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Proveedor Auditado XS143J/XS163J/XS183J compactador vibratorio es un Tipo de trabajos pesados automotor compactador vibratorio.Puede efectivamente compact diversas capas de suelo y roca de relleno, y puede ser aplicado a las construcciones de las modernas autopistas, aeropuertos, puertos, relleno de terrapléN, presas, ferrocarriles, las minas, etc..
CaracteríStica de rendimiento
Las amplias y luminosas las caracteríSticas de la cabina amplia y confortable.
Un funcionamiento simple.
El panel de instrumentos de la humanidad tiene un DiseñO razonable, todos los botones de control son claras de un vistazo .
La adopcióN de la caja de velocidades con el sincronizador, que es fáCil de operar.
El compactador especial puente tiene la funcióN de prevenir el deslizamiento, con fuerte adherencia.
sistema hidráUlico fiable y duradero
La configuracióN estáNdar incluye bomba de engranajes abiertos importados y el motor.La configuracióN opcional incluye un Sistema de vibracióN hidráUlica cerrado, bomba de pistóN importada, el motor (16t, 18t).Todos aquellos que tienen una Larga vida de servicio, el suministro estable de oscilacióN de inicio y parada de oscilacióN y la alta calidad de la compactacióN de.
Ahorro de energíA y alimentacióN ecolóGica
Shanghai motor diéSel de la serie 114 motor refrigerado por agua de bajo ruido, el cumplimiento de la norma de emisióN de la UnióN I.La bateríA sin mantenimiento puede ser arrancado de forma fáCil y trabajar sin problemas en la baja temperatura.
Alta eficiencia y fiabilidad del sistema de compactacióN vibratorio
CaracteríSticas de la estructura del tambor úNica buena rigidez y la intensidad.El cojinete adopta a corto rodamiento cilíNdrico, con líMite de velocidad giratoria de alta y fuerte capacidad de carga.La izquierda y derecha de la cáMara de la vibracióN de la cáMara de vibracióN son siméTricos, evitando la polarizacióN del tambor.
El cojinete vibratorio puede lubricarse cuando el compactador de viajes, que es simple y conveniente, asegurando una Muy baja tasa de fracaso del sistema de lubricacióN.
Aprobar el obturador de control numéRico, la placa de control numéRico de la laminacióN, control numéRico Bender, y el centro de mecanizado horizontal de control numéRico para garantizar la precisióN de todo el mecanizado.
ConfiguracióN opcional
La integral de tambor, el bloque convexo convexo dividido el tambor y el bloque de la cabina con aire acondicionado.
Mantenimiento fáCil
La tapa del motor es de fáCil apertura, y el áNgulo de apertura es grande, que hacen el mantenimiento parte accesible.
El alto colocada la admisióN de aire, prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire.
ParáMetro:
| Tipo | Unidad | XD122E |
| El peso de operacióN (incluyendo la cabina) | Kg. | 12000 |
| La carga en el tambor delantero | Kg. | 6000 |
| La carga sobre las ruedas traseras | Kg. | 6000 |
| La carga lineal estáTico | N/cm. | 282/282 |
| La velocidad | Km/h | 0-10 |
| Trepabilidad en teoríA | % | 30 |
| Radio de giro míNimo(interno/externo) | Mm | 4770/6900 |
| A poca distancia de cangrejo | Mm | 160 |
| Distancia al suelo míNimo | Mm | 340 |
| La base de ruedas | Mm | 3700 |
| El áNgulo de direccióN | ±° | 35 |
| ÁNgulo de giro | ±° | 8 |
| La frecuencia de vibracióN | Hz | 45/48 |
| La amplitud de nominal | Mm | 0.41/0.8 |
| La fuerza centríFuga | KN | 85/140 |
| Modelo y fabricante | DEUTZ BF4M2012C | |
| Velocidad de rotacióN nominal | R/min. | 2300 |
| La potencia nominal | KW | 98 |
| CalificóEl desgaste del aceite | G.Kw/h | 222 |
| Dimensiones (LxWxH) | Mm | 5700x2420x3060 |
| La capacidad del tanque de agua | L | 2×450 |
| La capacidad del tanque de combustible | L | 210 |
PóNgase en contacto conmigo: Mia Zhu
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