Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Chasis | |
| Cabina | CB318 |
| Marca motor | WP10.270E32 |
| El tambor | |
| La velocidad de descarga | ≥5m³/min |
| Velocidad de alimentación | ≥8m³/min |
| La capacidad de mezcla | 6m³ |
| La capacidad del tanque de agua | 450L |
| El motor | |
| El desplazamiento | 9.726L |
| Potencia nominal/velocidad de la Rev. | 199/2200kW/rpm. |
| Especificaciones generales | |
| Peso en vacío | 12.000 kg. |
| La dimensión (L x H x W) | 8380×2500×3820mm |
| GVW | 26400kg. |
| La Base de ruedas | 3225+1300mm |
Cabina especializados
Seguro y seguro
Construido para el conductor
Un acceso cómodo mantenimiento
Diseño atractivo
Vigilancia panorámica (opcional).
Mejora del freno
Haciendo uso pleno de la válvula de escape de la tecnología de frenado, la distancia de frenado se ha reducido un 15% y el desgaste del forro del freno se reducirá un 50%. El producto utiliza un alto volumen de compresor de aire, tuberías de alta calidad, y nueva tecnología de sellado que acorta el tiempo de acumulación de aire y el freno de tiempo de respuesta.
La tecnología de ahorro de energía
El motor de modo de poder dual, junto con la potencia de transmisión única e inteligente combinación de la tecnología hace que un 10% de ahorro de combustible.
La tecnología de plataforma baja
El bastidor está hecho de alta resistencia de las placas de acero especial, mejorar la fiabilidad y seguridad. Se utiliza sin cuna original estructura combinada con el hueco front y back-end de diseño de estructura, reduciendo el centro de gravedad por 100 mm y hacer que el encendedor del vehículo.
Bordes de la tecnología de la dirección
El gran desplazamiento de la bomba de dirección asistida reduce el esfuerzo del operador en un 40%. La optimización de geometría del chasis y el ángulo de dirección del eje delantero reduce el radio de giro mínimo un 15%.
La tecnología anti-acumulación
La hoja de tres secciones ofrece un desempeño eficiente ángulo.
El dispositivo de lavado, un innovador cono frontal y la bola de la corona de la estructura de conexión están instalados en la parte trasera cónico, con el fin de borrar el estancamiento de agregado de la espacio muerto, y evitar el agregado de que se acumulan en la parte delantera y trasera conos. Debido a esto, la tasa residual en el puerto de descarga se reduce a 0,4%.
Funcionamiento inteligente la tecnología
Cada camión está equipado con un sistema GPS, que cuenta con cinco funciones como vehículo de vigilancia, grabar o reproducir, alarma, presentación de informes, gestión de flotas, estadísticas y análisis. Con esta información puede mantenerse al tanto de la mesa de mezclas de la ubicación del camión, elementos de mantenimiento, descarga, etc.
Consejos de mantenimiento
Montado en panel monitor proporciona las alarmas de mantenimiento para la carretilla de componentes clave como el motor, eje y transmisión en el fin de facilitar la programación del mantenimiento.
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