Información Básica.
Tipo
Generador de Diesel de Arranque Automático
Método de instalación
Fijo
Método de enfriamiento
Refrigerado por Viento
Tipo de salida
Trifásico de C.A.
Condiciones de Uso
Uso de la Tierra
Landuse Tipo de unidad
Bajo ruido Tipo de Automatización
Modo de excitación
AC Rotating Exciter
Emission Standard
Euro III,Euro IV, Euro V
Body Shape
Cylinder ,Oval ,Round
Shell Material
Stainless Steel 409, 409L,304
Substrate Material
Ceramic Monolith or Metallic Honeycomb Substrate
Obdii Compatible
Customized
Inlet Connection Type
Slip-Fit
Outlet Connection Type
Slip-Fit
Paquete de Transporte
Wooden Box or Paper Cartons
Especificación
Customized according to customers′ requirements
Origen
Beihai, Guangxi, China
Descripción de Producto
Los filtros de partículas diesel (DPF) utilizan cordierita monolitos de flujo en la pared para atrapar el hollín producido por medio a pesado de los motores en off-road, en la carretera y Aplicaciones estacionarias. El elemento de filtro cilíndrico de la plaza se compone de muchos canales paralelos que se ejecutan en la dirección axial, separadas por finas paredes porosas, como se muestra a continuación.
Los canales abiertos en un extremo y enchufado en el otro, que obliga a que la partícula con carga de gases de escape para fluir a través de las paredes. El gas es capaz de escapar a través de los poros del material de la pared. Las partículas, sin embargo, son demasiado grandes para escapar y se encuentran atrapados en el filtro de paredes y en los canales de entrada. Propietario de un catalizador de metal noble está recubierto en la superficie interior del filtro monolito.
El catalizador reduce la temperatura de combustión de hollín permitiendo que el filtro de regenerarse. El hollín acumulado se oxida en el filtro durante el funcionamiento normal del motor. Aproximadamente un 25-30% del tiempo de funcionamiento del motor, las temperaturas de escape debe ser al menos 275-300°C para una correcta regeneración del filtro cuando ULSD (ultra-bajo contenido de azufre se usa combustible diesel).
Catalizador de filtro de partículas Diesel Filtro de hollín para grupo electrógeno diesel Adapta el filtro de partículas diesel (DPF) como los componentes principales. Este tipo de tratamiento que el humo negro purificación tasa puede ser de hasta un 90%-98%. Además, el uso de las más avanzadas catalizador continuamente la regeneración de la tecnología puede hacer la captura de materia particulada (PM) de forma completamente automática de la combustión, y efectivamente eliminar el CO, HC y otros gases nocivos, sin agregar más contaminación.
Catalizador de oxidación diésel(DOC) también como los componentes principales del sistema de filtración de gases de escape se puede promover la oxidación química de CO y HC así como de la SOF porción de partículas diesel. También suministramos Catalizador, silenciador catalítico, catalizador de la motocicleta, DOC catalizadores, filtros de partículas de diesel, el DPF, catalizador SCR, monolito en forma de panal de cerámica en forma de panal de Metal, portador, ect. Nuestro Sistema de gestión ha sido certificada ISO9001 y TS16949 por SGS empresa.
Combinar la pre-filtro catalizado(DOC) con el filtro de flujo de la pared (DPF), puede ayudar a reducir los gases nocivos como el HC, CO...El principio de funcionamiento de la siguiente manera:
Componente del sistema
Componente del sistema | Módulo de entrada de aire |
|
Módulo de salida de aire |
La regeneración del módulo calefactor |
Sistema de regeneración automática |
Catalizador de oxidación diésel (DOC) |
Filtro de partículas diesel (DPF) |
|
Módulo de derivación |
Las válvulas de mariposa (manual o eléctrico) |
Sistema de control |
Características
Normalmente para reequipar el Nivel 1, 2 y 3 vehículos diésel off-road con el medio de los ciclos de servicio pesado.
Regenera de forma pasiva en los motores con los ciclos medio y pesado y ultra-diesel bajo en azufre.
Pre-filtro catalizado plus cordierita el flujo de pared material filtrante.
Reemplaza el silenciador de OEM en la mayoría de los diseños de vehículo off-road.
Construcción en acero inoxidable de alta calidad.
Rendimiento:
La tasa de extracción de DPM | ≥95% |
La tasa de eliminación de CO | ≥90% |
La tasa de extracción de HC | ≥85% |
CH2o velocidad de eliminación | ≥80% |
La adición de un DPF no sólo reduce la cantidad de PM publicado en la atmósfera, también puede ayudar a reducir su consumo de combustible, mejorar el rendimiento y minimizar los costes operativos.
Dirección:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales, Maquinaria de Procesamiento, Metalurgia, Mineral y Energía, Piezas y Accesorios de Auto y de Moto, Productos Químicos, Servicio
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, IATF16949
Introducción de Empresa:
Descripción general
nuestras soluciones rentables para las normas de emisiones más estrictos, Guangxi Huihuang Langjie &ambiental Tech. Co., Ltd, especializados en el desarrollo y fabricación de las emisiones de escape catalizador catalizador/soluciones para todas las aplicaciones.
Desde 2001, GXLJ ha integrado el diseño de productos completa, pruebas y la fabricación. Hoy en día, GXLJ es el principal proveedor y fabricante de alto rendimiento los convertidores catalíticos y sustratos para motores diesel y gas combustible, con plazos más cortos, mayor control de calidad y servicio superior a un costo muy reducido.
La ventaja del Catalizador GXLJ
Nuestro enfoque integrado y mejor calidad del producto nos permite ofrecer soluciones altamente personalizadas a los fabricantes de todo el mundo. En GXLJ, estamos dedicados a cumplir y exceder las necesidades del cliente y los requisitos. Nuestro personal es capacitado continuamente para mantenerse al corriente con corte-borde de la evolución en el campo, para la mejora del producto.
Controlando el diseño y proceso de fabricación, GXLJ es capaz de garantizar el estricto control de calidad, adhiriéndose a nuestra certificación TS16949. Comparte tus metas y desafíos de negocios con nosotros. Vamos a hacer preguntas, escuchar y responder a crear soluciones que se adaptan como si estuvieran hechos para usted, porque ellos son.
GXLJ catalizador para la emisión de gases
ventaja
GXLJ se especializa en la fabricación de catalizadores de alto rendimiento y el metal/cerámica sustratos. Los núcleos ofrecen una ventaja significativa, siendo más barato y menos restrictivo, manteniendo una alta durabilidad.
Con nuestros núcleos también podrás experimentar las ventajas adicionales:
1. Ellos son más rentables en un diámetro mayor
2. Tienen un rápido "luz"
3. La experiencia de los núcleos metálicos 15%-30% menos de la caída de presión de cerámica de mismo tamaño y densidad celular
4. Proporcionan métodos de envasado más rentables
5. La reducción de tamaño global de los envases
6. Pueden ser producidos para soldar directamente en el sistema de escape
7. Tienen una mayor resistencia a choques térmicos,
bienvenido a consultarnos!