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| ZTH modificador de asfalto de alta viscosidad que mejora la viscosidad de la mezcla de asfalto. Es un modificador especial de alta viscosidad para pavimento de asfalto permeable, incluso adecuado para altas temperaturas y tráfico de carga pesada. El método de uso se mezcla directamente con los agregados para producir la mezcla de asfalto modificada. La mezcla de asfalto preparada por el modificador de alta viscosidad ZTH tiene los caracteres de alta durabilidad, alta estabilidad de temperatura, baja resistencia a grietas de temperatura, estabilidad del agua y rendimiento anti-envejecimiento, y tiene alta propiedad anti-dispersión, resistencia al agua, resistencia al clima y resistencia al flujo. Pavimento de asfalto permeable se llama pavimento de asfalto poroso, también conocido como pavimento de asfalto de bajo ruido. Tiene excelente drenaje, antideslizamiento, reducción de ruido y otras funciones, y es una nueva tecnología segura y respetuosa con el medio ambiente para pavimentación de pavimentos de asfalto ecológico. |
| Elemento | Unidad | Requisitos de índice | método experimental |
| Exterior | - | Granular, uniforme y lleno | - |
| Masa de partícula única | g | ≤0,015 | - |
| Densidad | g/cm³ | 0,85~0,99 | GT/T1033 |
| Índice de fusión (135ºC,2,16kg) | g/10min | ≥3 | GT/T3682 |
| Contenido de cenizas | % | ≤1 | T0614 |
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1. Pavimento permeable al agua puede evitar eficazmente salpicaduras de agua, brillos y deriva de agua durante la conducción lluviosa. 2. El pavimento de asfalto de drenaje en condiciones de lluvia moderada puede aumentar la distancia de reconocimiento de distancia de conducción en más de 2 veces. 3. Aumentar el coeficiente de fricción de la superficie de la carretera durante la lluvia y acortar la distancia de frenado. La distancia de frenado del vehículo a 4peed de 100km / h se acorta en alrededor de 12m en comparación con las carreteras ordinarias. 5. Reducir la tasa de accidentes de tráfico en días de lluvia en un 47%. 6. Reducir la intensidad del ruido en la fuente y reducir el ruido de tráfico en 5-10 decibelios, y ayudar a dar forma al ambiente vivo a lo largo de la carretera. La reducción de ruido es mayor en los días de lluvia. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la reducción de ruido. 7. Guarde el material. La porosidad del pavimento permeable es grande, pavimentando un pavimento con el mismo grosor que el pavimento ordinario puede ahorrar mucho agregado y asfalto. 8. Reducir costes. Los costos de construcción son un 5-10% más bajos que los de las carreteras SMA, y las carreteras de gama alta no son caras. 9. Rendimiento de larga duración. Observado en la ingeniería sólida durante 15 años, la fuerza estructural y la función de drenaje son duraderos. 10. Tecnología patentada. Ministerio de Comunicaciones Promoción especial de los logros científicos y tecnológicos, Premio Nacional de invención Tecnológica 2012. 11. Solución óptima de pavimento. El pavimento de asfalto de drenaje es la mejor forma de pavimento con una mejor calidad de superficie. |
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Este producto se utiliza principalmente en las capas media, superior e inferior de la construcción de pavimentos de asfalto y la ingeniería de mantenimiento. Proyectos de construcción y mantenimiento de pavimentos de asfalto con tecnología modificada y requisitos de horarios ajustados. Secciones de pendiente empinada larga y ancha de carreteras de alto grado, pavimento de plataforma de puente de pendiente curva, pavimento de asfalto de drenaje de poros grandes, OGFC y otras capas estructurales especiales de pavimento. Pavimento asfáltico de carreteras arteriales nacionales y provinciales con cargas pesadas y tráfico pesado. Entrada y salida de la autopista, aparcamientos, carreteras municipales, intersecciones y otras secciones. Pavimento de asfalto trabaja en secciones de tráfico de carga pesada de áreas mineras y fábricas. |
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