Bomba industrial resistente a la corrosión de alta eficiencia, bomba de agua de mar, bomba autocebadora, bomba centrífuga, bomba química, Bomba de transmisión magnética de ácido de transferencia.

• After-sales Service: 24-Hour Online Service
• Warranty: 12 Months From The Date of Use
• Max.Head: 50-80m
• Max.Capacity: >400 L/min
• Driving Type: Magnetic
• Impeller Number: Single-Stage Pump
• No. de Modelo.: IMC
• Working Pressure: High Pressure Pump
• Influent Type of Impeller: Single Suction Pump
• Position of Pump Shaft: Horizontal Pump
• Pump Casing Combined: Horizontal Split Pumps
• Impeller: Closed
• Usage: Pump, Pumps, Condensate Pump, Slurry Pump, Circulating Pump, Magnetic Pump
• Paquete de Transporte: Standard Wooden Cases for Export
• Especificación: customized
• Marca Comercial: RISTER
• Origen: China
• Código del HS: 8413709990
• Capacidad de Producción: 50000 Pieces Per Year

Descripción de Producto

Líquido aplicable:	Un líquido alcalino ácido sin impurezas y fuerte corrosividad
Diseño estructural:	Acoplamiento magnético, sin junta de eje, sin fugas.
Presión nominal:	PN16/RF
Partes humectantes:	FEP/PTFE/PFA/PVDF/PLÁSTICO
Material de la carcasa:	Hierro fundido/Acero inoxidable/Acero fundido
Conexión de brida:	DIN/ANSI B16,5 CLASE 150/JIS 10K/DN
Rango de temperatura:	-20°C a +150°C.

CARACTERÍSTICAS

• Fiabilidad y calidad.
• Resistencia superior a la corrosión.
• Mantenimiento sencillo, estructura sencilla.
• Menores costes de operación, bajo nivel de ruido.

ESPECIFICACIONES

• Líquido aplicable:líquido alcalino ácido sin impurezas y fuerte corrosividad.
• Diseño:acoplamiento cerrado y montado en bastidor.
• Presión nominal:PN16.
• Revestimiento:FEP/PTFE/PFA/PVDF/plástico duro.
• Eje:carburo de silicio.
• Material de la carcasa:fundición/HT200.
• Conexión de brida:DN Diseño estándar/ANSI B16,5 clase 150/JIS 10K.
• Rango de temperatura: De -20°C a +150°C .

El núcleo de la bomba magnética fluoroplástica CQB-F es el sistema de accionamiento magnético.  El sistema utiliza líneas magnéticas de fuerza para penetrar en el espacio de aire y lograr una transmisión sin contacto.  Específicamente, la línea de fuerza magnética se transfiere desde la parte del motor a la parte de la bomba a través del espacio de aire, lo que impulsa el eje de la bomba y el impulsor para funcionar.  Este modo de conducción evita el problema de fugas causado por el sello mecánico tradicional y hace que el funcionamiento de la bomba sea más seguro y fiable.