Información Básica.
Descripción de Producto
descripción de producto
rueda libremente y FXRT FXRV integrado
para atornillar a la cara
con el patín despegue X y
las características de limitación de par
FXRV FXRT integrado rueda libremente y son el patín rueda libremente sin soporte de rodamientos y con el patín despegue X. consisten en el Sistema Integrado de rueda libremente FXM con limitador de torque adicionales. El despegue de patín X asegura un desgaste libres freewheeling operación cuando el anillo interior gira a alta velocidad. La rueda libremente FXRV FXRT y son utilizados como:
respalda
las instalaciones de transporte continuo con varias unidades en el que cada unidad está equipada con
su propio respaldo. En esa cinta transportadora continua instalaciones con varias unidades es importante
considerar el problema de la distribución desigual de backdriving par a las
unidades individuales y respalda. Tan pronto como la instalación se detiene, todo el par backdriving aplicado principalmente a un único tope posterior, debido a diferencias en el juego y la elasticidad de
las unidades involucradas. En instalaciones equipadas con respalda sin limitadores de par, cada una de las cajas de cambio y la correspondiente respalda debe estar diseñado para acomodar
toda la backdriving par de la cinta transportadora de la instalación con el fin de garantizar la seguridad.
El problema de la desigual distribución de par backdriving se resuelve mediante respalda
y FXRT FXRV con par de limitar. El limitador de par integrado en el tope se desliza
temporalmente cuando el par especificado es superado hasta que el otro respalda participar en la sucesión. De esta manera, toda la backdriving par de la cinta transportadora de la instalación se distribuye
a cada una de las cajas de cambio y la respalda. Además, dinámica pares máximos que se producen durante el proceso de bloqueo son reducidos, protegiendo así las cajas de cambios perjudiciales
pares máximos. Por este motivo el uso de la respalda y FXRT FXRV con limitador de par
en las instalaciones de transporte continuo con varias unidades permite la aplicación de las cajas
con dimensiones más pequeñas.
Ventajas
1. La protección de sobrecarga de las cajas de velocidades por la desigualdad de distribución de cargas en varias unidades
2.Protección de las cajas de cambio de dinámica pares máximos durante el proceso de bloqueo
3. Las cajas más pequeñas pueden ser usados sin afectando negativamente la seguridad
4.Protección de los respalda, como dinámico pares máximos se reducen por deslizamiento temporal
El tamaño de rueda libre | Tipo | El Sr. Nm de par de deslizamiento | El patín despegue en el interior de velocidad del anillo min-1 | La velocidad máxima el anillo interior rueda libremente min-1 | Mm | Mm | La cavidad d
mm mm | Mm | Mm | Mm máx. | Un mm | B mm | C MM | D mm | G** | H mm | K mm | L mm | O MM | R mm | S mm | T mm | Mm mín. | U*** mm máx. | V mm | Z** | Kg. |
FXRT 85 - 40 | MX | 400 1 | 430 | 6 000 | 45 | 50 | 60 | 65 | | | 65 | 330 | 148 | 6 | 295 | M 12 | 37 | 29 | 60 | 127 | 280 | 110 | 308 | 165 | 215 | 43 | 6 | 60 |
FXRT 100 - 50 | MX | 300 2 | 400 | 500 4 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 350 | 159 | 6 | 311 | M 12 | 39 | 31 | 70 | 134 | 300 | 125 | 328 | 180 | 240 | 38 | 6 | 66 |
FXRT 120 - 50 | MX | 400 3 | 320 | 4 000 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 400 | 159 | 6 | 360 | M 16 | 36 | 31 | 70 | 134 | 340 | 145 | 373 | 200 | 260 | 38 | 6 | 87 |
FXRT 140 - 50 | MX | 500 4 | 320 | 3 000 | 65 | 90 | 100 | 110 | | | 110 | 430 | 163 | 6 | 386 | M 16 | 36 | 31 | 70 | 134 | 375 | 165 | 403 | 220 | 280 | 50 | 6 | 104 |
FXRT 170 - 63 | MX | 9 000 | 250 | 700 2 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | | 130 | 500 | 188 | 6 | 460. | M 16 | 43 | 40 | 80 | 156 | 425 | 196 | 473 | 250 | 340 | 38 | 6 | 166 |
FXRT 200 - 63 | MX | 12 500 | 240 | 100 2 | 130 | | | | | | 155 | 555 | 188 | 6 | 516 | M 16 | 49 | 40 | 80 | 156 | 495 | 226 | 528 | 275 | 390 | 38 | 6 | 209 |
FXRT 240 - 63 | LX | 21 200 | 220 | 3 000 | | | | | | | 185 | 710 | 210 | 8 | 630 | M 20 | 50 | 50 | 90 | 170 | 630 | 290 | 670 | 355 | 455 | 45 | 12 | 355 |
FXRT 260 - 63 | LX | 30 000 | 210 | 500 2 | | | | | | | 205 | 750 | 223 | 8 | 670 | M 20 | 50 | 50 | 105 | 183 | 670 | 310 | 710 | 375 | 500 | 40 | 12 | 418 |
FXRT 290 - 70 | LX | 42 500 | 200 | 500 2 | | | | | | | 230 | 850 | 243 | 8 | 755. | M 24 | 52 | 50 | 105 | 190 | 730 | 335 | 800 | 405 | 560 | 48 | 12 | 574 |
FXRT 310 - 96 | LX | 53 000 | 195 | 100 2 | | | | | | | 240 | 900 | 293 | 10 | 800 | M 24 | 63 | 63 | 120 | 240 | 775 | 355 | 850 | 435 | 600 | 69 | 12 | 805 |
El tamaño de rueda libre | Tipo | El Sr. Nm de par de deslizamiento | El patín despegue en el interior de velocidad del anillo min-1 | La velocidad máxima el anillo interior rueda libremente min-1 | Mm | Mm | La cavidad d
mm mm | Mm | Mm | Mm máx. | Un mm | B mm | C MM | D mm | G** | H mm | K mm | L mm | O MM | R mm | S mm | T mm | Mm mín. | U*** mm máx. | V mm | Z** | Kg. |
FXRV 85 - 40 | MX | 400 1 | 430 | 6 000 | 45 | 50 | 60 | 65 | | | 65 | 330 | 143 | 6 | 295 | M 12 | 37 | 29 | 60 | 127 | 280 | 110 | 308 | 165 | 215 | 43 | 6 | 57 |
FXRV 100 - 50 | MX | 300 2 | 400 | 500 4 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 350 | 150 | 6 | 311 | M 12 | 39 | 31 | 70 | 134 | 300 | 125 | 328 | 180 | 240 | 38 | 6 | 65 |
FXRV 120 - 50 | MX | 400 3 | 320 | 4 000 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 400 | 150 | 6 | 360 | M 16 | 36 | 31 | 70 | 134 | 340 | 145 | 373 | 200 | 260 | 38 | 6 | 86 |
FXRV 140 - 50 | MX | 500 4 | 320 | 3 000 | 65 | 90 | 100 | 110 | | | 110 | 430 | 160 | 6 | 386 | M 16 | 36 | 31 | 70 | 134 | 375 | 165 | 403 | 220 | 280 | 50 | 6 | 102 |
FXRV 170 - 63 | MX | 9 000 | 250 | 700 2 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | | 130 | 500 | 175 | 6 | 460. | M 16 | 43 | 40 | 80 | 156 | 425 | 196 | 473 | 250 | 340 | 38 | 6 | 163 |
FXRV 200 - 63 | MX | 12 500 | 240 | 100 2 | 130 | | | | | | 155 | 555 | 175 | 6 | 516 | M 16 | 49 | 40 | 80 | 156 | 495 | 226 | 528 | 275 | 390 | 38 | 6 | 205 |
FXRV 240 - 63 | LX | 21 200 | 220 | 3 000 | | | | | | | 185 | 710 | 195 | 8 | 630 | M 20 | 50 | 50 | 90 | 170 | 630 | 290 | 670 | 355 | 455 | 45 | 12 | 347 |
FXRV 260 - 63 | LX | 30 000 | 210 | 500 2 | | | | | | | 205 | 750 | 205 | 8 | 670 | M 20 | 50 | 50 | 105 | 183 | 670 | 310 | 710 | 375 | 500 | 40 | 12 | 411 |
FXRV 290 - 70 | LX | 42 500 | 200 | 500 2 | | | | | | | 230 | 850 | 218 | 8 | 755. | M 24 | 52 | 50 | 105 | 190 | 730 | 335 | 800 | 405 | 560 | 48 | 12 | 562 |
FXRV 310 - 96 | LX | 53 000 | 195 | 100 2 | | | | | | | 240 | 900 | 260 | 10 | 800 | M 24 | 63 | 63 | 120 | 240 | 775 | 355 | 850 | 435 | 600 | 69 | 12 | 792 |
FXRV 360 - 100 | LX | 75 000 | 180 | 1 800 | | | | | | | 280 | 975 | 267 | 10 | 870 | M 30 | 63 | 63 | 125 | 243 | 850 | 400 | 925 | 485 | 670 | 71 | 12 | 942 |
FXRV 410 - 100 | LX | 100 000 | 170 | 500 1 | | | | | | | 300 | 1 060 | 267 | 10 | 950 | M 30 | 63 | 63 | 125 | 243 | 950 | 450 | 1 000 | 535 | 750 | 71 | 12 | 1053 |
Los pares
del Sistema Integrado de rueda libremente FXRT se suministran con un par de deslizamiento MR del
limitador de torque. La estática backdriving par ml de la instalación (también en el caso de sobrecarga)
bajo ninguna circunstancia debe alcanzar la suma de los pares de deslizamiento de señor de la
rueda libremente integrado. Los pares de deslizamiento señor especificado en la tabla son valores máximos;
los valores inferiores pueden establecerse.
El montaje de
la rueda libremente FXRT integrado sin soporte de rodamiento, por lo tanto, debe asegurarse de
que la carrera (T.I.R.) entre el piloto de diámetro R y el diámetro del eje d no
supere el valor de 0,25 mm. La dimensión C se aplica para el Sistema Integrado de rueda libre. El centrado de la profundidad de los archivos adjuntos el cliente debe ser al menos C + 0,2 mm. La tolerancia del piloto de diámetro R del accesorio debe ser la norma ISO H7. La tolerancia del eje debe ser la norma ISO h6 o J6.
Función de lanzamiento de
la función de liberación controlable finamente consiste básicamente en tres tornillos especiales (2) que se encuentran en la primavera de bolsillo (1) y las fichas de seguridad (3). Para liberar el tope, en primer lugar los
tornillos especiales tienen que ser desenroscado ligeramente. El cilindro tornillos (4) y las fichas de seguridad
deben ser removidos. Los tornillos especiales puede ser apretado, con lo cual, con la ayuda de
el aro de resorte (5) el procedimiento de liberación es finamente iniciado.
Aplicaciones de cojinete de embrague unidireccional:
limpieza de aire plantas; reductores de engranajes, las centrales nucleares y convencionales, máquinas agrícolas; la industria automotriz, la arcilla, las trampas de la Paloma , cuadros de alta tensión, Buchet ascensores; compresores; cintas transportadoras, grúas y elevadores; maquinaria de limpieza en seco; equipo Duplicador; Pescado net máquinas; hornos de tratamiento de calor, ventiladores de tiro inducido; en varios Estados transportadores; maquinaria de embalaje, maquinaria de imprenta; bombas; prensas de perforación y alimentadores; las plantas de energía; el equipo de refinería, reductores de velocidad; las unidades de energía de espera; los telares Textiles; dos amoladoras de velocidad; dos velocidad shiftovers; lavadoras, Cable bobinado de la maquinaria. Laminadores, montaña rusa, máquinas de fitness, industriales ventiladores, bombas verticales
Dirección:
Changhong West Road 182, Wujin District, Changzhou, Jiangsu, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales, Herramientas y Ferretería, Maquinaria de Procesamiento, Metalurgia, Mineral y Energía, Piezas y Accesorios de Auto y de Moto
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001
Introducción de Empresa:
Changzhou Lisongtai Industrial Motion Technology Co., Ltd, es un fabricante especializado en la producción de varios rodamientos de una vía, embrague de una vía, embrague de sobremarcha, cojinetes de rodillos de agujas. Más de 2000 modelos estándar de rodamientos de una vía más de 1000 designaciones de rodamientos de aguja de serie métrica y de pulgada son regularmente fabricados y ampliamente utilizados para motocicletas, herramientas eléctricas y neumáticas, impresoras, industrias ligeras y textiles, máquinas, máquinas de construcción, coches camiones, y equipos de oficina en los mercados nacionales y mundiales. Además, se proporcionan cojinetes especiales de acuerdo con los requisitos de los clientes para diversas aplicaciones. Hemos exportado nuestros productos a Corea, Irán, Turquía, Bulgaria, Rumanía, Rusia, Italia, Noruega, EE.UU., Canadá, Etc.
¿Qué somos?
Nuestra fábrica se encuentra en el distrito industrial de la ciudad costera de Wujin Changzhou, provincia de Jiangsu. Aquí el transporte es conveniente, sólo tomará una hora a Shanghai en tren.
¿Cuál es el producto principal que se produce?
Cojinetes de una vía, embrague de una vía, embrague de sobremarcha, topes de retroceso, embrague de leva, Rodamiento de agujas, rodamiento de apoyo y rodamientos de curva, rodamientos de rodillos cilíndricos. Cojinetes de bolas de empuje con asiento de seguridad. Tenemos grandes existencias, y también tenemos accpect producir para productos no estándar, dibujos de clientes o muestras.
¿Cuál es nuestra ventaja?
Producto: En 1999, nuestro jefe como ingeniero, comenzó a desarrollar y diseñar cojinetes de embrague de una vía cuando trabajó en una fábrica de cojinetes grandes. Hasta ahora, tenemos éxitos en el desarrollo de la serie BB, serie MZ, serie TFS, serie NSS serie RSBW, que para ser confirmado alcance en un nivel de alta calidad puede compararse con la Marca TSUBAKI de Janpan.
Quliaty equivalente a Stieber embrague, GMN embrague, Ringspann embrague, Formsprung embrague, NSK embrague, ect.
Serie GFR, serie DC, serie ASNU, serie NFR, serie GFK, Serie NF, serie AE, serie AA, ect, que para ser confirmado alcance en un alto nivel de calidad se puede comparar con la Marca STIEBER de alemán.
LA serie FE, la serie FP, la serie FND, la serie FKN un rodamiento de embrague de una vía, que para ser confirmado alcanzar un alto nivel de calidad puede compararse con la Marca GMN de Alemania.
Continuar ofreciendo a nuestros clientes el más alto nivel de servicio en nuestra Industria. Es nuestra intención de permanecer a la vanguardia del suministro y diseño de rodamientos y continuar nuestro desarrollo en nuevos rodamientos.
Equipamiento de fábrica: La empresa posee la línea de producción automática CNC más avanzada, la línea de montaje automático, y una variedad de equipos de prueba. Los rodamientos que fabricamos son todos de bajo ruido, baja vibración, baja fricción, alta precisión, alta estanqueidad, alta velocidad de giro y larga vida útil.
Control de la cuantificación: 2011 tenemos la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001: 2008, todos nuestros productos se envían antes de varias inspecciones. También proporcionamos dibujos detallados y ofrecemos siempre que sea necesario.
¿Cuál es la aplicación?
Ampliamente utilizado en la máquina de transporte, reductor, elevador, ascensor, automóvil, Electrodomésticos, maquinaria textil, maquinaria de impresión, maquinaria alimentaria y máquinas de minería, etc.
¿dónde se han salado nuestros productos?
Nuestros productos en todo el mundo juegan un papel importante
en Alemania, Gran Bretaña, Holanda, España, Italia,
En India, Indonesia, Filipinas, Tailandia,
en Irán, Dubai
en México,
en los Estados Unidos
"calidad y Servicio" debe ser su principal preocupación que hemos puesto en práctica, por favor, navegar por nuestra categoría de productos y nos haga saber sus preguntas. Nuestro objetivo es proporcionar a nuestros clientes con buena calidad y los mejores precios competitivos. Con un suministro adecuado, un gran stock y un transporte conveniente, damos la bienvenida a nuevos clientes para que nos visiten.