Modo de encendido: | De encendido por compresión |
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Velocidad: | Alta velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
La ingesta de impulsos de presión: | Aspiración natural |
El movimiento del pistón: | vaivén |
Gasolina: | Diesel Engine |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El modelo | W485G | W485G1 | W485G2 | W485G3 | W485G4 | W485G5 | ||||
Tipo | Los cuatro cilindros, en línea, turbo e intercooler aire, EGR, +bomba en línea | |||||||||
La cavidad del cilindro*trazo (mm) | 85×95 | |||||||||
Número de cilindros | 2 | |||||||||
Desplazamiento Total(L) | 2.16 | |||||||||
En espera de Potencia (KW/rpm). | 50/3000 | 56/3000 | 60/3200 | 50/3050 | 57/3050 | 61/3200 | ||||
El primer potencia (kW/r/min). | 48/3000 | 54/3000 | 58/3200 | 48/3050 | 54/3050 | 58/3200 | ||||
(N@ m/r/min) el par máximo de velocidad /girar(kW/r/min). | 178/1900~100 | 200/1900~2100 | 200/2000~2200 | 178/1900~2100 | 200/1900~2100 | 200/2000~2200 | ||||
Mínimo consumo de combustible de plena carga(g/kW@ h) | ≤ 205 | ≤ 215 | ||||||||
El humo de la intensidad de carga completa(m-1) | ≤ 0,8 | |||||||||
El ruido dB(A) | ≤ 95,5 | |||||||||
Norma de emisión (TAS) | Euro II. | |||||||||
peso neto (kg) | 250 | |||||||||
La dimensión (mm×× mm mm) L*W*H |
725×655×700 |
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