Información Básica.
Certificación
ISO9000, CCC
Caballos de fuerza máxima
300-400hp
Color
White,Red,Yellow,Blue,Orange
Paquete de Transporte
Nude
Descripción de Producto
HOWO T7H El Príncipe Mezclador configuraciones básicas y de los principales parámetros técnicos (8×4, Euro II, de longitud media de la cabina)
GVW31000kg Tipo de conducción 8x4 |
El modelo | ZZ5317GJBN3261W |
Cabina | HW76 Alargar la cabina |
Motor(Hp) | 336 | 371 |
Potencia (KW) | 247 | 273 |
Cubage(m3). | 12m3, 14m3 |
El motor | El modelo | WD615.69 | WD615.47 |
Los caballos de fuerza | 336 | 371 |
Potencia máxima Kw/r/min. | 247/2200 | 273/2200 |
N. M/r/min Máximo par | 1350/1300-1600 | 1460/1300-1600 |
Tipo | 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, sobrealimentados Y refrigerado por inter, inyección directa |
Diámetro X Carrera | 126×130 mm |
La válvula | 2 |
El desplazamiento | 9.726L |
Hacer SINOTRUCK, Norma de emisión Euro II, el termostato a 80ºC la Apertura de empezar, el ventilador rígido |
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Cabina | SINOTRUK HW76 alargar la cabina, solo mierda, volante ajustable, EURO nuevo tipo de calefacción y sistema de ventilación, Instrumentos VDO alemán, los cinturones de seguridad, con el Exterior el parasol, stereo radio/cassette recorder, izquierda conducción, aire acondicionado Opción: Mano derecha la Conducción; Color. Www. China-howoa7. Com |
El embrague | SINOTRUK Φ430 Muelle de diafragma de funcionamiento hidráulico del embrague, con asistencia de aire |
La transmisión | SINOTRUK HW15710 O HW19710 , 10 transmisión Hacia adelante y 2 de Marcha atrás Ratio: 14, 28 10, 62 7, 87 5, 88 4, 38 3, 27 2, 43 1, 80 1, 34 1, 00 13.91(R1) 3.18(R2) |
El eje delantero | SINOTRUK HF9 el eje delantero, nuevos ejes delanteros de 9 tonelada de equipado con frenos de tambor |
La dirección | Alemán ZF8098 Caja de engranajes de dirección, dirección hidráulica con la asistencia de energía, Ratio: 22.2-26.2 |
Los ejes traseros | La HC16 fuerte reducción del eje de accionamiento, STR de reducción de la maza con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes, las desapariciones forzadas STR El eje, ratio: 4, 8 o 5, 73; La configuración básica de HOWO vehículo de construcción de la serie puede ser utilizado En ese mal ambiente Tan mala condición de carretera, fuerte impacto y la sobrecarga, que es la mejor opción para los clientes de vehículos de construcción pesada. |
Sistema de frenos | El freno de servicio: Doble circuito de aire comprimido brake. Www. China-howoa7. Com Freno de estacionamiento (freno de emergencia): La primavera de energía, aire comprimido que operan en las ruedas traseras Freno auxiliar: El motor de freno de la válvula de escape. |
Los neumáticos | Las llantas: 8.5-20, 10 hole-acero ; Neumáticos: 12.00-20 Neumático diagonal con Neumático de repuesto 1. Opción: 12.00R20 Neumático radial |
Electricidad | La tensión de funcionamiento: 24V, negativo a tierra El motor de arranque: 24V, 7, 5 KW Alternador: 3 fases, 28V, 1500 W Baterías: 2x12 V, 165 Ah Horn, faros, faros antiniebla, luces de freno, indicadores y la luz de marcha atrás Opción: 2x180Ah baterías |
Depósito de aceite | Tipo cuadrado-300L Tanque de combustible de aleación de aluminio |
fecha de entrega | Dentro de 45 Días después de haber recibido previamente |
MmDimensions | En general longitud X Anchura Altura xOverall 10150x2496x3900 La base de la rueda 1800+3200+1350 |
Kg. El peso | Peso en vacío 14600 Peso bruto vehicular 31000 La capacidad de carga del eje delantero 2x9000 Los ejes traseros, la capacidad de carga 2x16000 |
El rendimiento | La máxima velocidad drving ( 90, 102 km/h) El consumo de combustible (1/100 km) 38 |
SINOTRUK Fábrica Y la Línea de producción:
¿Cuáles Son Sinotruk Marca principal Productos?
Nosotros Principalmente Organizar El Desarrollo, fabricación Y Venta De Camiones, Camiones, autobuses, Vehículos especiales, motores Y Autopartes, las unidades de motor Y Chasis.
Nos Hemos Convertido en Un Vehículo comercial de la serie Conglomerado Con Marcas Como Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Comandante, Oro , Hohan Prince, Wanpai, Folor, Wero Con Europa II-V Gama de motores De 140hp A 580hp En Términos De Potencia; Así como Una Empresa Con La Más Completa Gama De Tipos de unidades Y Facultades En China Industy camiones pesados.
Sinotruk ¿Qué es la Historia?
Fundada En 1956, Jinan Auto General de la Planta de obras, la Predecesora De la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd(SINOTRUK), es La Cuna De China del Camión pesado de la Industria.
Las Obras Fabrica China el Primer Camión pesado Huanghe JN150 8T la Carretilla En 1960, y Presentó Un Proyecto de camiones pesados De Steyr En 1983, Como China el Primer Empresa Que Introdujo Las tecnologías de fabricación de camiones pesados Desde El extranjero En Una Forma redonda.
La Reputación del Sinotruk ¿por qué?
Como Nº1 De China, el Vehículo Grupo, con Abrumadora Superiorities En Tecnología Y Mercado De La Industria de camiones pesados, hemos Logrado Ventas considerables En el Hogar Y En el extranjero, y Los Productos exportados A Más de 90 Países, siendo Reconocido Como Una Base de exportación nacional de vehículos Por La Comisión de Reforma y Desarrollo Nacional Y El Ministy De Comercio. Además, nos Han Cobrado Títulos Como " Avanzada Nacional de la Organización del Partido Popular Nacional", " Entidad civilizada", "El Chino Famou Producto", "El Chino Destacada Empresa innovadora", "China Más Creíble la Empresa" Y "China el Primer Grupo De 2a Las empresas De Calidad Y la Gestión del crédito".
Sinotruk ¿Qué es la Demostración De Poder?
Después de La Reforma Y Reestructuración, nos Han Persistido En La innovación independiente, vigorosamente Aplicado La Estrategia De Líder En Tecnología Y la Construcción de Core Competiviveness Independiente con La Propiedad intelectual, convirtiéndose en Una Empresa Con la Mayoría En la Industria automotriz China. Sinotruk Centro de desarrollo técnico, entre China el Primer Grupo De Centro técnico nacional corporativo, tiene Un Laboratorio de ensayos Acreditados Por La China de la Junta Nacional de Acreditación De Laboratorios, es Capaz De Desarrollar Y Probar Los vehículos de motor, Los procesos de piezas y material, propia de Procesamiento sofisticado Y Pruebas Euipment, y Se Ha Avanzado hasta los Estándares mundiales En Cuanto A Equipos Como Vehículo de motor, piezas Vebration, Y la Fuerza Del Equipo de prueba. En 2009, a Aprroval Por El Estado Nacional, Camión pesado de La Investigación de Ingeniería Centro Fue Inaugurado En SINOTRUK, que Lleva a cabo Funciones Tales Como Técnico I + D, Demostración de la aplicación, logro Popularización Y Servicio técnico China del Camión pesado de la Industria.
Además, contamos con 3 Líneas de sellado automático cuerpo, 8 , 12 líneas de soldadura de la cabina de Pintura de la cabina 9 líneas y Líneas de montaje del vehículo, cuyo Equipo Se han Avanzado hasta Los Estándares internacionales.
La Hora de entrega Sinotruk ¿por qué ?
Necesitamos 7 a 45 días Para la Producción; Decididas Por El Negocio de Temporada Y Los Productos Que usted Elija.
¿Qué pasa Con La Garantía del Sinotruk?
1 Año O 12.000 km.
¿Qué Debo Hacer Si Aparece reclamaciones?
Cuando Aparecen las reclamaciones, Lo Que necesitamos Son Las Fotos De Productos, Utilice el Estado Breve, La Información del pedido. Sinotruk Analysize será El Problema, Incluso de Investigación de campo, Y Elaborar Una Opción final Con Los clientes.
Dirección:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial, Corporación del Grupo
Rango de Negocios:
Construcción y Decoración, Equipo y Componentes Industriales, Maquinaria de Procesamiento, Piezas y Accesorios de Auto y de Moto, Producto Eléctrico y Electrónico, Servicio, Transporte
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Introducción de Empresa:
Fundada en 1956, General de la planta de obras automático de Jinan, antecesora de la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.(SINOTRUK), es la cuna de China, la industria de camiones pesados. Las obras fabricadas en China en la primera pesado de camiones Huanghe JN150 8T la carretilla en 1960, y presentó un proyecto de camiones pesados de Steyr en 1983, como China en la primera empresa que introdujo las tecnologías de fabricación de camiones pesados desde el extranjero en una forma redonda. Sinotruk establised fue tras la reforma y reestructuración en 2001, y se ha convertido en un famoso nacionales y extranjeras de camiones pesados la I+D y fabricación de conglomerado después de una docena de años de desarrollo. Hemos construido inicialmente una plataforma internacional a través delas rojo-chip listado en Hong Kong en 2007; en 2009, hemos forjado una alianza estratégica con el hombre whichholding un 25%+1 de participación en Sinotruk (Hong Kong) Limited, y presenta el D08, D20 y D26 de las tecnologías de motor, medio y pesado de las tecnologías de la eje de la carretilla y las correspondientes tecnologías del vehículo, el establecimiento de una base sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hoy en día, nos hemos convertido en China′ s más grande de la base de la fabricación de camiones pesados que ha hecho una notable contribución al desarrollo de China′ s de camiones pesados industy y la construcción económica.
Después de la reforma y reestructuración, hemos insistido en la innovación independiente, vigorosa implementó la estrategia de liderazgo en tecnología y la construcción de core competiviveness independiente con la propiedad intelectual, convirtiéndose en una empresa con la mayoría de las patentes en China′ S industria automotriz. Sinotruk Centro de desarrollo técnico, entre China′ s primer grupo de centro técnico de la empresa nacional, tiene un laboratorio de ensayo acreditado por la Junta de acreditación nacional de China para laboratorios, es capaz de desarrollar y probar los vehículos de motor, motor, piezas y materiales de los procesos, propias y las pruebas euipment sofisticado sistema de procesamiento, y se ha avanzado hasta los estándares mundiales en cuanto a equipos como el motor, el vehículo, partes vebration y la fuerza del equipo de prueba. En 2009, a aprroval por el Estado Nacional, el camión pesado de la Investigación de Ingeniería Centro fue inaugurado en SINOTRUK, que lleva a cabo funciones tales como técnico I+D, demostración de la aplicación, para lograr la divulgación y servicio técnico en China′ s de camiones pesados de la industria.