Reductor de eje paralelo de serie ATA montado en el eje de la caja de velocidades (HXG series)

• Solicitud: Maquinaria, industria
• Función: Cambiar la Torque, Cambio de la velocidad, Reducción de la velocidad
• Diseño: paralelo
• Dureza: endurecido
• Instalación: Tipo horizontal
• Paso: Doble paso
• No. de Modelo.: ATA80
• Tipo: engranaje circular
• tipo de montaje: eje de la barra de acoplamiento montado
• velocidad de entrada: 1400r/min, 900r/min, 500r/min
• relación: i=1/5, 1/7, 1/10, 1/15, ..., 1/31,5
• par permitido: 180-17000n.m
• material: hierro fundido
• método de fabricación: forja, molienda
• forma de la porción dentada: helicoidal
• perfil de engranajes: engranajes helicoidales endurecidos
• material de los engranajes: 20crmnti
• procesamiento de engranajes: carburización, enfriamiento, molienda
• dureza de los engranajes: dureza de la superficie: hrc58-62, dureza interior: hbs156
• precisión de los engranajes: 6 clase
• material de los ejes: 40cr
• configuraciones de entrada: entrada de eje sólido con llave, flang de motor normalizado iec
• configuraciones de salida: salida de eje hueco
• Paquete de Transporte: Plywood Case
• Especificación: ISO
• Marca Comercial: AOKMAN DRIVE
• Origen: China
• Código del HS: 8483409000
• Capacidad de Producción: 100000PCS/Year

Descripción de Producto

Reductor de eje paralelo de serie ATA montado en el eje de la caja de velocidades (HXG series)

Componentes:

1. Alojamiento: Fundición Nodular(El hierro dúctil) QT600
2. Perfil de los engranajes engranajes helicoidales endurecidos:
3. Material: 20 CrMnTi engranajes
4. El procesamiento de las marchas: Carburizing, Temple, moler
5. Los engranajes Dureza: dureza superficial: HRC58-62, el interior de dureza: HBS156-207
6. La precisión de los engranajes de la clase: 6
7. Material de los ejes de: 40CR
8. Las configuraciones de entrada:
Clave de entrada del eje sólido
Brida de motor normalizado IEC
9. Las configuraciones de salida:
Teclear la salida del eje hueco.
10. El sello de aceite: TAIWAN SOG
11. Cojinetes: NSK, HRB, ZWZ, LYC
12. piezas de repuesto: el brazo de torsión, Opcional tope

Las características de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
Tipo de montaje: Colgante montado en el eje de la biela
El eje de salida: Única Clave eje hueco, cada modelo puede seleccionar tres diámetro del hueco en la mayoría.
Caja de cambios: Hard plancha de acero, puede ser utilizado en el exterior.
Dispositivo antideslizante: puede adaptarse a cualquier modelo, es muy conveniente para ser montado.

El mantenimiento de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
1. Antes de empezar el reductor debe estar lleno de N159 o N220 de extrema presión aceites para engranajes industriales, hasta la caja de velocidades muestra una posición intermedia
2. Después de tres meses en marcha, la caja de cambios es necesario cambiar el aceite, la atención debe ser restos dentro de la máquina enjuague antes de agregar el aceite nuevo.
3. En los extremos del eje hueco reductor de la polea de transmisión y el final de la placa de la glándula que sujeta con tornillos de bloqueo.
4. El reductor y de la polea la polea del motor debe estar paralelo al que se instalan y apriete el cinturón debe ser moderado.
 

La potencia nominal	1.1~193KW
La velocidad Intput	500~1400r/min.
La velocidad de salida	25~300r/min.
Proporción	En la=5.0.31.5
Formulario de instalación	El eje montado

Los modelos de la ATA shafted montado caja de cambios:
Etapa 1: ATA30, ATA35, ATA40, ATA45, ATA50, ATA60, ATA70, ATA80, ATA100, ATA125
Etapa 2: ATA35D, ATA y ATA40D45D, ATA y ATA50D60D, ATA y ATA70D80D, ATA100D, ATA125D

Los parámetros de la caja de cambios:

Los modelos	Orificio de salida de dia.	Par máximo	Relación Nominal (i)
ATA30	30 mm.	180 Nm	5 7 10 12.5 15 20 25 31
ATA35	35mm	420Nm
ATA40	40mm/45mm	950Nm
ATA45	45mm/50mm/55mm	1400nm
ATA50	50mm/55mm/60mm	2300nm
ATA60	60mm/70mm	3600nm
ATA70	70mm/85mm	5100nm
ATA80	80mm/100mm.	7000nm
ATA100	100mm/125mm	11000Nm
ATA125	125mm/135mm	17.000 Nm

Imágenes del producto:

La aplicación del producto:



Nuestra empresa :

Acerca de Nosotros

1. Más de 35 años de experiencia en I+D y fabricación, exportación y motores de engranajes reductores industriales.
2.  La normalización de la serie la caja de velocidades
3. Fuerte capacidad de diseño de gran potencia y las cajas de cambios personalizados.
4.  Las cajas de alta calidad y el proveedor de soluciones de probada eficacia.
5. Un estricto proceso de control de calidad, calidad estable.
6.  Menos del 2% de la calidad denuncias.
7.  Diseño modular, hora de entrega corto.
8. Respuesta rápida y profesional de servicios.

El cliente visite:

Nuestros servicios:

Los servicios de pre-venta	1. Seleccione el modelo de equipo.
	2.Diseñar y fabricar productos de acuerdo a los clientes' requisito especial.
	3.capacitar personal técnico para los clientes
Servicios durante la venta	1.control previo y aceptar los productos antes de la entrega.
	2. Ayudar a los clientes al proyecto de resolución de los planes.
Los servicios postventa	1.Ayudar a los clientes a prepararse para el primer plan de construcción.
	2. Capacitar a los operadores de primera línea.
	3.Tome la iniciativa para eliminar el problema rápidamente.
	4. Proporcionar asistencia técnica el intercambio.

FAQ:
1.Q: ¿Qué tipo de caja de velocidades se puede producir para nosotros?
A:principales productos de nuestra empresa: variador de velocidad de la serie UDL,serie RV reductor de engranajes de gusano, ATA serie montado en el eje de la caja de velocidades, X,reductor de la serie B,
Caja de engranajes planetarios de la serie P y R, S, K, y de la serie F reductor helicoidal de dientes, más
De un centenar de modelos y miles de especificaciones
2.Q: ¿se puede realizar según el dibujo personalizado?
R: Sí, ofrecemos atención personalizada para los clientes.
3.Q: ¿Cuál es su condiciones de pago ?
R: Un 30% de anticipo por T/T después de la firma del contrato.El 70% antes de la entrega
4.Q: ¿Cuál es su MOQ?
A: 1  

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