Perfil de Shandong Dongda
Shandong Dongda Electromecanical Technology Co., Ltd. Se especializa en I+D, diseño, fabricación, instalación de cabinas de pulverización de automóviles, cabinas de pulverización de muebles, cabinas de pulverización de cortina, purificadores y otros equipos de mantenimiento y protección ambiental de automóviles. Es una empresa especializada y moderna de fabricación de maquinaria. La compañía fue fundada en 1999 y fue transformada de la fábrica de equipos de pintura Yuanda del Condado de Zouping. Está ubicado en Zouping, uno de los 100 condados más importantes de CHINA. A 33 kilómetros de la CIUDAD de Zibo en el este, a 68 kilómetros de LA CIUDAD de JINAN en el oeste, la autopista de JINAN-QINGDAO en el sur y el río Amarillo en el norte. La posición geográfica es superior y el transporte es conveniente. Desde el establecimiento de la empresa, se ha dedicado a hacer las cosas, todo tipo de documentos están completos, y los procedimientos de evaluación ambiental están completos.
El diseño personalizado de la cabina de pulverización es la mayor ventaja de DONGDA.
| Cabina de pintura en aerosol |
| Tamaño exterior |
7000×5200×3400mm(L×An×al) (las dimensiones varían según el ventilador) |
| Tamaño interior |
6900×3900×2650mm(L×An×al) (las dimensiones varían según el ventilador) |
| Sótano |
La altura de la base de la estructura de acero es 300mm |
| Tipo de colección de pintura-niebla |
Dos filas vigas, filtro de fibra de vidrio tres filas placa de acero de comprobación
Ancho 740mm largo 6900mm |
| Descripción de la cuadrícula |
Tamaño:30*5mm, Φ1CM adoptar rejillas de acero de servicio pesado, las características más grandes para él son hermoso, duradero y mejor cojinete delantero |
| Capacidad de conducción |
1000kg/rueda |
| Rampa |
2 placa de acero de verificación de rampa |
| CABAÑA |
| Estructura de cabina |
La cabaña está empalmada con paneles de lana de roca |
Panel de pared
|
Paneles de pared de roca con construcción autoselladora, el grosor es de 50mm
El espesor de la placa de acero de color es 0,476mm |
| Panel del techo |
El espesor de la soldadura por flexión de la chapa galvanizada es 0,8mm |
| Material de borde de envoltura |
1,2mm formación de curvas de placa galvanizada |
| PUERTA de entrada |
| Puerta de entrada |
3 pliegues de chapa de puertas de metal, tamaño es de 3.000x2.600mm(WxH), compuesto de alta resistencia de aluminio perfil de aleación marco y vidrio templado, bisagras de aleación de aluminio, sellado con bandas de sellado especiales. |
| Puerta de personal/servicio |
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| Tipo de puerta de servicio |
1 Set,introducir tamaño:650×2000mm(An×al),con bloqueo de presión y ventana de cristal. |
| Lignamiento del techo |
| CANT. Y potencia |
Luz de celda :4pcs*8GROUP=32pcs* 30W lámpara LED min800Lux |
| Iluminación Arrangemen |
En dos lados |
| Descripción de iluminación |
LED |
| Alineación lateral |
| CANT. Y potencia |
Ninguno,opcional |
| Filtración |
| Prefiltro |
El prefiltro captura eficazmente partículas de polvo mayores de 10um |
| Filtro de techo |
Filtro de techo.captura eficazmente partículas de polvo mayores de 4um con un tasa de captura de ≥98% |
| Filtro inferior |
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| Sistema de entrada |
| Ventilador de entrada |
|
Alimentación del ventilador de entrada
Y Motor
|
1set*7,5kW . 380V,50Hz |
| Parámetro del ventilador de entrada |
800pa, 20000m3/h |
| Sistema de escape |
Ventilador de escape
|
|
Potencia del ventilador de escape
Y Motor |
1set*7,5kW . 380V,50Hz |
| Parámetro del ventilador de escape |
800pa, 20000m3/h |
| Equipo velocidad del aire cuando está vacío |
+/-0,30m/s cuando está vacío cargado (velocidad media del viento) |
| Ruido |
<78dB |
| sistema de pintura a base de agua |
| Sistema de pintura a base de agua y ventilador |
2 juegos de 1,1kW ventiladores de pintura a base de agua, 30 boquillas de aire de pintura a base de agua de acero inoxidable |
| Sistema de calefacción |
| Materiales del intercambiador de calor |
8 conjunto de calentador de infrarrojos lejanos,8*3w=24w |
| T aumento de la temperatura |
20ºC(de -10ºC a 10ºC)en estado de cocción |
| Temperatura de funcionamiento máxima |
60ºC. |
| Tiempo de calentamiento |
5-10minutes (desde 20ºC hasta 60ºC)en estado de cocción |
| Fuente de alimentación |
380V/3phase/50Hz |
| Potencia total |
19 KW |
| Configuración de conductos |
|
| Recto |
700mmSquare,700*3set conducto. Altura 900mm |
| 90 grados |
700mmSquare,700*1set conducto |
| Sombrero de lluvia/Red anti-aves |
700mmSquare,700*1set conducto |
| Sistema de control |
| Estándar de rendimiento |
Sistema de control de arranque y/ de bajada estándar |
| controlador |
Caja de control eléctrico con: Ajuste de temperatura, ajuste de tiempo, pintura en aerosol, pintura, iluminación, alimentación, interruptor de parada de emergencia, etc. |
| Manómetro |
Sí, indica la presión interna de la cabina |
| Color |
OPCIONES DE CABINA, azul marino, rubor, naranja, gris blanco, etc.. |
| Estándar de diseño |
Estándar de la industria China |
| Certificado |
CE , ISO9001 , 14100 |
| Volumen y peso |
25M3 / 3000KG |
Pantalla de producto terminada
Preguntas más frecuentes (FAQ):
¿Qué es una cabina de pulverización?
La cabina de pintura es una especie de equipo que rocía pintura, tintes y seca la superficie del equipo. No solo juega un papel muy bonito en el equipo, sino que también protege los artículos.
¿Cuáles son las ventajas de una cabina de pintura?
1. Pre-procesamiento rápido y buenos resultados: La cabina de pintura de automóviles es un conjunto completo de equipos a gran escala. Los coches generalmente se someten a pre-procesamiento antes de su uso. Esto no solo elimina las desventajas del procesamiento manual, mejora la eficiencia del trabajo, sino que también mejora la calidad de la superficie de pintura en las operaciones de reparación de pintura de automóviles. Esto no solo se debe a que la cabina de pintura puede calentar la superficie de la pintura de manera uniforme y secar rápidamente de acuerdo con los ajustes del operador, pero la cabina de pintura también puede aislar la pintura de la contaminación causada por el polvo externo y otros contaminantes, eliminando así la necesidad de pulir subsecuentes y otros tratamientos de la superficie de la pintura. .
2. El entorno de trabajo es bueno. Para mantener limpio el aire en la cabina de pintura, varios tipos de cabinas de pintura están equipadas con dispositivos de filtrado, como el algodón de filtro, que se utilizan para filtrar el polvo en el aire que entra en la cabina de pintura, Y la cabina de pintura el sistema de ventilación asegurará una velocidad de intercambio de aire suficiente en la cabina de pintura para asegurar la limpieza del aire en la cabina de pintura. Muchas veces, la contaminación de la pintura de la carrocería de los coches es causada por factores humanos. Por ejemplo, el vehículo que se va a pintar entra en la cabina de pintura sin ser limpiado a fondo, o el personal de pintura no lleva ropa protectora especial, o la cabina de pintura no está limpia, etc.
3. Alta eficiencia laboral y calidad garantizada. En comparación con la pintura manual en aerosol y la cocción, la cabina de pintura de automóviles es un servicio mecanizado de "una parada", y la eficiencia del trabajo es varias veces, incluso docenas de veces más alto. La superficie de la pintura es lisa, uniforme, libre de impurezas, y altamente pulida.
4. Factor de seguridad alto. Las cabinas de pintura para automóviles están generalmente equipadas con controladores termostáticos y sistemas de seguridad y a prueba de explosiones.
La cabina de pintura integra pintura en aerosol y pintura de hornear en uno, y a menudo se llama una cabina de pintura. Tiene las ventajas de ahorrar espacio y ser fácil de usar. Al mismo tiempo, puede forzar la secado de primers y capas superiores, acelerar el ritmo de trabajo, y mejorar la eficiencia del trabajo y la calidad del recubrimiento.
¿Cuáles son las clasificaciones de las cabinas de pintura?
1. Dirección del flujo de aire: Cabina de pintura de flujo transversal:el flujo de aire fluye de un extremo de la cabina al otro. Este tipo de máquina es de bajo coste y fácil de instalar. La desventaja es que la niebla se mueve a lo largo del lado de la carrocería del vehículo, y la niebla no puede ser removida de alrededor de la cara del operador, haciendo que el entorno de trabajo no sea satisfactorio. La temperatura de la pintura interior no está equilibrada. Afecta a la calidad.cabina de pintura lateral de color: El aire entra en la cabina de pintura a través del dispositivo de filtro en el techo y se descarga desde las paredes laterales de la cabina. Esta es una cabina de pintura de precio medio. Dado que la niebla está lejos de la carrocería del coche y la niebla se puede eliminar del entorno del operador, el efecto de pintura en aerosol y el entorno de trabajo son ideales. Cabina de pintura empotrada: Refleja la tecnología más avanzada de hoy. El aire entra a través del techo y se exhaua por fuera a través de un hoyo o sótano. Este método de escape da como resultado un proceso de pintura más limpio y un entorno de trabajo más seguro. Pero su costo es alto y ocupa mucho espacio.
2.método de calentamiento:puede ser dividido en cabina de pintura diesel, cabina de pintura de calefacción eléctrica, cabina de pintura de calefacción de vapor, cabina de pintura infrarroja lejana, cabina de pintura de aceite de desecho, cabina de pintura de gas natural y así sucesivamente.
3. Tratamiento de la niebla de pintura:puede dividirse en dos categorías: Cabina de pintura seca y cabina de pintura húmeda (tratamiento de agua).
¿Qué precauciones se deben tomar en la cabina de pintura?
1. Antes de pulverizar, compruebe si la presión de pulverización es normal y asegúrese de que el sistema de filtración está limpio;
2. Compruebe el compresor de aire y el separador de aceite y polvo, y mantenga la manguera de pintura de pulverización limpia;
3. Las pistolas de pulverización, las mangueras de pintura en aerosol y los cubos de pintura deben almacenarse en un lugar limpio;
4. Excepto para la eliminación del polvo con una pistola de aire y un paño pegajoso, todas las operaciones antes de la pulverización deben realizarse al aire libre;
5. La cabina de pintura solo puede realizar procesos de pintura y horneado, y la puerta de la cabina de pintura solo puede abrirse cuando los vehículos entran y salen. Al abrir la puerta, el sistema de circulación de aire durante la pulverización debe abrirse para generar presión positiva y garantizar que el polvo que se encuentra fuera de la cabina no pueda entrar en una cabina;
6. Antes de entrar en la cabina de pintura para trabajar, debe llevar ropa de pintura en aerosol designada y dispositivos de protección de seguridad;
7. Durante las operaciones de horneado, los artículos inflamables en la cabina de pintura deben ser sacados de la cabina;
8. No se permite que el personal no esencial entre en la cabina de pintura.
¿a qué debe prestar atención antes de comprar una cabina de pintura?
1. Brillo, el brillo en la cabina de pintura debe alcanzar 800-1000 lux, y las paredes en la cabina debe ser blanco mate;
2. Flujo de aire, generalmente la velocidad del flujo de aire no es inferior a 0,2M
3. El efecto de filtrado depende del modelo de la pintura de algodón de techo. Cuando se usa la cabina de pintura, se puede usar una lámpara de sol para iluminar la parte superior de la cabina. Por lo general, el polvo muy fino debe ser menos de 5 partículas por metro cuadrado;
4. Efecto de sellado de pared, la cabina de pintura debe estar sellada, y no debe haber acumulación de polvo de pintura en las juntas;
5. Para asegurar la presión positiva, el volumen de entrada de aire de la cabina de cocción de pintura debe ser ligeramente superior al volumen de salida de aire para mantener la cabina de cocción de pintura bajo presión positiva;
6. El efecto de sellado del sistema de calefacción debe ser bueno alrededor del quemador y la chimenea, y no debe haber masilla quemada;
7. Velocidad de calentamiento. El tiempo que tarda la cabina de pintura en elevarse de 20ºC a 60ºC es de unos 10-15 minutos. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que los termómetros en algunas cabinas de pintura son inexactos. Al medir la temperatura, la temperatura del cuerpo metálico en la cabina de pintura debe usarse como estándar. Si la cabina de pintura elegida puede cumplir con las condiciones anteriores, será una cabina de pintura ideal.
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