6-Shuttle avión CAM Telar circular de plástico de alta velocidad (SYZ-6X850H)

Tipo modelo--------------------------SYZ-6x850H
Cantidad de lanzaderas: --------------6
Velocidad rotatoria de la máquina principal--------0-170r/min (inversor)
Energía del motor principal: ---------------3.0 KILOVATIOS 4P
Consumo de energía práctico---------2.5 KILOVATIOS
Anchura de la tela: ----------------------400-850m m
Cinta aplicable: -------------------Cinta plana de PP/HDPE
Cantidad de deformaciones: -----------------MÁXIMO 720 PCS
Densidad Weft: ----------------------Ajustado por el inversor
Tamaño de la bobina (identificación x L): ---------------38 x 230m m
Diámetro de la bobina de la trama: ----------MÁXIMO 105m m
Dimensiones: ------------------------9.5 x 2.8 x 3.0 m
Peso bruto: ----------------------2500kg

1. La construcción sofisticada del mecanismo
Ejecutó la curva tridimensional plana avanzada como la configuración de la leva y el sistema de ojal-aumento de la palanca, que permite el movimiento estable, el consumo de energía baja y la no-lubricación. Por otra parte, SYZ-6x850H utiliza el arrabio del molino de bola como el material y Du Pont de la leva realzaron el nilón como la palanca para mejorar intensidad, tenacidad y resistencia de abrasión. La longevidad de recambios principales puede ser garantizada tan.

2. La alta producción de la garantía única del diseño y el bajo costo
La lanzadera con éxito evitada dual avanzada de la órbita de la lanzadera de la pendiente huye, que sucede normalmente en otros telares.
El arrabio #45 para el anillo superior de la puerta y abajo el anillo de la puerta, tan bien como proceso que muele del anillo de lámina después de montar.
En SYZ-6x850H, el movimiento de la lanzadera es muy similar al funcionamiento del autocar, generando la fricción de balanceo rápida entre cuatro ruedas y pistas (el anillo de lámina). Al parecer, la fricción de balanceo es más eficiente que deslizando la fricción.

3. Sistema eléctrico de alto rendimiento y computadora humana amistosa interactivos
La transmisión de los engranajes de la maquinaria es el acercamiento tradicional para sincronizar el ordenador central y el dispositivo de la remolque. Este acercamiento no es así que exacto controlar la velocidad como el inversor hace. Cuál es peor, los engranajes generan la fricción y bajan el rendimiento energético. El nuevo sistema de control eléctrico de SYZ-6x850H se compone del circuito digital, de SCM y de dos sistemas del inversor.
SYZ-6x850H puede ajustar automáticamente densidad weft y detectar combar-se detiene brevemente, weft-se detiene brevemente, y el weft-fin. También funciona como la producción compensadora, automática automática de la tela en los metros para cada cambio y acumular a un día o a un mes. El usuario puede exhibir y modular el menú y parámetros en la pantalla del LCD. Toda la manipulación es directa y humanista.

4. Ahorro de energía
SYZ-6x850H se equipa del motor de 3 kilovatios 4P, ahorrando la electricidad del 30% a del 50%, comparada con sus competidores. Esto es porque ejecutó 3 curvas de la dimensión y agrandó el ojal-aumento, que redujo la carga del motor principal. Si hay 1.5 KW/h de la electricidad fueron ahorrados por día en un sistema del telar circular, la cantidad del ahorro en un año (300 días laborables) son 10800 KW/h. proporcionaron las cargas de la electricidad son los E.E.U.U. $ 0.1 por KW/h, él ahorrarán 1080 USD. Normalmente, una cadena de producción de 10 millones de pedazos de la producción se compone anualmente de 12 sistemas del telar circular. El resultado es encouraging, con los E.E.U.U. $12960.