Potente Conterbalanced de combustión interna con desplazamiento lateral de la carretilla elevadora

• taxi Situación: Ajustable
• Tipo: Carretilla elevadora diesel
• Energía: Motor de Diesel
• Capacidad De Carga: 10T - 18T
• Combustible: Diesel
• Centro de carga: > 500 mm
• No. de Modelo.: HNF180
• Altura de elevación: 3000 ~ 5000mm
• Condición: Nuevo
• carga nominal: 18ton
• modelo: yc6a175z-t20
• par máx. / velocidad de rotación: 650/1500 n.m/r.pm
• distancia mínima al suelo: 265 mm
• distancia entre ejes: 3800 mm
• tamaño de la horquilla (l*w*h): 1800*180*90mm
• velocidad de desplazamiento máx. (descarga): 30 km/h.
• Paquete de Transporte: Nude
• Especificación: 2690*1225*2090mm
• Marca Comercial: SOCMA
• Origen: Shanghai, China
• Código del HS: 8501101000
• Capacidad de Producción: 100units/Week

Descripción de Producto

Carretilla elevadora Diesel de SOCMA HNF180

1, la adopción de Cummins, Weichai Yuchai, motor de sobrealimentación, potente, la conservación de energía, protección del medio ambiente, cumple el requisito de funcionamiento de alta eficacia.  
2, use Hangchi Sanchi, planeta tipo hidráulico transmisión power shift, gran tracción en condiciones de funcionamiento combinado, el sistema de transmisión más fiable.  
3, la adopción de la turbina doble convertidor hidráulico, cambio de velocidad continuo, una sola palanca para el cambio de velocidad, más fácil para la operación.
4 válvula de control de velocidad variable coincide con el arranque en punto muerto, el inicio de la máquina más segura.

5, el eje delantero adoptar el eje de conducción de tipo de servicio pesado, agrandar el tamaño de la caja del eje, el cubo y el rodamiento, engranaje cónico espiral y el aumento de la desaceleración de la rueda del planetario de la rueda gire, puente de estructura de acero de apoyo de shell, aumentar la capacidad de carga y la vida de servicio.
6, ningún tipo de placa de rayos de RIM, aumentar la capacidad de carga del cubo.
7, el eje trasero mediante cilindro hidráulico de dirección de tipo transversal, eje de dirección tiene estructura compacta, la transmisión angular es de 70, 5 °, ayudar a reducir la resistencia y reducir el desgaste del neumático y mejorar el confort de conducción.  

8, con cuatro grandes pinzas de freno de disco, espesar el disco de freno, el depósito de aire trasero, 18 veces la presión de frenado la relación de fuerza, disipación de calor más rápido, fiable y segura
9, el sistema de dirección de detección de carga hidráulica, la parte trasera del eje de dirección con un pequeño radio de giro, flexible y de la dirección de la luz
10, la adopción de bomba doble confluencia sistema hidráulico de trabajo, reduce considerablemente el consumo de combustible, consumo de energía. Sistema hidráulico está equipado con radiador de aceite y el dispositivo de protección de la contrapresión, asegúrese de que el balance térmico de la máquina
11, el uso de la válvula de límite de velocidad y presión de la válvula selectora, reducir el impacto del sistema hidráulico, puede bajar el mástil a la tierra cuando el motor flame out
12, cooperar con hercynian instituto de ciencias de la Academia China de "optimización de la estructura general de régimen", verifica la rigidez y resistencia de cálculo, la fatiga de previsión de la vida en la carretilla elevadora, amplia de elementos finitos mecánica análisis, optimización del diseño de estructura, garantizar la seguridad de los productos de uso  

13, con enormes profundizar en los neumáticos de la carretilla elevadora pesada, la parte trasera del eje de dirección pueden girar alrededor del centro, tienen una buena tracción rendimiento y pasando por el rendimiento.
14, igualado con regulación de la dirección de billetes de avión, el joystick de control, la distribución de la válvula y el dispositivo de trabajo, flexible y cómoda manipulación  
15, el uso de componentes eléctricos de alta calidad interna, la batería sin mantenimiento, el cable la resistencia de materiales retardantes de llama, fiable y duradero. Coincide con el ventilador de la cabina, radio, aire acondicionado, la inversión de la pantalla, puede coincidir con la ponderación con máquina de acuerdo con los requisitos del cliente.
16, toda la máquina es hermoso y suave. Vista panorámica de lujo cabina, junto con el lucernario, bajo ruido, un buen sellado
17, la domesticación de piezas, la normalización, rentable, piezas comunes buena fácil adquisición, el mantenimiento diario es rápido y sencillo.
18. Ampliamente utilizado en aeropuertos, puertos, muelles, las estaciones, almacenes y otros grandes ocasiones de la intensidad de trabajo para la carga y descarga, apilamiento y transporte de corta distancia


 

La configuración	El modelo			CPCD180
				HNF-180
El rendimiento	La carga nominal		Kg.	18000
	El centro de carga		Mm	900
	El ángulo de inclinación del mástil (delantero/trasero)		O.	6 12
	Dimensiones generales	Longitud	Mm	7645
		El ancho	Mm	2750
		Altura	Mm	3625
		La altura de elevación del mástil	Mm	3500.
	El tamaño de la horquilla (L*W*H)		Mm	1800*180*90
	El radio de giro mín.		Mm	5800.
	La velocidad máxima (descarga)		Km/h	30
	Velocidad de elevación (con carga).		Mm/seg.	300
	Trepabilidad (con carga).		%	20
	El peso		Kg.	24000
El neumático	Frente			4*12.00-24/18PR
	La parte trasera			2*12.00-20/18PR
	El ancho de vía	Frente	Mm	2060
		La parte trasera	Mm	2330
	Distancia entre ejes		Mm	3800.
	Distancia al suelo Min.		Mm	265
El motor	El modelo			YC6A175Z-T20.
	Potencia nominal/velocidad gire		Kw/r. P. M.	128/2200
	Par máximo de velocidad / rotar		N. M/r. P. M.	650/1500