HI |
WAI |
| 2-1942-HI |
WAI (antiguo) |
| 91-25-1155 |
WILSON |
| 91-25-1155 |
WILSON NUEVO |
| 91-25-1155N |
WILSON NUEVO |
| STR3304 |
AUTO DE MADERA |
| 17612 |
En todo el mundo |
| INFINITI |
Auto y camionetas |
G20 |
1999 |
2.0L |
| NISSAN |
Auto y camionetas |
200SX |
1997 |
2.0L |
| NISSAN |
Auto y camionetas |
200SX |
1998 |
2.0L |
| NISSAN |
Auto y camionetas |
SENTRA |
1998 |
2.0L |
| NISSAN |
Auto y camionetas |
SENTRA |
1999 |
2.0L |
| SHI3024 |
|
Inducido - Motor de arranque |
| SHI7535 |
|
El cepillo (POS) |
| SHI1314 |
|
El soporte del cepillo - Motor de arranque |
| SHI7126 |
|
El casquillo - E.C. |
| SHI7121 |
|
El casquillo - D.E. |
| SHI7105 |
|
El casquillo - D.E. Y / O E.C. |
| HDW9103 |
|
El anillo de retención - Unidad |
| SHI6044 |
ZM2719 |
El solenoide - Motor de arranque |
| |
|
Electroválvula |
| |
|
El solenoide muebles - Contacto |
Tenemos el control de la materia prima con la estricta norma, y especialmente para el alambre de cobre. Utilizamos 10# el acero y un buen imán materiales.
El equipo de producción:
El esqueleto y el estator son producidos por equipos automáticos.
Equipos de inspección:
Disponemos de más de 60 equipos de inspección de calidad. Se puede inspeccionar todos los elementos de acuerdo con el motor de arranque GB estándar y analizar las diferencias de calidad.
El inducido, el estator, el interruptor magnético y el conjunto de motor de arranque son 100% inspeccionados.
Todo el conjunto del equipo de laboratorio:
Disponemos de todo el conjunto del equipo de laboratorio para la prueba de rendimiento del motor de arranque.
Cuota de mercado:
No somos solo 1 cilindros diesel el motor de arranque de la producción en China. La cantidad de ventas anuales de más de 400000.
Experiencias:
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9. Servicio postventa:
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Una vez que recibamos los problemas de calidad de la denuncia, responderemos cliente dentro de 5 horas, si los clientes nacionales, nuestros ingenieros se vaya a solucionar el problema en el terreno tan rápido como sea posible.
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Proveedor Auditado 
