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Desde el principio de la creación de Lingbox-Uni este modelo, la definición de Lingbox-Uni significa "Lingbox te tiene", que refleja el apoyo emocional del individuo social, de modo que Lingbox "te tiene" felicidad, "por ti" deseo, "te preocupa" salud, "te excelente" vida, "tú" tiempo, Lingbox a ti como amigo, como punto de comunicación, reúne a todos "tú", al mismo tiempo, considerando el significado de Uni en la antigua raíz latina romana que significa "tener solo uno", la intención original de Lexicon es unificar todo lo que tienes y servir mejor a los clientes.
Lingbox Automobile siempre se adherirá a los valores fundamentales de "adherirse al cliente primero, abogar por el profesionalismo, orgulloso de los innovadores, y ganar-ganar con los strivers", Y seguir sirviendo a los usuarios y a la sociedad con una gestión sostenible, operaciones comerciales, productos y servicios honestos y transparentes con la misión, la misma vida, la misma cuota, el mismo desarrollo de la matriz industrial, siempre practicamos "orgullosos de los innovadores, ganar-ganar con los luchadores "valores fundamentales.
| número de serie | Nombre de ventas | Versión ligeramente dulce | Versión Super Sweet (asiento manual) | Versión super dulce (asiento eléctrico) | |
| 1 | Parámetros básicos | ||||
| 1-1 | Longitud (mm) | 2930 | 2930 | 2930 | |
| 1-2 | Anchura (mm) | 1517 | 1517 | 1517 | |
| 1-3 | Altura (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | |
| 1-4 | Distancia entre ejes (mm) | 1940 | 1940 | 1940 | |
| 1-5 | Distancia entre ejes delantera (mm) | 1290 | 1290 | 1290 | |
| 1-6 | Distancia entre ejes trasera (mm) | 1290 | 1290 | 1290 | |
| 1-7 | Distancia mínima al suelo (mm) | 148 | 140 | 140 | |
| 1-8 | Estructura del cuerpo | Hatchback | Hatchback | Hatchback | |
| 1-9 | Número de puertas (número) | 3 | 3 | 3 | |
| 1-10 | Número de asientos (número) | 4 | 4 | 4 | |
| 1-11 | Volumen de equipaje (L) | 70 | 70 | 70 | |
| 1-12 | Peso en orden de marcha (kg) | 710 | 730 | 730 | |
| 1-13 | Tensión nominal (V) | 115,2 | 102,4/115,2 | 102,4/115,2 | |
| 1-14 | Grado máximo (%) | ≥20 | ≥20 | ≥20 | |
| 1-15 | Diámetro de giro mínimo (m) | 8,4 | 8,4 | 8,4 | |
| 1-16 | Ruido de conducción (dB) | ≤72 | ≤72 | ≤72 | |
| 1-17 | Velocidad máxima (km/h) | 100 | 100 | 100 | |
| 1-18 | aceleración (s) de 0-50km/h | ≤8 | ≤8 | ≤8 | |
| 1-19 | aceleración (s) de 50-80km/h | ≤10,5 | ≤10,5 | ≤10,5 | |
| 1-20 | Garantía del vehículo | 3 años/100.000 kilómetros | 3 años/100.000 kilómetros | 3 años/100.000 kilómetros | |
| 2 | Motor/batería | ||||
| 2-1 | Tipo de motor | Sincronización permanente del imán | Sincronización permanente del imán | Sincronización permanente del imán | |
| 2-2 | Potencia del motor (kW, nominal/pico) | 13/20 | 13/20 | 13/20 | |
| 2-3 | Par máximo del motor eléctrico (Nm, valor máximo) | 85 | 85 | 85 | |
| 2-4 | Diseño del motor | atrás | atrás | atrás | |
| 2-5 | Tipo de batería | Fosfato de hierro de litio | Fosfato de hierro de litio | Fosfato de hierro de litio | |
| 2-6 | Kilometraje (km) | 140(NEDC) | 201(CLTC) | 201(CLTC) | |
| 2-7 | Energía de la batería (kWh) | 11,52 | 15,97/15,552 | 15,97/15,552 | |
| 2-8 | Consumo de electricidad por 100 kilómetros (kWh/100km) | 9,7 | 8,8/8,5 | 8,8/8,5 | |
| 2-9 | Densidad de energía de la batería (wh/kg) | 113,23 | 120,94/118,18 | 120,94/118,18 | |
| 2-10 | Peso de la batería (kg) | 108±5 | 135±5/132±5 | 135±5/132±5 | |
| 2-11 | Garantía de la batería | 8 años/120.000 kilómetros | 8 años/120.000 kilómetros | 8 años/120.000 kilómetros | |
| 2-12 | Carga normal de CA | ||||
| 2-13 | Tiempo de carga lento (h) | 7~9 | 9~11 | 9~11 | |
| 2-14 | Tiempo de carga rápida CC (h) | - | - | - | |
| 2-15 | Capacidad de carga rápida (%) | ||||
| 3 | caja de cambios | ||||
| 3-1 | Número de marchas | 1 | 1 | 1 | |
| 3-2 | Tipo de caja de velocidades | caja de cambios de relación fija | caja de cambios de relación fija | caja de cambios de relación fija | |
| 3-3 | abreviatura | Caja de velocidades única del vehículo eléctrico | Caja de velocidades única del vehículo eléctrico | Caja de velocidades única del vehículo eléctrico | |
| 4 | dirección del chasis | ||||
| 4-1 | Modo de conducción | tracción trasera | tracción trasera | tracción trasera | |
| 4-2 | tracción a las cuatro ruedas | ||||
| 4-3 | Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | |
| 4-4 | tipo de suspensión trasera | Suspensión no independiente de tipo puente integral | Suspensión no independiente de tipo puente integral | Suspensión no independiente de tipo puente integral | |
| 4-5 | Tipo de asistencia | EPS | EPS | EPS | |
| 4-6 | Estructura del cuerpo | Carga | Carga | Carga | |
| 5 | freno de rueda | ||||
| 5-1 | Tipo de freno delantero | tipo de disco | tipo de disco | tipo de disco | |
| 5-2 | tipo de freno trasero | Tipo de tambor | Tipo de tambor | Tipo de tambor | |
| 5-3 | Tipo de freno de estacionamiento | freno de mano | freno de mano | freno de mano | |
| 5-4 | Especificaciones de los neumáticos delanteros | 145/70R12 | 145/70R12 | 145/70R12 | |
| 5-5 | Especificaciones de los neumáticos traseros | 145/70R12 | 145/70R12 | 145/70R12 | |
| 5-6 | Especificaciones de los neumáticos de repuesto | ninguno | ninguno | ninguno | |
Jiangsu Jimai New Energy Vehicle Industry Co., Ltd. Tiene una inversión total de más de 5 mil millones de yuan, cubriendo un área de 1050 acres. Por el Instituto de planificación y diseño del Centro de Investigación Automotriz de Tianjin, en plena conformidad con la investigación y desarrollo de vehículos de alta velocidad, producción de ensayos, pruebas, BATERÍA DE nueva energía, fábrica de moldes, estampación, soldadura, pintura, requisitos finales de montaje de las condiciones técnicas de diseño, la capacidad anual de diseño de 150.000 vehículos. En abril de 2019, Ji Mai New Energy obtuvo oficialmente la calificación de producción de automóviles, y el primer producto oficialmente salió de la línea de producción en abril de 2020.
Rendimiento de coste ultra alto
Enfoque en el A0-A00 clase de coche eléctrico, ocupar el nuevo mercado de energía de crecimiento más rápido del océano azul, para las madres estándar y los jóvenes. Proporcionar productos de rendimiento de coste ultra-alto, el futuro en el campo de las piezas de automóviles personalizadas potencial de ingresos de larga cola.
Cadena de suministro de alta calidad
17 años de enfoque en la producción de vehículos eléctricos rentables acumulación de un conjunto completo de sistemas de cadena de suministro de alta calidad y bajo costo, se destacan las ventajas de los costos de producción a gran escala.
Fuerza superproductiva
La mayor fábrica de vehículos nuevos inteligentes de energía de la zona económica de Huaihai, con una inversión acumulada de más de 5 mil millones de yuan, tiene una capacidad de producción anual de 150.000 unidades como una sola fábrica Ofabril, y puede localizar rápidamente el diseño para lograr la duplicación de la capacidad de producción.
1. P: ¿y el tiempo de entrega?
R: Si tenemos coches en stock, el plazo de entrega es de 10 días. Normalmente, 30 días para terminar el pedido. Depende del MOQ.
Podemos cumplir con la hora de entrega urgente si el programa de producción no es ajustado. ¡Bienvenido a confirmar el plazo de entrega con nosotros de acuerdo con la cantidad de tu pedido!
2. P: El pedido mínimo
R: Una unidad
3. P: Modo de transporte
R: Tenemos equipos profesionales de transportistas para que usted resuelva el transporte, para asegurar la entrega oportuna. Normalmente enviamos coches por mar , por camión y por ferrocarril .
4. P: Acerca del Servicio de posventa
R: Contamos con personal técnico relevante para proporcionarle un servicio posventa profesional.
5 . P: ¿Cómo elegir el mejor coche con el mejor precio para mí?
R: Personalizaremos el mejor modelo para usted, póngase en contacto con nosotros inmediatamente con su requerimiento personal.
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