Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Las marcas de carretera se utilizan para el control del tráfico y la orientación del tráfico, y desempeñan un papel importante en la seguridad del tráfico. Hay muchos vehículos en carreteras, carreteras urbanas y otras carreteras, y la velocidad de los vehículos es rápida, lo que tiene requisitos de mayor calidad para las marcas de tráfico. |
| En la actualidad, las marcas de las carreteras generalmente tienen problemas como grietas, desgaste rápido y atenuación grave del coeficiente de reflexión retro. En las carreteras con tráfico pesado, las marcas solo pueden mantenerse durante 6 meses. Los revestimientos de marcado de material termofusible existentes suelen utilizar resina de petróleo como C5 como material adhesivo principal. Sin embargo, la resina C5 es frágil y fácil de envejecer, lo que es fácil de causar grietas en las marcas de la carretera. Después de que las marcas de la carretera se desgastan, las cuentas de vidrio se caen, lo que hará que el coeficiente de reflexión retro no pueda satisfacer la demanda. |
| Elemento | Unidad | Resultados de la prueba | Requisito técnico | Método de prueba |
| Apariencia | - | Uniforme, lleno, sin bultos | Uniforme, lleno, sin bultos | / |
| Peso de una sola partícula | g | 0,023 | ≤0,03 | / |
| Densidad | g/cm³ | 0,904 | 0,85~0,99 | GT/T1033 |
| Índice de fusión (135ºC,2,16kg) | g/10min | 3,7 | ≥3 | GT/T3682 |
| Contenido de cenizas | % | 0,49 | ≤1 | T0614 |
| Las marcas de tráfico deben ser suficientemente reflectantes, de colores brillantes y reconocibles tanto de día como de noche. Tiene buena resistencia al deslizamiento y al desgaste para garantizar la seguridad de conducción y vida de servicio de las marcas de la carretera. |
| Se realizó un experimento comparativo de aplicación práctica en la carretera nacional G228. Los datos de la prueba mostraron que el aditivo de marcado ZTS mejoró considerablemente la durabilidad del marcado de la carretera y retrasó la atenuación del coeficiente de retrorreflexión. La durabilidad de las marcas de carretera mejora de forma eficaz la seguridad del tráfico y ahorra el coste de la construcción repetida. |
1.la dosis recomendada es el 2% de la pintura de marcado de carreteras.2. Extienda las partículas antigrietas de alta elasticidad uniformemente en la caldera de termofusión equipada con pintura de marcado, luego revuelva, caliente y escriba uniformemente.3. O bolsas premezcladas con pintura de marcado de carretera por adelantado para uso directo. |
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. Es el Consejo de Administración de la Asociación China de Transporte y Comité de Transporte de la Asociación China de mercado Tecnológico, con un equipo de expertos técnicos de I+D, capacidad de innovación continua, rica experiencia en ingeniería y capacidad suficiente. También participamos en certificados estándar de la industria de materiales de carretera. | |
| Sede central en la capital Beijing, 3 bases de producción de productos en Baoding y Handan, Hebei y Ordos, Mongolia Interior. Con una producción anual de 60.000 toneladas de aditivos asfálticos, 10.000 toneladas de aditivos en polvo fusible (SBS asfáltico), 5.000 toneladas de aditivos de pavimento de drenaje / aditivos de pavimento porosos, 40.000 toneladas de agente antiraspado / aditivos antirastrillado ARA / aditivos de carreteras de carga pesada, 4.000 toneladas de aditivos superpuestos de pavimento ultra finos (aditivos de mantenimiento preventivo), 1.000 toneladas de pavimento pirorretardante y antihumo para aditivos de túneles, 1.000 toneladas de nieve derretida y aditivos anticongelación del pavimento. 5.000 toneladas de sellador de grietas y 2 millones de metros de cinta adhesiva para grietas, puede satisfacer completamente la costumbre necesaria. |
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