| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Solicitud: | Motor, Maquinaria, Maquinaria de agricultura, hst-i |
| Dureza: | Endurecido superficie del diente |
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Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Ventajas:
1. Alta precisión, par alto
2. Personal técnico especializado puede estar en marcha para proporcionar soluciones de diseño
3. Fábrica de ventas directas de mano de obra fina Garantía de calidad duradera
4. Los problemas de calidad del producto tienen un período de garantía de un año, se pueden devolver para su sustitución o reparación
Shenzhen Homwing Technology Co., Ltd. Establecida en 2014, está comprometida con la planta de I+D de componentes de transmisión de alta precisión. En la actualidad, el capacidad de producción anual puede alcanzar 45000 conjuntos de reductores armónicos. Creemos firmemente en la calidad primero. Todos los vínculos desde materias primas hasta productos acabados son estrictamente supervisados y controlados, lo que proporciona una base sólida para la calidad del producto. Nuestros productos se venden en todo el país y en el extranjero.
El reductor armónico y otros componentes de transmisión de alta precisión fueron desarrollados independientemente por la empresa. Nuestra empresa gasta el 20% de sus ventas cada año en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías en la industria. Hay 5 personas en R & D.
Nuestra ventaja es la siguiente:
1,7 años de experiencia en marketing
2. Equipo de I+D de 5 personas para proporcionarle soporte técnico
3. Se vende en casa y en el extranjero y se exporta a Turquía e Irlanda
4. La calidad del producto está garantizada con una garantía de un año
5. Los productos pueden personalizarse
Fábrica de resistencia:
Parámetro HST-III:
| Modelo | Relación de velocidad | Introduzca el par nominal a 2000R/min | Par máximo permitido en la parada de arranque | El máximo permitido del par de carga medio | El par máximo se permite en un instante | Permitir la introducción de la velocidad máxima | Se permite la velocidad de entrada media | Separación trasera | vida de diseño | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arco Sec | Hora | ||
| 14 | 50 | 6,2 | 0,6 | 20,7 | 2,1 | 7,9 | 0,7 | 40,3 | 4,1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 80 | 9 | 0,9 | 27 | 2,7 | 12,7 | 1,3 | 54,1 | 5,5 | |||||
| 100 | 9 | 0,9 | 32 | 3,3 | 12,7 | 1,3 | 62,1 | 6,3 | |||||
| 17 | 50 | 18,4 | 1,9 | 39 | 4 | 29,9 | 3 | 80,5 | 8,2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25,3 | 2,6 | 49,5 | 5 | 31 | 3,2 | 100,1 | 10,2 | |||||
| 100 | 27,6 | 2,8 | 62 | 6,3 | 45 | 4,6 | 124,2 | 12,7 | |||||
| 20 | 50 | 28,8 | 2,9 | 64,4 | 6,6 | 39 | 4 | 112,7 | 11,5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39,1 | 4 | 85 | 8,8 | 54 | 5,5 | 146,1 | 14,9 | |||||
| 100 | 46 | 4,7 | 94,3 | 9,6 | 56 | 5,8 | 169,1 | 17,2 | |||||
| 120 | 46 | 4,7 | 100 | 10,2 | 56 | 5,8 | 169,1 | 17,2 | |||||
| 160 | 46 | 4,7 | 100 | 10,2 | 56 | 5,8 | 169,1 | 17,2 | |||||
| 25 | 50 | 44,9 | 4,6 | 113 | 11,5 | 63 | 6,5 | 213,9 | 21,8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72,5 | 7,4 | 158 | 16,1 | 100 | 10,2 | 293,3 | 29,9 | |||||
| 100 | 77,1 | 7,9 | 181 | 18,4 | 124 | 12,7 | 326,6 | 33,3 | |||||
| 120 | 77,1 | 7,9 | 192 | 19,6 | 124 | 12,7 | 349,6 | 35,6 | |||||
| 32 | 50 | 87,4 | 8,9 | 248 | 25,3 | 124 | 12,7 | 439 | 44,8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135,7 | 13,8 | 350 | 35,6 | 192 | 19,6 | 653 | 66,6 | |||||
| 100 | 157,6 | 16,1 | 383 | 39,1 | 248 | 25,3 | 744 | 75,9 | |||||
| 40 | 100 | 308 | 37,2 | 660 | 67 | 432 | 44 | 1232 | 126,7 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
Parámetro HSG:
| Modelo | Relación de velocidad | Introduzca el par nominal a 2000R/min | Par máximo permitido en la parada de arranque | El máximo permitido del par de carga medio | El par máximo se permite en un instante | Permitir la introducción de la velocidad máxima | Se permite la velocidad de entrada media | Separación trasera | vida de diseño | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arco Sec | Hora | ||
| 14 | 50 | 7 | 0,7 | 23 | 2,3 | 9 | 0,9 | 46 | 4,7 | 14000 | 8500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3,1 | 14 | 1,4 | 61 | 6,2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3,7 | 14 | 1,4 | 70 | 7,2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2,1 | 44 | 4,5 | 34 | 3,4 | 91 | 9 | 10000 | 7300 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2,9 | 56 | 5,7 | 35 | 3,6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3,2 | 70 | 7,2 | 51 | 5,2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3,3 | 73 | 7,4 | 44 | 4,5 | 127 | 13 | 10000 | 6500 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 44 | 4,5 | 96 | 9,8 | 61 | 6,2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5,3 | 107 | 10,9 | 64 | 6,5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5,3 | 113 | 11,5 | 64 | 6,5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5,3 | 120 | 12,2 | 64 | 6,5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5,2 | 127 | 13 | 72 | 7,3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 82 | 8,4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8,9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8,9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 40 | 100 | 345 | 35 | 738 | 75 | 484 | 49 | 1400 | 143 | 5600 | 4000 | ≤20 | 20000 |
Exposiciones: Caso de aplicación:
FQA:
P: ¿Qué debo proporcionar cuando elijo una caja de cambios/reductor de velocidad?
R: La mejor manera es proporcionar al dibujo del motor parámetros. Nuestro ingeniero comprobará y recomendará el modelo de caja de cambios más adecuado para su consulta.
También puede proporcionar la siguiente especificación:
1) Tipo, modelo y par.
2) relación o velocidad de salida
3) Condiciones de trabajo y método de conexión
4) calidad y nombre de la máquina instalada
5) modo de entrada y velocidad de entrada
6) Modelo de Marca de motor o brida y tamaño del eje del motor
