Clase: | Neumáticos de baja presión |
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Diámetro: | 4inch |
Diseño de Neumáticos: | Neumático de Sesgo con Cinturón |
Certificación: | ECE, ISO9001, DOT, Soncap,Bis,Reach,Label |
Dibujo de la banda: | All Position |
Jerarquía de Neumáticos: | 18PR |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
AC de gran tamaño Y el nilón radial 680*260 Aviones de la mosca de los neumáticos el neumático neumáticos de avión de fabricación China
1. Este patrón carácter:
1). La confianza que se ejecuta
2). La banda de rodadura excelente vida
3). Siete costillas con seis de ancho y recto de los surcos para manejo preciso y excelente tracción
4). Expulsor de piedra de impedir que las piedras de las plataformas de alojamiento en las ranuras y taladrar las correas
5). Menor profundidad de la rodadura ayuda a resistir el desgaste irregular y treadsquirm fuerzas para el kilometraje excepcionalmente largo
Los neumáticos de avión |
El tamaño | Rating | Tipo | Aplicación de los aviones | El tamaño | Rating | Tipo | Aplicación de los aviones |
12.5×4.5 | 10 | TT | 23×9.0-8 | 10 | TL | TB-20(Principal) | |
24×7.7 | 14 | TL | BAE146(Nariz) | El 24, 5×8.5-10 | 12 | TL | B737-200(Nariz) |
26×6.6-14 | 12 | TL | MD82(Nariz) | 27×7.75-15 | 10 | TL | B737-300(Nariz) |
27×7.75-15 | 12 | TL | B737-500(Nariz) | 29×8.0-15 | 12 | TL | BAE Trident(Nariz) |
30×8.8 | 16 | TL | El A320(Nariz) | H31×13.0-12 | 20 | TL | B757-200(Nariz) |
36×10-18 | 16 | TL | BAE Trident(Principal) | H37×14.0-15 | 22 | TL | B767-200ER(Nariz) |
40×14-16 | 24 | TL | A310-200(Nariz) | H40×14-19 | 22 | TL | FK-100(Principal) |
H40×14.5-19 | 24 | TL | B737-300 (principal) | 42×15-16 | 18 | TL | BAE146(Principal) |
H43.5 x 16.0-21 | 26 | TL | B737-700 (principal) | H44.5 x 16.5-20 | 26 | TL | MD82(Principal) |
46×16-20 | 30 | TL | B747SP, UN320(Principal) | H46×18-20 | 28 | TL | B767-200ER(Principal) |
49×17-20 | 32 | TL | B747-400(Nariz) | H49×19.00-22 | 32 | TL | B747-400(Principal) |
800×225 | TL | TU154(Nariz) | 930×305 | TL | TU154(Principal) | ||
1100×330 | TL | IL-76(Nariz) | 1300×480 | TT | IL-76(Principal) |
Los neumáticos de caza |
El tamaño | PR/N | Tipo | El tamaño | PR/N | Tipo |
5.00-4 | 6 | TT | 5.00-5 | 6 | TT |
5.00-5 | 8 | TL | 5.00-5 | 10 | TL |
6.00-6 | 6 | TT | 7.00-6 | 6 | TT |
7.00-6 | 8 | TT | 8.00-4 | (Tubo) | |
10.00-20 | (Tubo) | 300×125-90 | 6N | TL | |
330×130-127 | 4N | TT | 380×150 | 4N | TL |
390×125-178 | 6N | TL | 20.00-20 | (Tubo) | |
400×150L | TL | 450×180-203 | 4N | TL | |
480×200 | 6N | TT | 500×180-250 | TL | |
560×210 | TL | 640×230 | TL | ||
6.50-10 | TL | 660×200 | TT | ||
660×200-335 | TL | 660×200-P | TL | ||
680×260 | TL | 715×240 | TL | ||
730×210-381 | TL | 800×200 | TT | ||
800×200-416 | TL | 800×200-416 | TL | ||
800×200-461 | TL | 800×250 | TL | ||
810×210 | TL | 850×250 | TL |
2. Aviones más tamaños de neumáticos para su elección.
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