Proceso de dar un título: | CE, ISO |
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Tamaños de las poleas: | Tipo F |
Proceso de manufactura: | Forja |
Material: | Acero carbono |
Tratamiento de superficies: | Paint Hornear |
Solicitud: | Industria química, Transporte de Granos, Transporte Minería, Central eléctrica |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Las poleas pertenecientes a los componentes del cubo de la rueda son generalmente grandes en tamaño, y sus procesos de fabricación son principalmente fundición y forja. Generalmente, el diseño de gran tamaño es de hierro fundido (buen rendimiento de fundición), y el acero fundido rara vez se utiliza (bajo rendimiento de fundición); generalmente, el tamaño más pequeño puede ser diseñado como forja y el material es acero. La polea de la correa se utiliza principalmente para la transmisión de la fuerza de larga distancia, como la producción de motores diesel pequeños, vehículos agrícolas, tractores, automóviles, maquinaria minera, maquinaria de mecanizado, maquinaria textil, maquinaria de embalaje, tornos, máquinas de forja, transmisión de potencia de algunas motocicletas de pequeña potencia, transmisión de potencia de maquinaria agrícola, compresores de aire, reductores, reductores, generadores, hiladores de algodón, etc.
Polea de correa en V:
Estándar americano | |
POLEAS DE LAS SERIES AK/AKH BK/BKH TA/TB/TC |
Poleas de la serie B/C/D. |
Poleas Poly-V. |
Poleas de velocidad variable |
3V/5V/8V POLEAS | Casquillos Casquillos cónicos divididos/casquillos QD/casquillos TB |
Estándar europeo (SPA SPB SPC SPZ) |
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Poleas de correa para casquillos cónicos |
Polea de correa en V con cubo sólido |
Poleas de correa de velocidad V ajustable |
Poleas planas de correa para casquillos cónicos |
polea pequeña
Esta polea ligera del cigüeñal es el diámetro de la polea del cigüeñal (tamaño OEM), utilizando la disposición original de la correa. Puesto que el diámetro de la polea del cigüeñal no cambia, mantienen la salida del alternador exactamente en los niveles de producción de existencias, por lo que no necesita preocuparse por las baterías planas o las capacidades de carga débiles. Gracias a los amplios ahorros de peso que ofrece la construcción de aluminio de 6061 aviones, se dispone de aumentos de potencia de hasta el 10% dependiendo de cómo se configure su MINI. Las poleas de manivela están completamente equilibradas y compensadas, y cuentan con un anodizado para una resistencia al desgaste y resistencia excelentes.
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