Rango de frecuencia: | GSM900 |
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Frecuencia: | 925 ~ 960MHz |
Solicitud: | Colegio |
banda de frecuencia de funcionamiento 1: | 400-450mhz |
frecuencia de funcionamiento band2: | 840-930mhz |
frecuencia de funcionamiento band3: | 1160-1280mhz |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Utilizar la función de aterrizaje forzoso de los aviones teledirigidos para obtener pruebas de vuelo negro de aviones teledirigidos o actividades ilegales. El interferidor apunta a la dirección del drone, que está listo para usar y suprime las bandas de navegación, control remoto y frecuencia de transmisión de imágenes del drone, lo que resulta en una actitud de descenso lento del drone. En este punto, el drón debe ser interferido continuamente con hasta que aterrice en el suelo y deje de girar. Solo después de extraer la batería del drone se puede apagar el dispositivo.
No | Parámetros de rendimiento | Nota | ||
1 | Principio de funcionamiento | Supresión de interferencias de radio | 1; aterrizaje forzoso de aviones teledirigidos tipo DJI; on; 1,5G, 2,4G, 5,8g Conduzca fuera de los aviones teledirigidos de clase DJI; on; 2,4G, 5,8g 2; aterrizaje forzoso de drones DOTON; on; 1,5G, 2,4G, 5,2g, 5,8G Drones sin salida; on; 2,4G, 5,2g, 5,8g 3; 433M el mando a distancia es la banda de mando a distancia para los aviones teledirigidos caseros, que comúnmente vemos; mando a distancia de TV, llaves de coche, máquinas voladoras de juguetes para niños, etc. 4; 900m es la banda de control remoto para drones industriales, drones personalizados, drones grandes, etc. 5; 1,2G es el sistema de navegación BeiDou, autodesarrollado por China, que también se utilizará en la industria de los aviones teledirigidos en el futuro, como segundo sistema de posicionamiento para 1,5G (GPS), actualmente en los datos publicados, y se utilizará en el futuro 6; 1,4G es una clase especial de UAVs con un número relativamente pequeño de aplicaciones en la industria, pero su uso no puede descartarse |
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2 | Objeto de acción | Transmisión de mapas UAV, enlaces de control de vuelo, señales de navegación | ||
3 | Banda de frecuencia de funcionamiento (opcional) | Frecuencia de trabajo | Potencia de salida media | |
4 | 400-450MHz | 43dBm | ||
5 | 840-930MHz | 46dBm | ||
6 | 1160-1280MHz | 43dBm | ||
7 | 1400-1500MHz | 46dBm | ||
8 | 1550-1630MHz | 43dBm | ||
9 | 2380-2500MHz | 46dBm | ||
10 | 5150-5300MHz | 46dBm | ||
11 | 5720-5880MHz | 46dBm | ||
12 | Ángulo de cobertura | Horizontal: -45°~45° Vertical: -45°~45° |
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13 | Número máximo de canal de transmisión simultánea |
8 | ||
14 | Cantidades de simultáneas atasco |
≥30 | ||
15 | Distancia de la cubierta | ≤2,2km | ||
16 | Atasco tasa de éxito |
>99% | ||
17 | Intercepción tiempo de respuesta |
<3s | ||
18 | Temperatura de funcionamiento | -35ºC~55ºC. | ||
19 | Potencia total consumo |
<300 | ||
20 | Tensión de alimentación | 220V | ||
21 | Tamaño | 400*300*140±5mm//400*280*220mm | ||
22 | Peso | ≤17kg | ||
23 | Potencia | AC220V-DC24V | ||
24 | Tiempo de trabajo | ≥60 minutos | ||
25 | Material | Aluminio + plástico de alto rendimiento | ||
26 | Tipo de antena | Dirigida u omnidireccional |
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