After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
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Warranty: | Based on Warranty Rule |
Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
Type: | SUV |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Versión/Edición
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301 Versión ligera | 403 Versión ligera | 403 Versión inteligente | |
Tipo de batería
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Fosfato de hierro de litio
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Fosfato de hierro de litio
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Fosfato de hierro de litio
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Energía de la batería (kW/h)
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31,9
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41
|
41
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Dimensiones (mm)
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3620*1652*1592
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3620*1652*1592
|
3620*1652*1592
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Tipo de cuerpo
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5 puertas 4 asientos
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5 puertas 4 asientos
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5 puertas 4 asientos
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Alcance máximo CLTC (km)
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301
|
403
|
403
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Tiempo de carga rápido (h)
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0,6
|
0,6
|
0,6
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Tiempo de carga lenta (h)
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2,75
|
3,5
|
3,5
|
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Potencia total del motor (kW)
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55
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80
|
80
|
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Par motor total (N.m.)
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155
|
158
|
158
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Potencia total (PS)
|
75
|
109
|
109
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Número de motor de accionamiento
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1
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1
|
1
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Modo de conducción
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FWD
|
FWD
|
FWD
|
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Velocidad máxima (km/h)
|
100
|
100
|
100
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Base de rueda (mm)
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2400
|
2400
|
2400
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Peso en orden de marcha (kg)
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NA
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1190
|
1190
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Sistema ABS
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sí
|
sí
|
sí
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Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.)
|
sí
|
sí
|
sí
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Asistencia de frenado (EBA/BAS/BA, etc.)
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NA
|
sí
|
sí
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|
Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.)
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NA
|
sí
|
sí
|
|
Sistema de estabilización de la carrocería (ESC/ESP/DSC, etc.)
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NA
|
sí
|
sí
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Radar delantero
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NA
|
NA
|
sí
|
|
Radar trasero
|
sí
|
sí
|
sí
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Imagen de asistencia a la conducción
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Imagen inversa
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Imagen inversa
|
Imagen inversa
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Sistema de crucero
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NA
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Control de crucero
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Control de crucero adaptativo de velocidad completa
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Techo solar
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NA
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Techo solar panorámico no opable
|
Techo solar panorámico no opable
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|
Parrilla de techo
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NA
|
NA
|
NA
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Panel de control central
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pantalla táctil en color de 10,1 pulgadas
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pantalla táctil en color de 10,1 pulgadas
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pantalla táctil en color de 10,1 pulgadas
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Sistema multimedia
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sí
|
sí
|
sí
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Las exportaciones de vehículos pueden transportarse en contenedores para lograr la importación y exportación de pequeños lotes de vehículos. Tomando un lote de coches exportados de Shanghai a Dubai como ejemplo, el transporte marítimo de ro-ro es de unos 1500-2000 dólares EE.UU. Por unidad, mientras que el transporte marítimo de contenedores es de 400-700 dólares EE.UU. Por unidad, incluso si se añade el cargo por puerto, El coste logístico general del envío de contenedores es inferior al del buque RO-ro.
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