Modo de encendido: | encendido eléctrico |
---|---|
Velocidad: | Velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
La ingesta de impulsos de presión: | Aspiración natural |
El movimiento del pistón: | Giratorio |
Gasolina: | Diesel |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El modelo | 4F | |
Los números del cilindro -cavidad&Golpe | 4-102*118 | |
El desplazamiento (L) | 3.857L | |
El sistema de combustible | -De alta presión common rail | |
Forma de admisión | Turboalimentado y enfriado entre | |
La salida nominal /velocidad (kw/rpm). | 85~100KW/2800 | |
La salida nominal /velocidad( Ps/rpm). | 110~135/2800 | |
Max par /velocidad ( N.min/rpm). | 320~400/1600~1800 | |
Estándar Emissison | Estado cuatro |
4F1 series motor diesel es desarrollado por QuanChai y AVL, así como de la empresa ELSBETT juntos, el 3.8L de desplazamiento, el poder abarca 85~ 100KW. Este motor diesel serie adoptar la tecnología avanzada de control electrónico de alta presión common rail, turbo e intercooler, EGR REFRIGERADO POR AGUA (EGR), el doble de DOC (o DOC + POC),tiene las ventajas de ahorro de energía, protección del medio ambiente, alta eficiencia, las bajas emisiones , es la adecuada alimentación para 4-8T carretilla y 5-8M bus.
•1, con elementos finitos de piezas clave y el suministro de sistema de aire,el sistema de refrigeración CFD,CAE,ID, bajo ruido, una buena fiabilidad.•5 hermosas outlook, adoptar la estructura del tensor automático,estructura compacta, fácil coincidir con el vehículo.
Proveedores con licencias comerciales verificadas