Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado XE215C con una gran eficiencia y conservación de energía, se utiliza principalmente para la tierra las condiciones de trabajo. El potente lsz BB-4BG1PRT el motor y de alta gama Kaw como sistema hidráulico se complementa perfectamente, que puede garantizar la fiabilidad del producto y definir el funcionamiento de la eficiencia de HGH y economía de combustible. Con el fortalecimiento de las partes estructurales, es aplicable a la tierra el trabajo, la construcción de carreteras y de ingeniería municipal, y le permiten obtener la excavación y carga de las operaciones realizadas con facilidad.
1. Ecológico y económico
* Personaliza el motor de alta potencia es más potente.
* La adopción de la propiedad Oriemac combinación de la tecnología para lograr un mayor rendimiento de la operación y reducir el consumo de combustible; impacto mínimo en los sistemas de emisión y hacerla más ecológico.
2. Múltiples aplicaciones
* Otra pluma, el brazo y la cuchara combinaciones puede proporcionar excelente en torno a la versatilidad.
* Herramienta de trabajo multi-funcional el sistema puede satisfacer diversas necesidades operacionales, incluyendo la excavación, rompiendo y así sucesivamente.
3. Cómoda experiencia
* Aire acondicionado y calefacción garantizar la temperatura adecuada.
* Panel de control integrado y pantalla de gran tamaño proporcionan múltiples información.
* Gestión de datos más rápido, más eficientes de control.
* El rendimiento de absorción de impactos de la cabina es mejor.
4. Un excelente servicio posventa
* Servicio postventa Global system y mecanismo de respuesta rápida.
* En tiempo real consulta técnica y mantenimiento.
5. Mantenimiento fácil
* Diseño de fácil mantenimiento, abra el capó del motor sin mantenimiento de ángulo muerto.
| El modelo | Peso operativo | Kg. | 21450 |
| La capacidad de la cuchara | M³ | 0,8-1,0 | |
| El motor | El modelo de motor | / | La ISU BB-68G1TRP |
| Inyección directa | / | √ | |
| 4×trazos | / | √ | |
| Refrigeración por agua | / | √ | |
| La sobrealimentación | / | √ | |
| Los cilindros | / | 6 | |
| La potencia de salida del motor | Kw/rpm. | 106.5/1950 | |
| Max. El par motor | N. M/rpm. | 551/1600 | |
| El desplazamiento | L | 6.494 | |
| Mian pertormance | La velocidad de desplazamiento | Km/h | 5.5/3.3 |
| La velocidad de rotación | R/min. | 13.3 | |
| La capacidad de gradiente | ° | ≤35° | |
| La presión descendente. | KPa | 45.5 | |
| La excavación de la capacidad de tcuket | KN | 138 | |
| La excavación de la capacidad de varilla tcuket | KN | 103 | |
| Max. La tracción | KN | 184 | |
| sistema hidráulico | La bomba principal | / | Las bombas de émbolo de remolque |
| Caudal nominal de la bomba principal | L/min. | 2×206 | |
| La presión de la válvula de seguridad principal | MPa | 31.5/34.3 | |
| La presión del sistema de viaje | MPa | 34.3 | |
| La presión del sistema de giro | MPa | 28 | |
| La presión del sistema piloto | MPa | 3.9 | |
| El volumen de aceite | La capacidad del tanque de combustible | L | 360 |
| La capacidad del tanque hidráulico | L | 220 | |
| El aceite del motor volum | L | 25 | |
| El tamaño de la apariencia | Una longitud total | Mm | 9525 |
| B el ancho total | Mm | 2990 | |
| Altura total C | Mm | 3000 | |
| D ancho de la mesa giratoria | Mm | 2710 | |
| E Longitud de cadena | Mm | 4270 | |
| F El ancho total del chasis | Mm | 2990 | |
| El ancho de vía G | Mm | 600 | |
| H Distancia entre ejes de la vía | Mm | 3462 | |
| Vía I | Mm | 2390 | |
| Distancia al suelo de contrapeso J | Mm | 4050 | |
| K Min. Distancia al suelo | Mm | 470 | |
| L Min. Radio de giro de cola | Mm | 2750 | |
| Ámbito de trabajo | Max. La altura de la excavación | Mm | 9640 |
| B Max. Altura de descarga | Mm | 6800. | |
| C Max. La profundidad de excavación | Mm | 6655 | |
| D la profundidad de excavación en el rango de 8feets horizontalmente | Mm | 6470 | |
| E Max. La profundidad de excavación vertical | Mm | 5695 | |
| F Max. La excavación de radio | Mm | 9925 | |
| G Max. La altura de giro | Mm | 3530 |
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