Conducir tubo eje estriado disco brida engranaje goma mandíbula motor espaciador viga rígido fluido cadena Nm Mh HRC pasador Fenaflex espaciador elástico flexible acoplamiento de engranaje

• Personalización: Disponible
• Estándar o no estándar: Estándar
• eje del agujero: 8-24
• No. de Modelo.: flexible coupling-WCG
• Esfuerzo de torsión: > 80N.M
• Diámetro del agujero: 19mm
• Velocidad: 4000r / M
• Estructura: Flexible
• Material: Acero inoxidable
• Tipo: acoplamiento universal
• Paquete de Transporte: caja de madera
• Marca Comercial: no hay marca
• Origen: China
• Código del HS: 848390009
• Capacidad de Producción: 5000pcs/semana

Descripción de Producto

Motor de mordaza de goma del engranaje de brida del disco del eje estriado del tubo de transmisión Viga separadora cadena de fluido rígida Nm Mh HRC pasador Fenaflex Espaciador acoplamiento de engranaje flexible elastomérico

Principales productos
El acoplamiento se refiere a un dispositivo que conecta dos ejes o ejes y piezas giratorias, gira juntas durante la transmisión de movimiento y potencia, y no se desacopla en condiciones normales. A veces también se utiliza como dispositivo de seguridad para evitar que las piezas conectadas soporten una carga excesiva, lo que desempeña el papel de protección contra sobrecarga.

Los acoplamientos pueden dividirse en acoplamientos rígidos y acoplamientos flexibles.
Los acoplamientos rígidos no tienen propiedad de almacenamiento en búfer y la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de dos ejes. Es necesario que los dos ejes estén estrictamente alineados. Sin embargo, estos acoplamientos son simples en estructura, bajos en costos de fabricación, convenientes en el montaje y desmontaje, y mantenimiento, que puede asegurar que los dos ejes son relativamente neutros, tienen un par de transmisión grande, y son ampliamente utilizados. Comúnmente se usan el acoplamiento de brida, el acoplamiento de manguito y el acoplamiento de camisa.

El acoplamiento flexible también puede dividirse en acoplamiento flexible sin elemento elástico y acoplamiento flexible con elemento elástico. El tipo anterior solo tiene la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de dos ejes, pero no puede amortiguar ni reducir la vibración. Los tipos comunes incluyen acoplamiento deslizante, acoplamiento de engranajes, acoplamiento universal y acoplamiento de cadena; el último tipo contiene elementos elásticos. Además de la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de dos ejes, también tiene las funciones de amortiguamiento y reducción de vibraciones. Sin embargo, debido a la resistencia de los elementos elásticos, el par transmitido es generalmente inferior al de los acoplamientos flexibles sin elementos elásticos. Los tipos comunes incluyen acoplamientos elásticos de pasador de manguito, acoplamientos elásticos de pasador, acoplamientos de quincunx, acoplamientos tipo neumático, acoplamientos de resorte serpentina, acoplamientos de resorte, etc.

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