Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado RT150 es un modelo de gama alta desarrollada y un experimentado instituto de I+D en Europa.El producto estáEquipado con dos-eje de carga chasis y tiene dos tipos de modelo de conduccióN, cuatro tipos de modelos de giro y vuelta y funcióN de avance.EstáEquipado con seis secciones del éMbolo del cilindro úNico principales doom, de tipo H.Outrigger asíComo combinar la auto-extraccióN e instalacióN de contrapeso.Tiene tres tipos de modelos de funcionamiento de tales como la operacióN con el apoyo de outrigger, operacióN con el apoyo de los neumáTicos y suspensióN circulando.Es ampliamente utilizado en el campo de petróLeo, minas, por carretera y la construccióN del puente, el almacenamiento de base y otras obras de construccióN.
Productos destacados:
La tecnologíA de Europa, el rendimiento en el liderazgo de nivel
El producto es desarrollado por China y Alemania, con delicado diseñO.Es la mayor a dos ejes accidentado del terreno grúA sobre orugas en el mundo.Tiene una fuerte fuerza de elevacióN y un amplio rango de operacióN con su doom principal 62m y 20m el brazo auxiliar
El producto estáEquipado con el auto extraíBle outrigger.No sóLo es conveniente mover, sino tambiéN elevar el rendimiento del neumáTico, colgado circulando y cross-country en gran parte de conduccióN.
Las maniobras y flexible, ráPida y eficiente
La velocidad máXima alcanza los 33km/h y el max trepabilidad es del 60% y el radio de giro míNimo es de 8,5m.Estos tres factores hacen que sea flexible.
El producto estáEquipado con un gran poder especializados del sistema neumáTico de cross-country y resistir el bloqueo del diferencial de deslizamiento de marcha.Estos tres factores hacen que sea duro a lo largo de todo tipo de carretera fáCilmente.
Seguro y confiable, no se preocupe de manejar
El producto estáEquipado con el levantamiento de la proteccióN del sistema de control en caso de sobrecarga, el exceso de retraerse y poner a prueba, asíComo la tecnologíA exclusiva en este campo como el eje trasero ruedas retorno automáTico del sistema de control y seguridad al conducir sistema automáTico de proteccióN.Todas estas elevar su rendimiento en gran medida de seguridad.
El producto estáEquipado con las mejores caracteríSticas en este campo, la coincidencia de profesionales de la actualizacióN y evaluacióN sistemáTica de prueba.Y ha pasado la prueba de conduccióN como 4.000km y 10.000 veces la horca.Tanto garantizar su fiabilidad.
Y la proteccióN del medio ambiente econóMico, con el ahorro de costes
El producto estáEquipado con la coincidencia de óPtica del sistema de transmisióN de potencia y convertidor de par con la funcióN de bloqueo, lo que disminuye el consumo de aceite máS del 20% a alta velocidad.
La baja gravedad luffing sistema hace que el producto no necesita máS potencia.Y el control de potencia eléCtrica variable global disminuye el consumo de aceite por el 15%.
CóModa de manejar, conveniente operar
El producto estáEquipado con sistema de control de direccióN hidráUlica y caja de transmisióN manual automáTico, que es fáCil de manejar.EstáEquipado con sala de manipulacióN de volumen de negocios, que presenta una vista de la frontera y hace que sea máS cóModo para operar.
El producto estáEquipado con humanizado subir la escalera de acceso, mantenimiento y control de diseñO.Y estáEquipado con los profesionales de hombre-máQuina de anáLisis de simulacióN de ingenieríA;Exquisita interfaz hombre-máQuina independiente y diagnosticar el fallo de funcióN.Es cóModo de manejar y conveniente para operar.
| Proyecto | Unidad | El paráMetro |
| Los paráMetros de medida | ||
| La longitud del vehíCulo completo | (Mm) |
16350 |
| El ancho de todo el vehíCulo | (Mm) | 3570 |
| La altura del vehíCulo completo | (Mm) | 4100 |
| La Base de ruedas | (Mm) | 4820 |
| El ancho de víA | (Mm) | 2640 |
| Los paráMetros de peso | ||
| Peso bruto del vehíCulo circulando | (Kg) |
90500 |
| La carga por eje | (Kg) | (Eje delantero)36690/(El eje trasero)53810 |
| Kinetic Paremeter | ||
| Tipo de motor | - |
QSL |
| La potencia nominal del motor (kw/. | (Kw/(r/min)) | 224 |
| El motor Max par(N.M/. | (N.M/(r/min)) | 1369 |
| Los paráMetros de conduccióN | ||
| La conduccióN | ||
| La velocidad máX. | (Km/h) |
33 |
| La velocidad de desplazamiento míN. | (Km/h) | 2 |
| Desviará | ||
| El radio de giro míN. | (M) |
17 |
| La cabeza Min.El diáMetro de giro | (M) | - |
| Max Trepabilidad | (%) | 60 |
| Min.Distancia al suelo de la máQuina | (Mm) | 580 |
| El áNgulo de aproximacióN | (°) | 21.3 |
| ÁNgulo de salida | (°) | 16.4 |
| La distancia de frenado | (M) | 9 |
| El consumo de combustible cada 100 kms. | (L) | - |
| Los principales paráMetros de rendimiento | ||
| Max.La capacidad de elevacióN | (T) |
150 |
| Min.La gama nominal | (M) | 3 |
| Max.El momento de carga de pescante | (KN·M) | 5145 |
| Radio de Gyration cola de la mesa giratoria | (Mm) | 4780 |
| El Outrigger | ||
| Longitudinal | (M) |
9.2 |
| La horizontal | (M) | 8.5/7.2 |
| Max.La altura de elevacióN | ||
| La pluma báSica | (M) |
14.3 |
| Mayor brazo principal | (M) | 62.3 |
| Mayor brazo principal + el brazo auxiliar | (M) | 80 |
| La longitud del brazo de grúA | ||
| La pluma báSica | (M) |
13.2 |
| Mayor brazo principal | (M) | 62 |
| Mayor brazo principal + el brazo auxiliar | - | 82 |
| La velocidad de trabajo | ||
| Max.La velocidad de rotacióN | (R/min). |
1.8 |
| La velocidad de elevacióN | ||
| Mecanismo de elevacióN principal | (M/min). |
140(Descargar) |
| Mecanismo de elevacióN auxiliar | (M/min). | 140(Descargar) |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
