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El Aion Hyper GT es un sedán ejecutivo eléctrico que será producido por el fabricante de automóviles chino GAC Aion y vendido bajo su Marca de vehículos eléctricos premium Hyper. Cuando la producción de Hyper GT comienza, será el segundo vehículo de la serie Aion Hyper después del coche deportivo Aion Hyper SSR. El Hyper GT también será el coche de producción en masa más aerodinámico hasta la fecha en 0,19 cd, con el disco anterior en manos de la Mercedes-Benz EQS en 0,20 cd.
Cuando comience la producción del Aion Hyper GT, tendrá el coeficiente de resistencia al viento más bajo de cualquier coche de producción en masa en 0,19 cd. El equipo de investigación y desarrollo de GAC utilizó las señales de diseño aerodinámico que se presentaron en conceptos anteriores como el GAC ENO,146 y EL TIEMPO para lograr el coeficiente de arrastre bajo del Hyper GT.
Mientras que las especificaciones de batería muy mínimas para el Aion Hyper GT han sido anunciadas por GAC, la compañía ha revelado que la versión de un solo motor del Hyper GT tiene una potencia de 250 kW y 434 Nm de par, con un tiempo de aceleración de 0-100 km/h de 4,9 segundos. El CAR está basado en la plataforma AEP 3,0 de GAC.
| Hiper GT | |||||
| 560 Versión tecnológica | 560 Versión de siete alas | 600 Versión recargable | 710 Versión sobrealimentado | 710 Versión de Supercharged Max | |
| Parámetros de especificación | |||||
| Longitud X, anchura X, altura (mm) | 4886X 1885X1449 | ||||
| base de rueda (mm) | 2920 | ||||
| Número de asientos (individual) | 5 | ||||
| Potencia máxima (kW) / par máximo (N-m) | 180/355 | 250/430 | |||
| 0-100km / h tiempo de aceleración (s) | 6,5 | 4,9 | |||
| Forma de unidad | protección trasera | ||||
| Tipo de suspensión delantera / trasera | Suspensión independiente del tipo de brazo de horquilla doble delantero / independiente de cinco brazos traseros suspensión | ||||
| Duración de la batería | |||||
| La tercera generación de plataforma exclusiva eléctrica pura AEP 3,0 | √ | √ | √ | √ | √ |
| Una nueva generación de arquitectura electrónica y eléctrica "ling" de gama alta | √ | √ | √ | √ | √ |
| La cuarta generación de sistemas inteligentes de control de temperatura | √ | √ | √ | √ | √ |
| Tipo de batería | La batería del cargador | ||||
| Tecnología de carga rápida | √ | √ | √ | -- | -- |
| Tecnología de sobrealimentación de alta presión | -- | -- | -- | √ | √ |
| Cambio rápido de electricidad | -- | -- | √ | -- | -- |
| Energía de la batería (kWh) | 60 | 70 | 80 | ||
| Rango completo de condiciones de funcionamiento (km) | 560 | 600 | 710 | ||
| Estado de funcionamiento integrado consumo de energía (kWh / 100km) | 11,9 | 12,9 | 12,7 | ||
| Configuración externa | |||||
| Doble revestimiento de plata aislamiento térmico techo panorámico | √ | √ | √ | √ | √ |
| Cristal delantero a prueba de parabrisas | √ | √ | √ | √ | √ |
| Faros LED de autoinducción | √ | √ | √ | √ | √ |
| Tirador eléctrico oculto de la puerta | √ | √ | √ | √ | √ |
| Apertura eléctrica de la puerta delantera | √ | √ | √ | √ | √ |
| Puerta trasera eléctrica | √ | √ | √ | √ | √ |
| Puerta del rotor eléctrico de la danza del viento | ○ | √ | ○ | ○ | √ |
| El viento ocultó el ala de cola | ○ | √ | ○ | ○ | √ |
| Rejilla de la pala | √ | √ | √ | √ | √ |
| Espejo retrovisor eléctrico externo con memoria de calentamiento de incienso plegable | √ | √ | √ | √ | √ |
| Puerta sin marco | √ | √ | √ | √ | √ |
| Tapa de la boca de carga eléctrica | √ | √ | √ | √ | √ |
| Limpiaparabrisas totalmente automático inducido por la lluvia | √ | √ | √ | √ | √ |
| Llanta de 17 pulgadas + neumáticos 225 / 60 R17 | √ | -- | -- | -- | -- |
| Llanta de 18 pulgadas + neumático 235 / 50 R18 | ○ | √ | -- | -- | -- |
| Llanta de 19 pulgadas + neumático 235 / 45 R19 | ○ | ○ | -- | -- | -- |
| Llanta de 19 pulgadas + neumáticos 235 / 45 R19 + delanteros sólido Abrazadera fija de tarjeta |
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| Calibres de color de personalidad | -- | -- | ○ | ○ | √ |
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