| Proceso de dar un título: | TUV, ISO, RoHS, CE |
|---|---|
| Condición: | Nuevo |
| Solicitud: | Ferrocarril, Mía, tierras de cultivo, Autopista |
| Transmisión: | Hidráulico - mecánico |
| Modo de caminar: | ruedas |
| Tipo: | pequeña niveladora |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 1. La famosa marca diesel turboalimentado y refrigerado por agua con fiable y potente característica de rendimiento energético.
2. Convertidor de par y potencia de la caja de cambio introducido desde Alemania ZF inc. están integradas entre sí. Seis marchas hacia adelante y tres marchas hacia atrás cumplir varios requisitos durante la máquina está funcionando y el transporte.
3. El eje motor integrado con la rueda libre diferencial antideslizante y una fuerte cadena de rodillos tándem de tracción de los casos, la caja de dirección osciló el eje delantero con inclinó las ruedas.
4. Popular mecanismo de trabajo con el brazo del péndulo de la estructura de la biela, equipado de serie libre de mantenimiento de la placa de rodadura círculo dispositivo. Los cilindros de doble de la hoja de control de la punta puede ajustar el ángulo de corte en función de la calidad del suelo.
5. Sistema de control hidráulico flexible con dos conjuntos de válvula de control de manera cinco HUSCO, importados de la válvula compensadora de hidráulica de elevación de la hoja, Patente -operado hidráulicamente dibujo pin dispositivo está diseñado en primer lugar en la junta.
6. Sistema de dirección con el centro articular actividades conjuntas y la inclinación de girar las ruedas delanteras pueden obtener compensar los viajes de toda la máquina.
7. El freno de servicio Sistema de frenos de disco de la mordaza, sobre cuatro ruedas traseras y mecánica de expansión interna el freno de estacionamiento.
8. Con todo el aspecto de diagonal doble cubierta de metal 1m x 1m de distancia.
9. La electro-hidráulico, con todo el sistema de monitoreo instrumental, libre
-El mantenimiento de las baterías OPTIMA de Suecia.
10. Es opcional para la parte delantera y trasera de la placa de topadoras desgarrador.
| La motoniveladora | |
| Modelo: | PY165C-2 |
| La masa de funcionamiento (kg) | 15000 |
| El eje delantero (kg) | 4150 |
| El eje trasero de carga(kg) | 10850 |
| La velocidad de avance máx.(km/h) | 40.4 |
| La máxima velocidad hacia atrás (km/h) | 25.7 |
| Número de marchas | F6/R3 |
| El radio de giro(mm ). | 7500 |
| La presión de sistema hidráulico (MPA) | 18 |
| Longitud de hoja altura ×(mm ). | 3660×610 |
| La vía de la rueda delantera(mm ). | 2150 |
| Pista de rueda trasera(mm ). | 2340 |
| La base de la rueda(mm ). | 6062 |
| El motor | DF Cummins |
| El modelo de motor | 6BTA5.9 |
| La potencia del motor (KW) | 125(170 cv) |
| Dimensiones totales(mm ). | 8585*2790*3340 |
| Gire los ángulos de la hoja | 3600 |
| La altura de la cabina (mm): | 3340 |
| Ángulo de giro de la rueda delantera: | 450 |
| La tracción | 6x4 |
| Cabina con ROPS/FOPS | Cabina con aire acondicionado. |
| 6 velocidades de avance y retroceso de 3 velocidades | |
| Altura máxima de elevación (mm) | 450 |
| Profundidad de trabajo (mm) | 450 |
| Angulo de articulación del chasis ± 25º izquierda / derecha | |
| Tipo: | Turbo diésel; |
| Sistema de control de inclinación de la hoja automático | |
| Los cilindros de doble hoja de control | |
| Sistema de aire acondicionado | |
| Los controles con palancas | |
| Envase y Embalaje | Carga desnuda |
Configuración opcional
| La traílla delantera |
| El escarificador trasero |
| Motor Cummins |
| Cabina de anti-vuelco |
| El guardabarros |
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