Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
Madura y avanzada tecnologíA de unidades.
Adopta el avanzado mecáNico-eléCtrico-tecnologíA hidráUlica, que representa la evolucióN de la maquinaria de construccióN de la industria.
Accionamiento hidráUlico completo, electro-hidráUlico automáTico proporcional un control constante.
ÚNico, maduro y confiable El eje de accionamiento de la tecnologíA.
Material fiable y duradero ed/distribucióN de la tecnologíA
Llena el accionamiento hidráUlico y eléCtrico-hidráUlico automáTico proporcional constante control de velocidad.
La distribucióN del material de alta capacidad, la mezcla de gran diáMetro Φ360 blade, 28BH refuerza la cadena de mando.
El sistema de alimentacióN de material y el sistema de distribucióN son independientes;El material supersóNico de control de deteccióN de nivel de la tecnologíA permite controlar el material de altura.
Con alta capacidad de la lucha contra la segregacióN, la fuerte potencia para la distribucióN del material y estructura de alta resistencia, se puede lograr la distribucióN enterrada y reducir la segregacióN.
Control de la estable y precisa
EstáEquipado con sistema electróNico de la nivelacióN automáTica instrumento, que puede reducir la interferencia de los factores humanos y mejorar efectivamente la nivelacióN de la calzada.
Adopta tecnologíA de control del nivel material supersóNico, con alto nivel de automatizacióN, aplicables a los requisitos de construccióN de diversos tipos de carretera.
La tecnologíA de cemento
La forma máS madura y estable telescóPico hidráUlico de cemento.
Los grandes y las caracteríSticas del cilindro telescóPico ríGido de alta precisióN y buena estabilidad, que garantiza una excelente calidad de pavimentacióN.
La razonable cilindro telescóPico coincide con la camisa, lo que hace máS precisa cemento deslizante.
El punto 3 garantiza la estabilidad de la extensióN del sistema de suspensióN o retiro de cemento, ademáS de continua vibracióN ajustable de velocidad de rotacióN, puede satisfacer diferentes necesidades de trabajo.
Ventajas de rendimiento
Excelente configuracióN
Adopta un motor diéSel de Shanghai D4114, con baja temperatura inicio, el ahorro de energíA y cuidado del medio ambiente,
Poderosa fuerza de la unidad
El sistema de propulsióN adopta la bomba de pistóN de alta presióN y el doble de motor de cilindrada variable, con buena estabilidad a baja velocidad, un gran par motor, aplicables a las necesidades de diversas condiciones de trabajo.
La transmisióN y el eje de accionamiento del sistema de traccióN se integran como una unidad;La Marcha de 2 velocidades de transmisióN especial y diferencial de la estructura dispone de una fuerte fuerza de la unidad y un funcionamiento fiable.
La alimentacióN del material/distribucióN eficiente
Adopta la suspensióN de la cadena y anti-block cemento de la tecnologíA, lo que mejora la fiabilidad, la vida de servicio y la eficiencia de la alimentacióN del material/distribucióN.
La espiral hoja para la distribucióN del material de alta aleacióN chromel adopta material, de gran diáMetro y engrosamiento de diseñO, que mejora la capacidad de distribucióN, resistencia al impacto de la capacidad de carga pesada y resistencia al desgaste, ademáS de la hoja de gran diáMetro y baja velocidad pavimentacióN, y reduce la segregacióN.
CóModo operar
Todos los interruptores de la operacióN y supervisióN de los instrumentos estáN montados en el panel de control, que es sencillo de manejar.
El móVil del panel de control puede ser instalado en el lado izquierdo/derecho segúN la pavimentacióN de las condiciones de operacióN conveniente.
La tapa lateral y el capóDel motor es de fáCil apertura.
Conveniente para la reparacióN
Hay núMeros en todos los cables eléCtricos, que es conveniente comprobar.
El razonablemente asignados los puntos de medicióN de presióN contribuye a la inspeccióN ráPida y cóModa.
Los elementos que necesitan para mantenerse se instalan donde son de fáCil acceso.
1.Datos téCnicos para el viaje
| El tema | RP453L | Unidad |
| El ancho de pavimentacióN báSica | 1.8 | M |
| La pavimentacióN de anchura máX. | 4.5 | M |
| El espesor de la pavimentacióN de máX. | 280 | Mm |
| La pavimentacióN de la velocidad | 0~18 | M/min. |
| La velocidad de desplazamiento | 0~21 | Km/h |
| La capacidad de tolva | 12 | T |
| La capacidad de la productividad teóRica | 240 | T/h |
| Trepabilidad | ≥20 | % |
| El pavimento evennesss | ≤3 | Mm |
| La precisióN de nivelacióN transversal | ±0,2 | % |
| RelacióN de la corona del centro | ≤5 | % |
| El modelo de motor | SC4H | / |
| La potencia del motor | 73.5 | KW |
| La velocidad del motor | 2000 | R/min. |
| La velocidad de vibracióN | 0~1500 | R/min. |
| Viaje de vibracióN | 4 | Mm |
| Ajuste de la corona | -1~3 | % |
| Peso de la máQuina | 11 | T |
| La máXima calidad de la condicióN de trabajo | 11.9 | T |
| DepóSito de gasóLeo capcity | 140 | L |
| La capacidad del tanque de combustible hidráUlico | 140 | L |
| Dimensiones totales (L*W*H) | 6242*4753*3728 | Mm |
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