| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Servicio postventa: | guía de instalación y puesta en marcha en el sitio |
| Garantía: | 12 meses |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
El tensor está compuesto por 6 piezas: Dispositivo de accionamiento superior, dispositivo de accionamiento inferior, cimentación, bastidor de guía, sistema de control hidráulico y sistema de control eléctrico. El equipo está compuesto principalmente por estructuras de acero soldado en las que se instalan otros subconjuntos. 4 orugas restringidas a la estructura principal accionadas por motores eléctricos o hidráulicos de CA y que sujetan la tubería y permiten, por fricción, mantener la tubería.
El tensor tiene la función principal de aplicar a las tuberías la carga de tensión necesaria, permitiendo colocar el producto en cola desde carruseles fijos o portátiles, cestas o bobinas conducidas (dispositivo de almacenamiento) hasta la velocidad máxima alcanzable. El tensor se instala en la parte central o trasera del depósito para sujetar tuberías con diferentes diámetros y luego suministrar tuberías bajo el mar a través del sistema transportador. A través de todo el proceso de soldadura de tuberías, el tensor mantiene una tensión constante en las tuberías. Significa que, cuando el buque se mueve, el tensor puede suministrar tuberías al fondo marino con tensión constante para eliminar la influencia del movimiento del buque o la oscilación de las olas marinas. El sistema de control de este tipo de tensor se controla automáticamente. Ya fabricamos tensor 20T y 100T que atestiguó en proyectos, y también podemos diseñar y fabricar para demandas específicas.
Anhui Jantle Marine Engineering Co. Ltd. (AHJT) es una compañía China integrada de Ingeniería Marítima y Gestión de proyectos que ofrece una solución llave en mano a clientes internacionales dispuestos a aprovechar precios muy competitivos mientras que mantiene el estándar de calidad más alto en el mercado de buques marinos convencionales y OSV.
Desde su creación en 2006, Jantle Marine ha diseñado, construido y entregado con éxito más de 150 unidades de varios tipos de buques marinos a sus clientes internacionales, lo que se traduce en ingresos de mil millones de dólares en un lapso de 19 años.
Además de la capacidad interna y los entregables de Jantle Marine, La compañía está totalmente apoyada por otros cinco astilleros de mediana y gran escala en China, con lo que el número total de mano de obra en empleo a 4000 orgullosos de haber construido y entregado con éxito cualquier y todo tipo de buques marinos incluyendo, pero no limitado a la barcaza de carga de cubierta, Tugboat, AHT Y AHT, PSV, ROV, Buque de tendido de tuberías, barcaza de trabajo de alojamiento/grúa, capacidad DP3, tanque de productos, buque de carga general, Drilling Rig semisumergible, Jack Up Rig, Drill Ship, FRP Ferry Boat, Patrol Boat, FPSO, FSO, LNG, LPG y portadoras de cemento a granel.
