Type: | Basic Diesel Generator |
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Installation Method: | Fixed |
Stroke: | Two Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
Output Type: | AC Three Phase |
Speed: | Speed |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Cummins ha invertido más de US$ ciento cuarenta millones de dólares. Como el mayor inversionista de la industria de los motores chinos
Cummins ha ocho empresas mixtas y la fabricación de propiedad absoluta de las empresas. Entre ellos, DCEC produce B, C y L
Los motores diesel de serie, así como de CCEC, Producir M, N y K serie motores diesel. Todos los motores cumplen con los estándares
De la norma ISO 3046, ISO 4001 ISO, 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T de 2820, CSH 22-2, VDE 0530 y el YD/T 502-2000 y así sucesivamente.
100 KVA Cummins abrir/ tipo silencioso generador diesel
Características generales:
De tipo abierto
Tipo de silenciosa
El PESO Y DIEMENSIONS | |
El tamaño de grupo electrógeno de tipo abierto | 1850*800*1200mm |
El peso de OpenType Genset | 1000Kg. |
El tamaño de grupo electrógeno tipo silent | 2400*1000*1560mm |
El peso del grupo electrógeno tipo silent | 1500Kg. |
Alimentación grupo electrógeno | |||||
La tensión | Hz | La fase | Factor de potencia | Actual | El poder |
120/208V | 60 Hz. | 3 | 0.8 | 277A | 100KVA. |
Los datos del motor | |
Fabricante/modelo | Cummins 4BTA3.9-G11 |
Nº del cilindro. | 4 Cilindros |
Acuerdo del cilindro | Tipo de L |
Ciclo | Carrera de 4 |
La aspiración | Sobrealimentado& Postenfriado |
Sistema de combustión | Inyección directa |
Diámetro x carrera | 102mm x120mm |
El desplazamiento | 3, 9 L |
Relación de compresión | 17.3: 1 |
El primer Power/Speed | 80KW/100KVA @ 1800rpm |
Regulador de velocidad | Electronic |
El sistema de refrigeración | Ciclo del agua de refrigeración forzada |
Reducción de velocidad constante | ≤1% |
El Motor de arranque | DC24V |
El sistema de combustible | |
Tipo de combustible | El gasóleo |
El consumo de combustible en el 100% de carga | 207g/kw. H |
Sistema de aceite lubricante | |
El total de la capacidad del sistema de lubricación | 11 L |
Tipo de aceite de lubricación | CD15W Clase y por encima de |
El sistema de refrigeración | |
Sólo Capacity-Engine refrigerante | 8.3L |
Temperatura del depósito de máx. | 104 °C. |
El termostato | 83-95ºC |
Los datos del alternador | |
El fabricante / Modelo | Hengsheng HSJ224GS |
El primer poder | 80KW/100KVA. |
La frecuencia y velocidad | 60HZ/1800rpm |
Tipo de Exciter | Solo teniendo, sin escobillas, Auto-emocionado |
Factor de potencia | 0.8 |
Rango de ajuste de tensión | ≥5% |
Grado de aislamiento | H |
Pole No. | 4 |
Grado de protección | IP22. |
La fase/cable | Fase 3 de 4 hilos |
El panel de control | |
La ComAp la Sra. 10 Es un módulo de control digital adecuado para una amplia variedad de Sola, diesel o gas, aplicaciones de grupos electrógenos. La supervisión de un gran número de parámetros del motor, el módulo se muestra advertencias, el apagado del motor y la información de estado en la pantalla LCD retroiluminada y LED iluminados. | |
El módulo de control da lecturas digitales de: El voltaje del generador. Frecuencia de salida. La velocidad del motor. La tensión de batería. Horas de funcionamiento del motor. El módulo de control tiene indicadores para el fracaso Información: Un exceso de velocidad y baja velocidad, Parada de emergencia Baja presión de aceite. Alta temperatura del agua Un error al iniciar Cargador de batería fracaso Se produce el apagado automático en: Bajo la presión de aceite del motor. Motor de alta temperatura del agua. Un exceso de velocidad y baja velocidad. No se inicia después de tres intentos. |
Accesorios estándar | De tipo abierto | Tipo de silenciosa |
A prueba de sonido y el tiempo-proof Canopy | N/A | √ |
Depósito de combustible de la base diaria. La capacidad de 8 horas | N/A | √ |
Solo-rodamiento nuevo generador de gotas | √ | √ |
Pantalla LED del panel de control inteligente | √ | √ |
Regulador de velocidad | √ | √ |
Arranque eléctrico y cargador 24v | √ | √ |
Filtro de aire estándar, filtro de aceite, filtro de combustible | √ | √ |
Depósito de agua de refrigeración | √ | √ |
Silencioso de alta eficiencia. | √ | √ |
El codo de escape | √ | √ |
Batería de almacenamiento | √ | √ |
Bastidor de la base de acero contra la vibración | √ | √ |
Tubo suave para el combustible y lubricante de mango para ir-out | √ | √ |
La operación& Manual de mantenimiento. | √ | √ |
La especificación de la serie de Cummins
El generador/modelo de grupo electrógeno | El primer poder | Alimentación de reserva | El motor | El consumo de combustible | El cilindro No. | El desplazamiento | Diámetro x Carrera | ||
KW | KVA. | KW | KVA. | (G/kwh) | (L ). | (Mm) | |||
ST-C30GF | 20 | 25 | 24 | 30 | 4B3.9-G. | ≤ 229 | 4 | 3.9 | 102*120 |
ST-C35GF | 24 | 30 | 28 | 35 | BT3.9 4G | ≤ 214 | 4 | 3.9 | 102*120 |
ST-C56GF | 40 | 50 | 45 | 56 | 4BTA3.9-G. | ≤ 215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
ST-C63GF | 45 | 56 | 50 | 63 | 4BTA3.9-G. | ≤ 215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
ST-C70GF | 50 | 63 | 56 | 70 | 6BT5.9G1 | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C106GF | 78 | 98 | 85 | 106 | 6BT5.9G | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C125GF | 90 | 113 | 100 | 125 | 6BT5.9G2 | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C150GF | 104 | 130 | 120 | 150 | 6BT5.9G2 | ≤ 215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C165GF | 120 | 150 | 132 | 165 | 6CTA8.3-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C200GF | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C225GF | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8.3-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C275GF | 200 | 250 | 220 | 275 | 6LTAA8.9-G2 | ≤ 210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C313GF | 220 | 275 | 250 | 313 | Nat855-G1A | ≤ 206 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C350GF | 250 | 313 | 275 | 350 | Nat855-G2 | ≤ 207 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C400GF | 280 | 350 | 310 | 400 | Nat855-G4 | ≤ 208 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C413GF | 300 | 375 | 330 | 413 | NTAA855-G7. | ≤ 206 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C450GF | 320 | 400 | 360 | 450 | NTAA855-G7A | ≤ 206 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C500GF | 360 | 450 | 400 | 500 | KTA19-G3 | ≤ 203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C550GF | 400 | 500 | 440 | 550 | KTA19-G4 | ≤ 203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C605GF | 440 | 550 | 484 | 605 | KTAA19-G6 | ≤ 204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C625GF | 450 | 563 | 500 | 625 | KTAA19-G7. | ≤ 204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C700GF | 500 | 625 | 560 | 700 | KTA38-G | ≤ 206 | 12 | 37.8 | 159*159 |
ST-C712GF | 520 | 650 | 570 | 712 | QSK19-G3 | ≤ 206 | 6 | 19 | 159*159 |
ST-C800GF | 580 | 720. | 640 | 800 | KTA38-GA | ≤ 209 | 12 | 37.8 | 159*159 |
ST-C825GF | 600 | 750 | 660. | 825 | KTA38-G2 | ≤ 210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
ST-C888GF | 640 | 800 | 710 | 888 | KTA38-G2B | ≤ 210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
ST-C975GF | 720. | 900 | 780 | 975 | KTA38-G2A | ≤ 210 | 12 | 37.8 | 159*159 |
ST-C1075GF | 800 | 1000 | 860 | 1075 | KTA38-G5 | ≤ 202 | 12 | 37.8 | 159*159 |
ST-C1375GF | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | KTA50-G3 | ≤ 215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
ST-C1375GF | 1100 | 1375 | 1310 | 1650 | KTA50-G8 | ≤ 215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
ST-C1650GF | 1200 | 1500 | 1340 | 1675 | KTA50-GS8 | ≤ 215 | 16 | 50.3 | 159*159 |
ST-C1675GF | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | QSK60-G3 | ≤ 215 | 16 | 60 | 159*159 |
ST-C1875GF | 1500 | 1875 | 1650 | 2063 | QSK60-G3 | ≤ 215 | 16 | 60 | 159*190 |
ST-C2063GF | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | QSK60-G4 | ≤ 215 | 16 | 60 | 159*190 |
Introducción de la marca del motor principal | ||||||
La marca generador | El Generador(KW). | El Generador(Kva) | Diesel consumo(l/h) | El voltaje(V). | La frecuencia (Hz). | Velocidad (RPM). |
Cummins serie | 16-1560 | 20-1950 | 5.7-339.9 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
La serie Pks | 8-2000 | 10-2250 | 3-529 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
La serie Volvo | 68-544 | 85-680 | 16-133 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Serirs MTU | 520-2600 | 650-3250 | 126.5-623.8 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
La serie Mitsubishi | 480-2000 | 600-2500 | 125-525 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
La serie Yangdong | 7.2-48 | 9-65 | < 240 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
La serie SDEC | 48-800 | 60-1000 | 195-225 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Otras series ( tipo de contenedor Marítimo / series, Etc. ). |
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