| Tipo: | SemiConductor Sensor Gas |
|---|---|
| Tipo de conductividad: | Tipo de control de volumen |
| Tipo de salida de señal: | Tipo digital |
| Proceso De Producción: | Integración |
| Material: | Plástico |
| Clasificación IP: | IP68 |
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Proveedor Auditado El sensor de flujo de masa de aire (MAF) es un componente clave del sistema de inyección electrónica en un coche. Está situado entre el filtro de aire y el colector de admisión del motor. En algunos coches, la temperatura del aire de admisión (IAT) sensor está integrado en el sensor de flujo de masa de aire. Sin embargo, existen diversos tipos de sensores de flujo de aire y todos requieren diferentes tipos de mantenimiento. Los sensores digitales enviar una salida de frecuencia analógica, mientras que los sensores de flujo de masa de aire producen una tensión variable de salida. Ambos productos se envían al módulo de control del motor para ayudar a regular la mezcla aire-combustible en el coche de la transmisión automática.
Los sensores de flujo de masa de aire medir la masa de aire que fluye en la admisión del motor. Esto es importante para calcular la cantidad de combustible para agregar a lograr la adecuada ración de aire-combustible (AFR), Ideal AFR es 14.7:1 (14,7 lb de aire a 1,0 lb. de la gasolina), pero AFR puede variar. Requiere la aceleración de AFR de hasta 12:1, mientras que el crucero requiere niveles tan bajos como 22:1. Un fallo en el sensor de flujo de masa de aire puede hacer difícil o imposible para el control del motor (ECM) para calcular correctamente de inyección de combustible. Esto puede causar un sinnúmero de otros problemas para su vehículo.
Venta de unidades: el único elemento
Tipo de paquete: Caja de cartón personalizadas /
plazo de entrega:
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La cantidad(piezas) |
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>1000 |
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15 |
30 |
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