Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Modelo no | China alta calidad precio agradable Forklift Solid tiro 5.00-8 |
| Original | Shandong, China |
| Nombre de Marca | BEZANT o YITWER |
| Tamaño | 5.00-8 |
| Tipo sólido/tubo | Sólido |
| Tamaño de llanta | Estándar |
| Certificado | CCC;ISO9001;DOT;SONCAP;SGS y más |
| Mercado principal | Asia,África,Oriente Medio,América del Norte,América del Sur,etc. |
| Se utiliza para | Carretilla elevadora |
| Plazo de pago | T/T L/C |
| MOQ | 1*20GP |
| capacidad de producción | 100000/año |
| hora de entrega | Si tienen existencias listas, podría hacer la divery dentro de 7days después de que el pago llegó. |
| Embalaje | Embalaje de plástico transparente o embalaje designado |
3 etapas, rica banda de caucho natural, compuesto suave en el centro, comodidad superior de conducción.
Excelente resistencia a la perforación y agarre fuerte, baja resistencia a la rodadura.
Tracción y capacidad excelentes.
Compuesto de cola de espectro para alta resistencia al desgaste y baja generación de calor
Adecuado para trabajos de corta distancia y alta intensidad.
Rendimiento extradinario en carretera accidentada.
La mayor ventaja de los neumáticos sólidos es la resistencia al desgaste, no se preocupe por la presión de los neumáticos y las fugas de aire, no tenga miedo de las pinchazos de los neumáticos, los neumáticos malos, las agujas pequeñas y las uñas pequeñas. Otro punto es que los neumáticos sólidos pueden soportar más carga que los neumáticos. Por último, en cuanto a la velocidad de envejecimiento del caucho, los neumáticos sólidos deben durar más que los neumáticos radiales, que pueden satisfacer las necesidades de uso a largo plazo de los vehículos que trabajan en entornos hostiles. El vida de servicio es generalmente largo, generalmente 3 a 5 años, no hay necesidad de bombear para arriba, ahorrando muchos problemas de la post-venta.
Más tamaños viables:
15*4.5-8 15*6.5-8 4.00-8 5.00-8 16*6-8 18*7-8
6.00-9 7.00-9 21*8-9 200/50-10 23*9-10 6.50-10
23*10-12 7.00-12 27*10-12 8.25-12 28*9-15 8.15-15
250-15 7.00-15 7.50-15 8.25-15 300-15 355/65-15
8.25-20 9.00-20 10.00-20 11.00-20 12.00-20
1, ¿está disponible el OEM?
Sí, OEM está disponible. Podríamos producir su propia Marca y hacer buen diseño de mercado.
2, ¿está disponible la muestra?
Sí, hay muestras disponibles para que usted pruebe la calidad.
3, ¿Cuántos días de entrega?
Si tenemos existencias, podríamos hacer la entrega en 7 días después del depósito.Si organizar la producción, la entrega en 30days.
4, ¿Cuál es tu garantía de calidad?
1), nuestro neumático alcanza el estándar de calidad GB518-2007, GBT521-2012, GBT13203-2007.
2), nuestro tubo alcanza el estándar de calidad GB/T7036-2007.
3), tenemos una garantía de calidad del 100% para los clientes. Nosotros nos haremos responsables de cualquier problema de calidad.
4), exportamos neumáticos sólidos y tubos de unos 10 años, hasta ahora no hay clientes que nos encuentren sobre el
problemas de calidad, y seguiremos trabajando duro.
5, ¿Qué beneficio te traeréis?
* su cliente satisfecho en la calidad.
*su cliente continuó con los pedidos.
* tu puede obtener buena reputación de tu mercado y obtener más pedidos. Los neumáticos sólidos y neumáticos tienen el mismo tamaño de llanta. Pero el montaje y desmontaje del neumático sólido en la llanta debe realizarse con una prensa. Para garantizar la seguridad y la precisión del proceso de instalación, se deben seguir las siguientes normas:
1. Inspección de neumáticos y llantas
Primero, compruebe que los neumáticos y las llantas coinciden. Es decir, si el aro puede coincidir con el neumático. El mismo tamaño de neumático puede usarse con diferentes anchos de llanta. Este es un paso para confirmar esto antes de la instalación. La inspección de la llanta incluye defectos y rebabas. Si hay rebabas, deben pulirse primero, de lo contrario el cubo se dañará, lo que afectará gravemente a su instalación y uso.
2. Para instalar el neumático en el aro suavemente, la fricción entre el aro y el neumático debe reducirse. Durante la instalación, las superficies exteriores del cubo y el aro deben rociarse y lubricarse. Los lubricantes pueden seleccionarse a partir de agua jabonosa ordinaria, agua de lavado en polvo, etc. el uso de lubricantes especiales para neumáticos es condicional, pero no se pueden utilizar lubricantes ordinarios como la grasa. Porque pueden expandir el caucho y dañar el neumático.
3. Cuando el neumático se coloca en el aro, no puede inclinarse, de lo contrario será difícil de instalar. De lo contrario, la rueda girará, la llanta debe instalarse en su lugar y los pernos deben apretarse; de lo contrario, la separación del anillo deslizante o la llanta del neumático puede provocar peligro.
4. Según la norma ETRTOEDI, cuando los neumáticos se cargan en el vehículo, deben ser concéntricos. Si los neumáticos son de diferentes fabricantes, no pueden montarse en el mismo vehículo ni en el mismo eje. No se puede mezclar con neumáticos, de lo contrario es fácil causar accidentes.
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