DescripcióN de producto detallado
Estabilizador del suelo (XL210)
La serie XL de estabilizador de suelo se aplica en el trabajo de mezcla de sitio de la base de suelo estabilizado de la carretera, carretera urbana, cuadrado.
La serie XL de estabilizador de suelo se aplica en el trabajo de mezcla del suelo base estabilizado de la construccióN de carreteras, carreteras urbanas, plazas, muelles y aparcamientos.Mientras tanto, tambiéN se utiliza en la construccióN de suelo de baja ley.El estabilizador de suelo XL puede mezclar suelo de grado I y II y material estabilizado con un diáMetro de partíCulas de piedra inferior a 40mm, tambiéN puede mezclar suelo de grado III y IV o material estabilizado.El estabilizador de suelo XL ofrece un rendimiento avanzado, una alta eficiencia de trabajo y un funcionamiento cóModo.Con las partes clave del equipo internacional, la máQuina es el equipo ideal para la construccióN moderna.
·El motor utiliza la serie N de motores CUMMINS, con un tamañO compacto, bajo nivel de ruido, fáCil de mantener y bajo nivel de emisiones, gran almacenamiento de potencia y mayor fiabilidad;El sistema hidráUlico adopta la bomba de conexióN, y los componentes principales seleccionan las partes importadas de la famosa marca internacional, con alta presióN permitida, alta eficiencia, bajo ruido y funcióN completa.La bomba integra una váLvula reguladora de presióN, una váLvula de seguridad de alta presióN y una váLvula de derivacióN, lo que hace que la estructura del sistema hidráUlico sea fáCil y cóModa de instalar y reparar.
·La estructura optimizada del dispositivo de trabajo reduce la resistencia de trabajo y mejora la eficiencia de trabajo:
·El eje de accionamiento es fabricado por sino-Us Joint Meritor Axle Company, con un diseñO avanzado, una estructura razonable y una calidad fiable;
·Con cristal verde coreano, la cabina de lujo ofrece una visibilidad máS amplia.La placa base de la cabina adopta una almohadilla de goma integrada, con una buena capacidad de sellado y un bajo nivel de ruido para el conductor.La cabina estáEquipada con un sistema de aire acondicionado superior;
·El panel de operaciones, la tarjeta de instrumentos y la caja de control son de lujo y estáEquipado con estéReo.Las palancas estáN a ambos lados del asiento, que es de fáCil acceso y fáCil de manejar.
·La cabina de lujo, ajustada hacia delante y hacia atráS, hacia arriba y hacia abajo, proporciona un estado máS cóModo para el conductor.
·La excelente nueva apariencia del contrapeso aumenta el peso de la máQuina, contribuyendo a una mayor traccióN de la máQuina;
·El capóDel motor de gran áNgulo de inclinacióN estáHecho de pláStico reforzado con fibra de vidrio.Con una buena visibilidad, el capóPuede girar hacia arriba, lo que resulta conveniente para repararlo;
·La máQuina selecciona neumáTicos de construccióN de base ancha y baja presióN, con excelente asistencia de vibracióN y gran traccióN.
·EstáEquipado con un dispositivo RSC.
| Anchura de mezcla |
mm |
2100 |
| Profundidad de mezcla máX |
mm |
400 |
| Potencia del motor |
KW |
298 |
| Revoluciones del rotor |
r/min |
0-160 |
| Espacio libre |
mm |
460 |
| Radio de giro míNimo |
m |
7,1 |
| Grado de gravedad |
|
≥20%11,3° |
| Capacidad del depóSito de combustible |
L |
400 |
| Velocidad de desplazamiento |
km/h |
0-24,5 |
| Velocidad de trabajo |
km/h |
0-3 |
| Peso |
kg |
15400 |
| DIMENSIONES (L×AN×AL) |
mm |
8654×3240×3360 |
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