Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 1. Motores diesel de Marca famosa turboalimentados y refrigerados por agua con un rendimiento fiable y potente ofrecen energía.
2. El convertidor de par y la caja de cambios de la transmisión de fuerza introducidos desde ALEMANIA ZF inc. Están integrados. Seis marchas de avance y tres marchas de retroceso cumplen varios requisitos durante el trabajo y el transporte de la máquina.
3. Eje de accionamiento con diferencial antideslizante integrado de rueda libre y caja tándem de transmisión de cadena de rodillos resistente, eje delantero de dirección oscilante en caja con ruedas inclinadas.
4. Mecanismo de trabajo popular con estructura de biela de brazo de péndulo, dispositivo circular de placa rodante de mantenimiento libre equipado de serie. Los cilindros dobles del control de la punta de la hoja pueden ajustar el ángulo de corte en función de la calidad del suelo.
5. Sistema de control hidráulico flexible con dos juegos de válvula de control de cinco vías HUSCO, válvula de compensación hidráulica importada para la elevación de la pala, dispositivo de dibujo de pasador operado hidráulicamente de patente está diseñado en primer lugar a bordo.
6. El sistema de dirección con articulación central y giro de las ruedas delanteras inclinables puede obtener desplazamiento de toda la máquina.
7. Sistema de frenado de servicio de, frenos de disco de pinza en cuatro ruedas traseras y freno de estacionamiento mecánico interno expandible dejar.
8. Aspecto diagonal doble con carcasa metálica completa a una distancia de 1m×1m.
9. Accionamiento electrohidráulico con sistema de monitorización instrumental completo, Free
-mantenimiento OPTIMA Suecia baterías tienen.
10. Es opcional para la placa de empuje delantera y el ripper trasero.
| Motoniveladora | |
| Modelo: | PY165C-2 |
| Masa de funcionamiento (kg) | 15000 |
| Carga del eje delantero (kg) | 4150 |
| Carga del eje trasero(kg) | 10850 |
| Velocidad de avance máx. (Km/h) | 40,4 |
| Velocidad máx. Hacia atrás (km/h) | 25,7 |
| Número de marcha de velocidad | F6/R3 |
| Radio de giro(mm ) | 7500 |
| Presión sistema hidráulico (MPa) | 18 |
| Longitud de la hoja × altura (mm ) | 3660×610 |
| Vía de la rueda delantera(mm ) | 2150 |
| Vía de la rueda trasera(mm ) | 2340 |
| Base de rueda(mm ) | 6062 |
| Motor | DF Cummins |
| Modelo de motor | 6BTA5.9 |
| Potencia del motor (KW) | 125 (170 cv) |
| Dimensiones totales(mm ) | 8585*2790*3340 |
| Girar los ángulos de las hojas | 3600 |
| Altura de cabina (mm): | 3340 |
| Ángulo de giro de las ruedas delanteras: | 450 |
| Tracción | 6x4 |
| Cabina con ROPS/FOPS | Cabaña con aire acondicionado. |
| 6 velocidades de avance y 3 velocidades de retroceso | |
| Altura máxima de elevación (mm) | 450 |
| Profundidad de trabajo (mm) | 450 |
| Ángulo de unión del chasis ± 25º izquierda / derecha | |
| Tipo: | Turbodiésel; |
| Sistema de control automático de inclinación de la hoja | |
| Hoja de control de cilindros dobles | |
| Sistema de aire acondicionado | |
| Controles con palancas | |
| Embalaje | Carga desnudo |
Configuración opcional
| Rasqueta delantera |
| Escarificador trasero |
| Motor Cummins |
| Cabina antivuelco |
| Guardabarros |
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