Personalización: | Disponible |
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Material: | Hierro |
Tratamiento De Superficies: | fosfatación |
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Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
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Tipo | Perfil |
5vs092-1 | 10X6 SPZ |
5vs093-1 | 10X6 13X8. |
5vs108-1 | 10X6 13X8 SPZ SPA |
5vs120-1 | 10X6 13X8 SPZ SPA |
5vs138-1 | 10X6 13X8 SPZ SPA |
5vs159-1 | 10X8 SPA |
5vs180-1 | 10X8 17X11 SPA SPB |
5vs120-2 | 10X6 13 X8 SPZ SPA |
5vs138-2 | 10X6 13 X8 SPZ SPA |
5vs159-2 | 13X8 SPA |
5vs180-2 | 13X8 17X11 SPA SPB |
5vs200-2 | 13X8 17X11 SPA SPB |
5vs250-2 | 13X8 17X11 SPA SPB SPC |
El buje de la cavidad cónica
Diseñado para soportar aplicaciones de la capacidad de par alto, la conicidad de los casquillos de la cavidad se dividen los casquillos que utilizan el juego de tornillos de bloqueo de los ejes, además de chavetas. La división, flangeless diseño y reducir el cubo crea un pequeño centro de la carga que mejora aún más su capacidad de par.
Bloqueo de la conicidad bush es un nuevo tipo de componentes mecánicos de acoplamiento ampliamente utilizado en el mercado americano y europeo.Cuando se conduce después de un largo tiempo en marcha,la ranura y la cadena puede estar dañado, si este es el uso de la camisa thetaper puede ser restaurada.mejorando la vida de servicio de las piezas de la transmisión, reducir el coste de mantenimiento,para ahorrar tiempo.