Modo de encendido: | De encendido por compresión |
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Velocidad: | Baja velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Aire enfriado |
La ingesta de impulsos de presión: | Aspiración natural |
El movimiento del pistón: | vaivén |
Gasolina: | Diesel |
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Datos de referencia para grupos electrógenos | ||
Modelo | F2L912 | |
Tipo |
2 cilindros en línea refrigerado por aire Ingesta natural |
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Sistema de combustión | inyección directa | |
Relación de compresión | 17:1 | |
Girar (lado de la caja del volante) | en el sentido de las | |
Desplazamiento | 1,88 | |
Diámetro × carrera (mm) | 100×120 | |
Potencia continua (kW)/Rev |
1500 rpm | 14 |
1800 rpm | 17 | |
Potencia máx. (KW) |
1500 rpm | 16 |
1800 rpm | 19 | |
100% de consumo total a potencia nominal (g/kW.h) | 1500 rpm | 238 |
1800 rpm | 238 | |
Peso (kg) | 245 |
Silenciador tipo 1.Combination | |||
2. filtro de aceite y filtro de combustible | |||
3. Filtro de aire del baño de aceite o filtro de aire seco (MANN) | |||
4. Motor de arranque y alternador (12V) | |||
5. Dispositivo de parada eléctrica del motor diesel | |||
6. unidad de tensión automática de la correa | |||
7. dispositivo de alarma de rotura de correa en v. | |||
8. Protección de la correa | |||
9. Volante (SAE10-11,5) y caja del volante (SAE3) | |||
10. 4 soportes elásticos | |||
11. Sensor de temperatura del aceite e interruptor de alarma (señal analógica VDO) | |||
12. Sensor de presión de aceite e interruptor de alarma (señal analógica VDO) | |||
13. Dispositivo de ajuste mecánico de velocidad | |||
14. Dispositivo de ajuste del acelerador del motor diesel | |||
15. Pintura gris |
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