| Modo de encendido: | De encendido por compresión |
|---|---|
| Velocidad: | Alta velocidad |
| Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
| La ingesta de impulsos de presión: | sobrealimentado |
| El movimiento del pistón: | Giratorio |
| Gasolina: | Diesel Engine |
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| Modelo NO | ZD6105R | R6105AZLD | R6105IZLD | R6110ZLD |
| Tipo | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, vertical, de la cámara de inyectar directo | Cuatro tiempos, refrigeración por agua, vertical, inyectar directo | ||
| El cilindro no-borexstroke (mm) | 6-105x125 | 6-105x130 | 6-105x135 | 6-110x135 |
| Cilindrada (L) | 6.49 | 6.75 | 7 | 7.7 |
| Relación de compresión | 16:01 | 16:01 | 16:01 | |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Método de admisión | Turbo | Aire y turbo-intercooler | Turbo e intercooler aire | |
| La potencia nominal (kw/rpm). | 84/1500 | 110/1500 | 132/1500 | 151/1500 |
| Rotación de carga máximo de inactividad(r/min). | ≤2376 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 |
| Rotación de la carga de ralentí min(r/min). | ≤ 600 | ≤ 650 | ≤ 650 | |
| Menor consumo de combustible(g/kw.h ) | ≤ 231 | ≤ 218 | ≤ 218 | ≤ 218 |
| Menor consumo de aceite(g/kw.h) | ≤1,63 | ≤1,63 | ||
| La temperatura de escape | ≤ 600 | ≤ 600 | ||
| Dirección de giro del cigüeñal | Hacia la izquierda ( se enfrentan a lado del volante ) | Hacia la izquierda ( se enfrentan a lado del volante ) | ||
| Método de refrigeración | Obligado refrigerado por agua | Agua de refrigeración forzada | ||
| Método de lubricación | La presión y compuesto de splash | La presión y compuesto de splash | ||
| Método de inicio | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico | ||
| La masa seca (kg) | 570 | 620 | 640 | 640 |
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