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El motor eficiente y de bajo consumo se adapta perfectamente a la transmisión y los ejes, lo que da como resultado una respuesta rápida de la potencia,
estabilidad excepcional y alta eficiencia operativa.
Facilidad de mantenimiento y funcionamiento comodidad
La tapa trasera está diseñada con una función de giro hacia atrás de gran ángulo, que ofrece una amplia zona de mantenimiento.
El diseño optimizado de los elementos filtrantes permite un mantenimiento cómodo y eficiente.
| BÁSICO | Capacidad del cucharón | 3.0m³ |
|---|---|---|
| Carga útil nominal | 5000kg | |
| Peso de funcionamiento | 17300±300kg | |
| Fuerza de tracción | 155±3k N | |
| Fuerza de arranque | 170±3k N | |
| L×AN×AL | 8100×3010×3380mm | |
| MOTOR | Fabricante/Modelo | 6CTAA8.3-C215 |
| Potencia nominal | 160kW/2200rpm | |
| Par máximo | 904N·m/ 1400rpm | |
| Diámetro x carrera | 114×135mm | |
| No de cilindros /desplazamiento | 6/8,3L | |
| Filtro de aire | Seco, elementos dobles | |
| Alternador | 70Amp | |
| Batería | 2-24V/ 120Ah | |
| Motor de arranque | 24V/7,8kW | |
| TREN DE TRANSMISIÓN | Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria |
| Tipo de turno | Control mecánico de Powershift | |
| Presión de la transmisión | 1. 1-1,5MPa | |
| Tipo de convertidor de par | Una etapa, dos turbinas, 4 elementos | |
| Ejes | Rígido (delantero) y oscilante (trasero) | |
| Oscilación del eje trasero | ± 10 ° | |
| Diferencial | Convencional | |
| Reductor principal | Bisel espiral, reducción de 1 etapas | |
| Reductor final | Reducción planetaria | |
| Neumático | 23.5-25 L-3 16PR TT | |
| Velocidad de desplazamiento-avance | 11.5/36 km/h. | |
| Velocidad de desplazamiento-retroceso | 16 km/h. | |
| SISTEMA DE FRENOS | Freno de servicio | Pinza de circuito único, freno seco |
| Ajuste de la presión | 0,70-0,78MPa | |
| Freno de estacionamiento | Freno de la pinza de aire accionado | |
| Freno de emergencia | Freno de la pinza de aire accionado | |
| SISTEMA DE DIRECCIÓN | Tipo | Sistema hidráulico de detección de carga |
| Bomba | 176L/min·2200rpm | |
| Presión del sistema | 15MPa | |
| Tipo de cilindro | Doble acción | |
| Ángulo de dirección | ±35° | |
| SISTEMA HIDRÁULICO | Tipo | Control por palanca de mando (palanca única) |
| Bomba | 220L/min·2200rpm | |
| Válvula de control | 2 carrete | |
| Presión del sistema | 16MPa | |
| Tiempo de ciclo (seg) | 11 | |
| CAPACIDAD DE LLENADO DE SERVICIO | Depósito de combustible | 285L |
| Depósito hidráulico | 270/275(3rd carrete)L | |
| Cigüeñal | 20L | |
| Transmisión | 46L | |
| Eje delantero/eje trasero | 28L/28L |
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