Gato 18m3 Minería Motoniveladora maquinaria Caterpillar Grader

Detalles de Producto
Personalización: Disponible
Proceso de dar un título: ISO, tier 2/fase ii, tier 3/fase iiia, nivel 4/fase iv
Condición: Nuevo
Miembro de Oro Desde 2018

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Proveedor Auditado Proveedor Auditado

Auditado por una agencia de inspección externa independiente

Año de Establecimiento
2014-04-17
Capital Registrado
14780.22 USD
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Información Básica.

No. de Modelo.
18M3
Solicitud
Mía, desde la construcción de carreteras hasta su mantenimiento
Transmisión
Hidráulico
Modo de caminar
ruedas
Tipo
gran niveladora
máquina
nueva motoniveladora caterpillar 18m3
modelo de motor
cat c13 acert vhp
potencia base (engranaje 1st) - neta - métrica
227kw
número de cilindros
6
anchura de la pala
5.5m
tándems(altura*anchura)
648*236mm
soportes de vástago del ripper
7
peso de funcionamiento: equipado normalmente
33713,0 kg
avance/retroceso
8 avance/6 retroceso
tipo de transmisión
transmisión directa, servotransmisión, contraeje
Paquete de Transporte
paquete de hidrogrito en contenedor/barco de roro/a granel
Especificación
12051x3411x3746 mm
Marca Comercial
cat / oruga
Origen
China
Capacidad de Producción
100sets/mes

Descripción de Producto

CAT 18 M3 de la motoniveladora Machiner de minería de la Niveladora Caterpillar

Cat 18m3 Mining Motor Grader machinery Caterpillar Grader
  Especificaciones técnicas
 
El motor
  Alimentación básica  (1ª  )  -  NET 227.0  KW
El  Modelo de motor Cat®  C13  ACERT™  VHP
La cavidad 130.0  Mm
Accidente cerebrovascular 157.0  Mm
La velocidad  A la    Potencia nominal A 2.000  Rpm
  Alimentación básica  (1ª  )  -  Net  -  Métricas 227.0  KW
Disminución de  Altura  -  Tier  2/Fase  II/Japón  2001  (Nivel  2)  Equivalente 3954.0  M
Disminución de  Altura  -  Tier  3/Fase  III/Japón  2006  (Nivel  3)  Equivalente 3711.0  M
Disminución de  Altura  -  Tier  4/Fase  IV/Japón  2014  (Nivel  4  Final) 3810.0  M
Las emisiones  (1) Estados Unidos  EPA  Tier  4  Final/UE  Fase  IV/Japón  2014  
(Tramo  4  Final)
Las emisiones  (2) Tier  3/Fase  III/Japón  2006  (Nivel  3)  Equivalente  
  Normas de emisión
Las emisiones  (3) Tier  2/Fase  II/Japón  2001  (Nivel  2)  Equivalente  
  Normas de emisión
  Par máximo  -  ISO  9249  -  Tier  2/Fase  II/.
El Japón de  2001  (Nivel  2)  Equivalente
1721.0  N·m
  Par máximo  -  ISO  9249  -  Tier  3/Fase  III/.
El Japón de  2006  (Nivel  3)  Equivalente
1721.0  N·m
  Par máximo  -  ISO  9249  -  Tier  4/Fase  IV/.
El Japón de  2014  (Nivel  4  Final)
1771.0  N·m
Estándar  -    Capacidad de ambiente El 50, 0  °C
Estándar  :       -  Máxima velocidad del ventilador 1.450  Rpm
      La velocidad del ventilador estándar:   -  Mínimo 550  Rpm
  Aumento del par  -  Tier  2/Fase  II/Japón  2001  (Nivel  2)  Equivalente 0.38
  Aumento del par  -  Tier  3/Fase  III/Japón  2006  (Nivel  3)  Equivalente 0.38
  Aumento del par  -  Tier  4/Fase  IV/Japón  2014  (Nivel  4  Final) 0.4
  La gama VHP  -  Net     304-357 227-266 kW (  Hp)
  La gama VHP  -  Net  -  Métricas     309-362 227-266 kW (  Hp)
Optimizado  VHP  Gama  -  Net     304-357 227-266 kW (  Hp)
El desplazamiento 12.5  L
Número  De  Cilindros 6
  Tren de potencia
  Las marchas de avance/retroceso 8 de  Avance/  Retroceso 6
La transmisión   Transmisión directa,   Power  Shift,   Contraeje
Frenos  -      Par de freno dinámico  Por  Rueda 36701.0  N·m
Frenos  -  Parking   Aplica con resorte,     Liberado hidráulicamente.
Frenos  -  Secundaria Accionamiento de aceite,   Aceite-disc
Frenos  -  Service El aceite de accionamiento de    Disco, el aceite
sistema hidráulico  
  Tipo de circuito     Detección de carga de electro-hidráulico,     Centro cerrado
  Tipo de bomba   Émbolo variable
    Presión máxima del sistema 24750.0  KPa
  La presión de espera 5900.0  KPa
Nota *La  Salida de la bomba  Mide  A  2.150  Rpm.
  Salida de la bomba* 280.0  L/min.
  Especificaciones de funcionamiento
  El ángulo de articulación  :   Izquierda/derecha 20°
Adelante  -  1ª 4, 5  Km/h
Adelante  -  2ª 6.1  Km/h
Forward  -  3ª 8, 9  Km/h
Adelante  -  4ª 12, 3  Km/h
Adelante  -  5ª 19, 0  Km/h
Adelante  -  6 25, 8  Km/h
Adelante  -  7ª 35, 5  Km/h
Forward  -  8 51, 7  Km/h
  -  1ª marcha atrás 3, 6  Km/h
  -  2ª marcha atrás 6.6  Km/h
  -  3ª marcha atrás 9, 7  Km/h
  -  4ª marcha atrás 15, 0  Km/h
  -  5ª marcha atrás 28, 0  Km/h
Invertir  -  6 40, 8  Km/h
  Rango de dirección  :   Izquierda/derecha El 47, 5°
La  Velocidad máxima  -  Avance 51, 7  Km/h
La  Velocidad máxima  -  Marcha atrás 40, 8  Km/h
  Radio de giro  -  Fuera de    Los neumáticos delanteros 9, 3  M
Nota Se calcula  Sin    Resbalar  Y  23, 5R25  L-3 de  Los neumáticos.
  Relleno de servicio
  La capacidad de combustible 496.0  L
El  Sistema de refrigeración 70.0  L
  Depósito de DEF 16.0  L
sistema hidráulico    -  Depósito 70.0  L
sistema hidráulico    -  Total 146.0  L
El  Aceite del motor 36.0  L
Transmisión  :   Diferencial  -    Transmisiones finales El 98, 5  L
  Alojamiento en tándem  -  Cada 129.0  L
        La caja de rodamientos de husillo de la rueda delantera 0, 9  L
    La caja de mando de círculo 10, 0  L
Marco
Círculo  -      Espesor de la viga de la hoja El 50, 0  Mm
  -  Diámetro del círculo 1822.0  Mm
La barra de tiro  -  Altura 203.0  Mm
    Ancho de la barra de tiro - 76, 0  Mm
    - La  Altura del eje delantero  En el  Centro 670.0  Mm
  Eje delantero  -    Oscilación total  Por cada  Lado 35°
  Eje delantero  -    Inclinación de ruedas 18°  17° a la  Derecha/izquierda
    Estructura del bastidor delantero  -  Altura 460.0  Mm
    Estructura del bastidor delantero  -  Espesor 14.0  Mm
    Estructura del bastidor delantero  -  Ancho 356.0  Mm
Tándem
  El espesor de pared  -  Inner 22.0  Mm
  El espesor de pared  -  Exterior 22.0  Mm
  Oscilación tándem  -  Frontal  Abajo 25°.
  Oscilación tándem    Delantero -  Arriba 15°
Altura 648.0  Mm
El ancho 236.0  Mm
    Paso de la cadena de transmisión 63, 5  Mm
    Separación del eje de rueda 1841.0  Mm
La vertedera
  El ancho de hoja 5.5  M
  Radio arco 413.0  Mm
  Juego de la garganta 126.0  Mm
  Tire de la hoja*  -  Base  GVW 21417.0  Kg.
  Tire de la hoja*  -  Máximo  GVW 23985.0  Kg.
    Espesor de la Vanguardia 35.0  Mm
    Ancho de la Vanguardia 254.0  Mm
    -  Base de contrapresión  GVW 15426.0  Kg.
La  Fuerza descendente  -  Máximo  GVW 19895.0  Kg.
    -  Espesor punta 19.0  Mm
    -  Anchura punta 152.0  Mm
Altura 787.0  Mm
Grosor 25.0  Mm
El ancho 5.5  M
Nota *Blade  Tire  Calcula  En  0, 9 el    Coeficiente de tracción,  
Lo que  Equivale    A  Ideal  De deslizamiento sin  Condiciones,   Y  Bruto    Peso de la máquina.
  Rango de la hoja
El máximo      Ángulo de posición de la hoja 65°
La  Elevación máxima  Por encima  Del suelo 400.0  Mm
La máxima  Profundidad  De  Corte 470.0  Mm
    Gama de punta de pala  -  Atrás
    Gama de punta de pala  -  Avance 40°
Círculo  Centershift  -  Izquierda 690.0  Mm
Círculo  Centershift  -  Derecho 560.0  Mm
  Hombro máximo  Alcance  Fuera  De  Los neumáticos  -  Izquierda 2605.0  Mm
  Hombro máximo  Alcance  Fuera  De  Los neumáticos  -  Derecho 2605.0  Mm
  Desplazamiento lateral de la vertedera  -  Izquierda 740.0  Mm
  Desplazamiento lateral de la vertedera  -  Derecho 790.0  Mm
RIPPER
La rasgadura de  Profundidad  -  Máximo 452.0  Mm
  El titular de mango    , el  Mínimo espacio 445.0  Mm
    El espaciado de soporte de mango  -  Máximo 500, 0  Mm
    Los titulares de vástago de desgarrador 7
  La fuerza de penetración 13749.0  Kg.
  La fuerza Pry-Out 19822.0  Kg.
    Aumentar la longitud de la máquina,   Haz  Planteado 1610.0  Mm
Los pesos
  Peso operativo  -  Típicamente  Equipada 33713.0  Kg.
  Tramo  4 PESOS DE LA  ETAPA FINAL/  IV/Japón  2014  (Nivel  4  Final)*.
    Peso bruto del vehículo  -  Base**  -    Tren delantero 8998.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Base**  -    Tren trasero 23796.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Base**  -  Total 32794.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Máximo  Probado  -    Eje delantero 11850.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Máximo  Probado  -    Tren trasero 26650.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Máximo  Probado  -  Total 38500.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Típicamente  Equipada  -    Eje delantero 9296.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Típicamente  Equipada  -    Tren trasero 24417.0  Kg.
    Peso bruto del vehículo  -  Típicamente  Equipada  -  Total 33713.0  Kg.
Dimensiones  (aprox. )
  Distancia al suelo  ,   El  Eje trasero 423.0  Mm
Altura  : El  Tubo de escape   3584.0  Mm
Altura  : El      Centro del eje delantero 760.0  Mm
Altura  : La  Parte superior  De  La cabina 3746.0  Mm
Altura  : La  Parte superior  De  Los cilindros. 3115.0  Mm
  - Longitud  Entre    Ejes tándem 1841.0  Mm
Longitud  -  Contrapeso  Para  Ripper 12051.0  Mm
Longitud  -    Tren delantero  A  Mediados de  Tandem 7365.0  Mm
Longitud  -    Tren delantero  De la  Vertedera 3066.0  Mm
Longitud  :   El  Neumático delantero  A la  Parte trasera  De la  Máquina  ,   Incluyendo  El  Enganche de remolque 10593.0  Mm
Ancho  :   Fuera de    Los neumáticos delanteros 3411.0  Mm
Ancho  :   Fuera de    Los neumáticos traseros 3411.0  Mm
Ancho  -      Líneas de centro de neumáticos 2703.0  Mm
Las normas
Los frenos La norma ISO  3450:   2011
ROPS/FOPS La norma ISO  3471:   2008/ISO  3449:   2005
El sonido La norma ISO  6394:   2008/ISO  6395:   2008/ISO  6396:   2008
La dirección La norma ISO  5010:   2007
    Arreglos de los neumáticos opcionales
  Grupo Wheel  -  19, 5×25  MP  (1) Neumáticos:   23, 5R25  Bridgestone  VKT  2  Estrellas
  Grupo Wheel  -  19, 5×25  MP  (2) Neumáticos:   23, 5R25  Bridgestone  VKT  1  Estrellas
  Grupo Wheel  -  19, 5×25  MP  (3) Neumáticos:     Bridgestone  VJT 23, 5R25 de  1  Estrellas
  Grupo Wheel  -  19, 5×25  MP  (4) Neumáticos:     Michelin  XHA 23, 5R25 de  2  Estrellas
  Grupo Wheel  -  19, 5×25  MP  (5) Neumáticos:     Michelin  XLDD 23, 5R25      L5 de 2 estrellas
    Nivel de potencia variable  4  Final/Fase  IV/Japón  2014  (Nivel  4  Final),  
TIER  3/Fase  III/Japón  2006  (Nivel  3)  Equivalente,   O  
TIER  2/Fase  II/Japón  2001  (Nivel  2)    Las  Normas de emisión equivalente    Métrica -
Marcha  -  Adelante  1 227.0  KW
Marcha  -    2ª de avance 227.0  KW
Marcha  -    3º de avance 232.0  KW
Marcha  -  Adelante  4 239.0  KW
Marcha  -  Adelante  5 244.0  KW
Marcha  -  Adelante  6 251.0  KW
Marcha  -  Adelante  7 255.0  KW
Marcha  -  Adelante  8 266.0  KW
Marcha  -    1ª marcha atrás 227.0  KW
Marcha  -    2ª marcha atrás 227.0  KW
Marcha    Atrás -  3ª-6ª 232.0  KW
    Nivel de potencia variable  4  Final/Fase  IV/Japón  2014  (Nivel  4  Final),  
TIER  3/Fase  III/Japón  2006  (Nivel  3)  Equivalente,   O  
TIER  2/Fase  II/Japón  2001  (Nivel  2)    Las  Normas de emisión equivalente  -  NET
Marcha  -  Adelante  1 227.0  KW
Marcha  -    2ª de avance 227.0  KW
Marcha  -    3º de avance 232.0  KW
Marcha  -  Adelante  4 239.0  KW
Marcha  -  Adelante  5 244.0  KW
Marcha  -  Adelante  6 251.0  KW
Marcha  -  Adelante  7 255.0  KW
Marcha  -  Adelante  8 266.0  KW
Marcha  -    1ª marcha atrás 227.0  KW
Marcha  -    2ª marcha atrás 227.0  KW
Marcha    Atrás -  3ª-6ª 232.0  KW
 
Detalle  Imágenes

Cat 18m3 Mining Motor Grader machinery Caterpillar Grader
 
descripción de producto  

El 18M3 se basa en el éxito de los 16M y ofrece más potencia, una mayor vertedero y la posibilidad de utilizar un ángulo de hoja más agresivo, haciéndola ideal para las operaciones mineras que se ejecutan 172 toneladas (190 toneladas) o más pequeños camiones. El 18M3 mejora la eficiencia operativa mediante el aumento de cobertura y reducir el número de pasos necesarios para completar el ancho de la carretera en ciertas aplicaciones. El 18M3 incluye las características que proporcionan grandes beneficios sobre el funcionamiento de la reducción de costes, tiempo de actividad y mejoras de rendimiento, así como mejorar la seguridad.

 

Rendimiento mejorado y la comodidad del operador

Medir la rentabilidad por el mineral puede producir - y más rentable que hacerlo, el más exitoso. Mientras que los taladros, dragas eléctricas palas cargadoras y camiones de acarreo son los responsables de la producción de mineral, motoniveladoras tienen un impacto directo sobre la forma productivamente estas máquinas pueden operar -en particular, en su papel en el recorrido de mantenimiento de carreteras.

  • El vertedero de 18 Pies - El 18M3 incluye un estándar de 18 pies de la vertedera y recta de 10 pulgadas por 1 3/8 pulgadas de vanguardia, que permite al operador para aumentar la cobertura de 12, 5% en comparación con un 16 pies de la vertedera. También el operador puede un ángulo de hoja más agresivo y aún poder depositar el camellón lejos de los neumáticos los neumáticos para proteger la vida. El uso de un ángulo de hoja más agresivo reduce la carga de la máquina y la capacidad de mantener una mejor velocidad de avance para mejorar el rendimiento.
  • 18M3 de los niveles de energía y optimizar la Potencia Variable (VHP) - En comparación con el 16M3, el 18M3 tiene en promedio un 5% más energía. La potencia adicional junto con la vertedera de 18 pies y adecuado equilibrio peso ofrece la mejor combinación de rendimiento y cobertura. El optimizado de Potencia Variable (VHP) está diseñado para proporcionar la cantidad ideal de poder en todas las marchas de forma eficiente para realizar diversas aplicaciones de la motoniveladora protegiendo la estructura y componentes del tren de transmisión.
  • Equilibrio de la máquina - optimizar la combinación de peso y equilibrio el 18M3 proporciona una mayor tracción y la capacidad de mantener la velocidad de avance, especialmente cuando se llevan una gran carga de la junta.
  • Simples, fáciles de usar la tecnología de las emisiones de los 18M3 está disponible con tres variaciones del motor C13 con tecnología ACERT™. Uno RESPONDE A ESTADOS UNIDOS EPA Tier 4 final / UE FASE IV/Japón 2014 (Nivel 4 final) normas de emisiones y es necesario para la venta en más países regulados. El resto de las opciones serán capaces de responder a Tier 2/Fase II / Japón de 2001 (Nivel 2) las normas de emisión equivalente o Tier 3 / Estadio IIIA/Japón 2006 (Nivel 3) las normas de emisión equivalente, según las normas de emisión de un país específico. La tecnología de reducción de emisiones en el 18M3 de la motoniveladora está diseñado para ser transparente, con requiere ninguna acción por el operador.
  • Escarificador trasero / el escarificador - Hecho para penetrar en material duro de forma rápida y completamente rip para facilitar el movimiento con la vertedera. El 18M3 incluye un desgarrador estándar con tres dientes con la posibilidad de añadir cuatro más para mayor versatilidad.
  • Comodidad y control - El multi-color / pantalla táctil La pantalla de información es la puerta de enlace del operador a la supervisión de rendimiento de la máquina, una manera conveniente de modificar los parámetros de máquina para adaptar el rendimiento de la tarea actual y el acceso a la información de servicio para la primera solución de problemas.
  • Supervisar, gestionar y mejorar las operaciones de sitio de trabajo - Cat Product Link™ Elite está muy integrado en su máquina, le ayudamos a despejar las dudas acerca de la gestión del equipo. Fácil acceso a información oportuna como ubicación de la máquina, horas, el consumo de combustible, tiempo de reposo y los códigos de evento a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink® puede ayudarle a gestionar su flota y reducir los costes operativos.

Reducción de costes de funcionamiento

Mecánica de alta disponibilidad es uno de sus principales preocupaciones. El 18M3 ayuda a reducir el tiempo de inactividad y el costo de operación mediante la mejora de servicio, la economía de combustible y menor mantenimiento. Los principales componentes son modulares en el diseño, así que la mayoría se puede quitar y reinstalar sin molestar a otros componentes.

  • Utilizar menos de combustible - El motor de la economía (ECO) el modo mejora la economía de combustible reduciendo la velocidad del motor a ralentí alto manteniendo el poder de la máquina. El modo ECO controla el motor de alta velocidad de ralentí (limitado a 1.900 rpm en los engranajes de trabajo) para garantizar que el motor está funcionando tan eficientemente como sea posible con respecto al consumo de combustible. El modo ECO podría brindar un importante ahorro de consumo de combustible, especialmente en las operaciones que suelen funcionar a cargas ligeras a moderadas, el ralentí alto y el uso de engranaje entre el 3R a 5F.
  • Diseñado para un máximo de producción y la vida de servicio - El cambio de centro de la sección del bastidor frontal está hecha de fundición de acero de alta resistencia, que mejora la distribución de la tensión de esta zona de carga alta para una mayor durabilidad. La estructura del bastidor trasero se alarga para proporcionar el servicio de fácil acceso a los componentes en el compartimiento del motor, así como mejorar el equilibrio de la máquina. El cilindro de dirección del eje delantero ha sido diseñado para mejorar la durabilidad y las mangueras hidráulicas han sido dirigidos a mejorar la fiabilidad.
  • Protector del tren delantero estándar - la protección frontal le ayuda a proteger el eje delantero de piedras u otros residuos que pudieran dañar el eje o sus componentes.
  • La transmisión estándar Guard - La protección de la transmisión proporciona una protección de acero desde el suelo de suciedad.
  • Facilidad de mantenimiento - El sistema de enfriamiento modular hace simple remoción e instalación de componentes del sistema de refrigeración que reduce el tiempo de servicio. Las puertas del compartimiento del motor proporciona completa y fácil acceso al motor sin el impedimento de cualquier recinto post. Además, los intervalos de mantenimiento extendido reducir el número de toques y tiempo de inactividad.
  • La protección de su activo - Ok para iniciar y críticamente los sistemas de vigilancia de líquido bajo ayudan a prevenir los componentes críticos de los daños cuando los bajos niveles de líquido. Toda la información está disponible a través de la pantalla de información dentro de la cabina, y códigos de diagnóstico se registran.

La seguridad

Tenga en cuenta la seguridad de sus trabajadores una alta prioridad, y estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para ayudarle a alcanzar sus metas de seguridad. Caterpillar, considera que la seguridad de todo el mundo, en o alrededor de equipo Cat en el desarrollo de nuevos productos o mejorar las características de seguridad de los productos existentes. El 18M3 tiene numerosas características de seguridad como, pero no limitado a:

  • El acceso a Tandem
  • Diodo emisor de luz (LED) Luces de servicio de alojamiento
  • Indicación del cinturón de seguridad
  • Sistema listo para extinción de incendios
  • Cámara retrovisor
  • La plataforma de acceso - opcional
  • La plataforma de acceso de servicio - opcional
 
  Y el  Envío de paquetes  

Cat 18m3 Mining Motor Grader machinery Caterpillar Grader
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