Material: | PTFE |
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Usage: | Engine, Transmission, Rear Axle |
Type: | Haplotype |
Speed: | Speed |
Pressure: | Pressure Type |
Lip: | Composite Lip |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Elemento | Sello de aceite |
Color | Blanco/negro/marrón/verde/azul, etc. |
Material | PTFE, PU, NBR, FKM, PA, POM, SILICONA, EPDM, FFKM, UPE, PEEK, etc. |
Propiedades | Alta temperatura, baja temperatura, alta presión, baja presión, resistencia a la fricción |
Aplicación | maquinaria, productos químicos, petróleo, barcos, automóviles, Locomotoras, GNL, etc. |
Un anillo de sellado PTFE energizado por una junta tórica está diseñado para presurización bidireccional, pistones neumáticos, como cilindros de control, cilindros de acción rápida y equipos servoasistidos. Está dedicado al montaje en un pistón integral para servir como una alta resistencia a la extrusión pero muy bajo sellado de fricción deslizante en aplicaciones neumáticas.
Rango de aplicación
Presión: ≤16BAR
Temperatura: -60~+200ºC.
Velocidad: ≤4m/s.
Material: PTFE relleno de bronce
*hay otros materiales disponibles para condiciones específicas
Directrices para la selección de tamaños especiales
Diámetro del pistón | Fondo de ranura | Anchura de ranura | Radio | Separación | Código de glándula | Junta tórica C.S. |
φDa | φDi | L | R | T | ||
4~15,9 | Di-4,0 | 2,0 | 0,5 | 0,2 | R | 1,78 |
16~26,9 | Di-6,0 | 2,85 | 0,5 | 0,25 | B | 2,62 |
27~49,9 | Di-7,5 | 3,8 | 0,5 | 0,25 | C | 3,53 |
50~129,0 | Di-12,5 | 5,6 | 0,9 | 0,5 | D | 5,33 |
130~179,9 | Di-15,0 | 7,55 | 0,9 | 0,5 | E | 6,99 |
180~239,9 | Di-18,0 | 7,55 | 0,9 | 0,75 | F | 6,99 |
240~420 | Di-24,0 | 7,55 | 0,9 | 1,0 | G | 6,99 |
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