Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
YJTG80M1-2, 0,75kW, 380V/400V, 3000r/min, IC416, IP44/IP54, AISLAMIENTO F.
| Tamaño de marco | IEC 63 ~ 180 B5 B14, NEMA 56 ~ 286TC |
| Fase de motor | Tres |
| Voltaje | (208-230)230/460V |
| Polos | 2, 4, 6, 8 polos |
| Clase de protección | Clase F. |
| Método de enfriamiento | TENV o TEFC |
| Tipo de montaje | B14, B3, B5, B35, B34 |
| Temperatura ambiente | -15 ~ +40 °C. |
| Altitud | ≤1000M |
| Potencia | 0,06kw ~ 4kw |
| Velocidad de entrada | 750rpm ~ 2000rpm |
| Relación de reducción | 1/5 ~ 1/100 |
| Motor de entrada | CA (1 fase o 3 fase) / DC / BLDC / Stepper / Servo |
| Eje de salida | Eje sólido / eje hueco / brida de salida… |
| Estándar de cota | Tamaño métrico / tamaño en pulgadas |
| Accesorios | Brida / eje sólido / brazo de reacción / cubierta … |
YJTG80M1-2, 0,75kW, 380V/400V, 3000r/min, IC416, IP44/IP54, AISLAMIENTO F.
El motor asíncrono de velocidad ajustable de frecuencia variable de la serie YJTG es la nueva generación de motor de velocidad ajustable de frecuencia variable, que se desarrolla sobre la base del motor de velocidad ajustable de frecuencia variable YJT. En el aspecto del diseño del electromagnetismo, ajustamos las ranuras del rotor, el patrón de bobinado y la conexión, de modo que el motor permita ser suministrado por la fuente de alimentación del transductor. Mientras tanto, el diseño podría garantizar la capacidad de sobrecarga del motor cuando la alta frecuencia y podría mantener la misma con el motor de la serie y, además del tamaño de longitud, otras dimensiones también es igual que el motor de la serie y, este motor de la serie es ventilación forzada con el ventilador de flujo axial independiente, que garantizaba que el motor tiene un buen rendimiento de refrigeración en todo el rango de frecuencia y el aumento de temperatura no supera ese valor nominal.
El sistema de modulación de velocidad consistió en la serie YJTG de velocidad ajustable de frecuencia variable de 3 motor asíncrono fase y la conversión de frecuencia instalando, en comparación con otra forma de modulación de velocidad, el efecto de conservación de energía es notable, el rendimiento de modulación de velocidad es bueno, la desviación del regulador es amplia, el ruido es bajo, la vibración es menor, este motor puede aplicarse ampliamente en la industria de la luz, el hilado y tejido, la industria química, la metalurgia, la máquina herramienta que necesita par permanente o ajustar la velocidad a la potencia permanente y el ventilador de aire, la bomba de agua que necesitan la modulación de velocidad de ahorro de energía. Es útil para desarrollar el control automatizado del sistema de modulación de velocidad.
El motor eléctrico de 4 polos de la serie YJTG cumple con JB/T7118-2004 "la especificación del sistema de modulación de velocidad. Conversión de motor de velocidad variable y fuentes de energía condición" y para otro número de polos de motor eléctrico cumple con IEC34-1 y GB/T755.
Tipo de significado
Ejemplo: YJTG200L1-6
Estado YJTG para: Tipo de motor
200 estado para: Altura central
Estado L para: Tamaño de trama
1 estado para: Longitud del núcleo
6 estado para: Número de polos
Condiciones de trabajo
1 . Temperatura ambiente de trabajo: La temperatura ambiente que varía con las estaciones debe estar entre 40ºC y -15ºC.
2 . Altitud: No más de 1000m sobre el nivel del mar.
3. La humedad relativa media en el mes con mayor humedad es del 90%. Y mientras tanto, la temperatura media más baja no debe ser superior a 25ºC.
4 . Terminación: Conexión y(star) debajo del cuadro 280. Conexión (delta) para el bastidor H315-H355.
5. Modo de operación (trabajo): S1.
Construcción de motores
IP44. Grado de protección: IP54/1
2 . Método de enfriamiento: IC416
3. Puede llevar un sensor de alta resolución (el codificador electro-óptico, el transformador rotativo y el tacógrafo) de acuerdo con las necesidades del cliente.
4. Puede llevar freno magnético (tanto la circulación y perder el freno eléctrico está bien), reductor de velocidad de engranajes, etc.
5. El montaje de la caja de terminales estándar se encuentra en el lado derecho visto desde el extremo del eje del motor. Como alternativa, se puede montar en la parte superior o en el lado izquierdo bajo petición.
Montaje
TAMAÑO DE MARCO (H80-H160): IM B3, B5, B35, V1, B6, B7, V3,V5, V6, V15, ETC.
TAMAÑO DE MARCO (H180-H280): IM B3, B5, B35, V1.
TAMAÑO DE MARCO (H315-H355): IM B3, B35, V1
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
