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El sello BYD es un sedán eléctrico de tamaño medio de la batería Fastback producido por BYD Auto. Es el segundo coche de pasajeros de BYD "Ocean Series" después del pequeño delfín de la línea de nacimiento BYD. El sello está construido sobre la plataforma electrónica 3,0 y la nueva plataforma eléctrica de 800 voltios de BYD.
Tres vehículos no relacionados producidos por BYD también usan la placa de características del sello. El Seal DM-i es un sedán más grande con tren de potencia híbrido enchufable, mientras que el Seal 06 DM-i es un sedán de tamaño similar con tren de potencia híbrido enchufable. El sello U es un nombre llamado BYD Song Plus para los mercados de exportación.
La batería del sello es estructural, lo que da al chasis unibody una mayor rigidez torsional (40.500 Nm/grado en comparación con un promedio de la industria de alrededor de 25.000) y un piso más bajo en comparación con otros coches eléctricos. El sello tiene un coeficiente de arrastre de solo 0,219 CD. BYD reclama una distribución de peso de 50:50 entre la parte delantera y la trasera para la variante Performance AWD.
El sello está disponible con una pantalla giratoria de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas, panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, sistema de audio Dynaudio de 12 altavoces, techo solar panorámico, tapicería de cuero Vegan acolchado, cargadores inalámbricos dobles para smartphones y asientos delanteros térmicos y ventilados. El sello también tiene un tronco delantero de 53 litros (frunk). Algunos modelos están equipados con el sistema de control de adaptación de par inteligente (ITAC) ( un sistema de reparto de par en curva) y amortiguadores adaptativos.
El sello está equipado con una batería de hoja LFP de 61,4 kWh o 82,5 kWh, que puede cargarse con una fuente de alimentación de 220 V CA a 7 kW (11 kW en Europa) , o un cargador rápido de CC a 110 o 150 kW (según el modelo). BYD reclamó un rango de conducción nacional entre 550 y 700 kilómetros (340 y 430 millas).[12] según se informa, la batería puede cargarse rápidamente de 30% a 80% en 30 minutos, y el automóvil tiene capacidad de carga de vehículo a vehículo.
La velocidad máxima del sello está limitada a 180 kilómetros por hora (110 mph), y la aceleración de 0-100 km/h se afirma que es de aproximadamente 7,5 segundos para los modelos estándar y 3,8 segundos para su modelo AWD Performance. BYD afirma que el consumo de energía de Seal AWD es de 12,7 kWh/100 km
| Tabla de configuración de parámetros de Seal Champion Edition | |||||
| El tipo de élite de 550 km | El noble de 550 km | El noble de 700 km | La versión de rendimiento de 700 km | La versión de rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas 650km | |
| Parámetros de cotas | |||||
| Longitud, anchura y altura (mm) | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 |
| base de rueda (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Parte delantera / trasera de rotación (mm) | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 |
| Radio de giro mínimo (m) | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| tamaño de los neumáticos | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| rendimiento energético | |||||
| Tipo de motor de accionamiento trasero | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente |
| Potencia máxima del motor de accionamiento trasero (kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
| Par máximo del motor de accionamiento trasero (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
| Tipo de motor de accionamiento delantero | -- | -- | -- | -- | máquina asíncrona |
| Potencia máxima del motor de accionamiento delantero (kW) | -- | -- | -- | -- | 160 |
| Par máximo del motor de accionamiento delantero (N·m) | -- | -- | -- | -- | 310 |
| Potencia máxima integrada del sistema (kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
| Par máximo integrado del sistema (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
| Tipo de unidad | protección trasera | protección trasera | protección trasera | protección trasera | Tracción inteligente a las cuatro ruedas |
| Autonomía pura y eléctrica en condiciones de funcionamiento CLTC (km) | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
| Capacidad de la batería (kWh) | 61,4 | 61,4 | 82,5 | 82,5 | 82,5 |
| Tipo de batería de alimentación | Batería de la pala | Batería de la pala | Batería de la pala | Batería de la pala | Batería de la pala |
| Tiempo de carga rápido (min) (30% -80%) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| 0-100km / h tiempo de aceleración (s) | 7,5 | 7,5 | 7,2 | 5,9 | 3,8 |
| Freno y suspensión | |||||
| Tipo de freno delantero | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación con perforación | Tipo de disco de ventilación con perforación |
| Tipo de freno trasero | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico | Aparcamiento electrónico | Aparcamiento electrónico | Aparcamiento electrónico | Aparcamiento electrónico |
| Tipo de potencia de dirección | Energía electrónica | Energía electrónica | Energía electrónica | Energía electrónica | Energía electrónica |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente de tipo brazo de horquilla doble | Suspensión independiente de tipo brazo de horquilla doble | Suspensión independiente de tipo brazo de horquilla doble | Suspensión independiente de tipo brazo de horquilla doble | Suspensión independiente de tipo brazo de horquilla doble |
| Tipo de suspensión trasera | El tipo de cinco eslabones independiente es un marco | El tipo de cinco eslabones independiente es un marco | Suspensión independiente de cinco eslabones | El tipo de cinco eslabones independiente es un marco | Suspensión independiente de cinco eslabones |
| Equipo de seguridad | |||||
| Sistema de frenado inteligente | √ | √ | √ | √ | √ |
| Cómodo sistema de control de estacionamiento | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de estabilización electrónica de la carrocería | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de aparcamiento automático | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de control de arranque en rampa | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema hidráulico de asistencia al freno | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de control de la fuerza de tracción | √ | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de control dinámico del vehículo | √ | √ | √ | √ | √ |
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unidad 1.
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