Control de velocidad variable para pintura de alta velocidad Dissolver

Introducción al producto
Dispersantes de Alta Velocidad elevación hidráulica (dispersión) y la mezcla de función, que se utiliza para la producción en masa; el equipo con el inversor tiene velocidad progresiva, puede funcionar durante un largo tiempo. Tiene funcionamiento estable y bajo ruido; la mezcla de disco es fácil ser sustituido, y pueden cambiar las diferentes formas de la dispersión de los discos de acuerdo con la tecnología de producción.estructura adopta cilindro hidráulico de elevación como actuador, elevación estable, integrada la estación hidráulica, ambiental y sin fugas. Se trata de una rectificadora ideal para los materiales con muchas variedades y colores.
La viscosidad del material: <=50.000 cps
capacidad de producción: 50-10,000L
Campos de Aplicación: Adecuado para la dispersión, la mezcla de materiales en las industrias, tales como biología, farmacia, alimentos, pintura, tinta, adhesivos, pigmentos, fertilizantes, etc.
Principio de trabajo
A través de la alta velocidad de rotación del disco de dispersión, el material se convertirá en el flujo de forma anular, resultando en un fuerte flujo de vórtice, que descienden hacia la parte inferior de la vorágine en la espiral. Durante el proceso, los materiales están dispersos, disuelto, mixta y emulsionada eficientemente debido a la fuerte caída de esquila y la fricción entre las partículas.
Función
Jefe de unidad
Una carcasa fabricada de acero dentro de la cual está instalada la unidad conjunto constituido por un conjunto equilibrado de las poleas y correas trapezoidales, el motor eléctrico y motor del dispositivo de tensión. La unidad de cabeza es de construcción de tipo batientes que se puede abrir para el mantenimiento.
eje principal y la dispersión de disco
Un SS 304 eje mecanizada debidamente equilibrada y proporcionada con un cowless dispersantes hoja de diseño especial para una rápida y eficiente de la dispersión. La dispersers está fabricada con acero especial para soportar altas desgaste. El eje está instalado en una caja de rodamientos con cojinetes de rodillos cónicos. Puntos de lubricación están siempre en la caja.
La elevación y bajada
Toda la cabeza de la unidad y el eje montado sobre una columna hidráulica que se puede levantar y bajar para borrar la altura del buque. La columna hidráulica viene completa con cilindro hidráulico, vástago del émbolo, la unidad power pack, las válvulas del motor eléctrico y de todos los gasoductos de interconexión y las mangueras.
Motor eléctrico
Motor TEFC, unidades de un conjunto de poleas y correas trapezoidales. El motor está dotado con un dispositivo tensor de correa. El motor de los detalles son los ciclos de 380 V / 50 / 3 Fase RPM 1500
Inversor de velocidad
Un inversor de frecuencia de CA instalado en un panel controla las RPM del eje de dispersantes 0-1500. El inversor está siempre con la configuración para el control de par, el amperaje, tensión, factor de potencia, etc… y es compatible con PC.
Panel de control eléctrico (Non-Ex prueba)
Un panel de control se suministra con las siguientes funciones. Principales motores de encendido y apagado, los amperímetros, voltímetro, parada de emergencia, el inversor viaje, indicando las luces, interruptor de control de velocidad, el indicador de RPM. Todo el cableado interno por los códigos internacionales de la práctica.
Panel de control eléctrico (Ex la prueba)
Un panel de control remoto se suministra con los siguientes controles a prueba de ex. Principales motores de encendido y apagado, los amperímetros, voltímetro, parada de emergencia, el inversor viaje, indicando las luces, interruptor de control de velocidad, el indicador de RPM. Todo el cableado interno por los códigos internacionales de la práctica. El inversor está instalado en un panel independiente y va a ser instalado en un lugar seguro Non-Ex la prueba de la zona.
Tapa del tanque
La tapa está fijada con los ejes y se levantó hacia arriba y abajo por sistema hidráulico
Dispositivo de bloqueo de barco (opcional).
Dispositivo de bloqueo de un buque compuesta de brazos de bloqueo, cantering dispositivo, y operado manualmente el tornillo de bloqueo.
El depósito (opcional).
El buque está fabricado a partir de las placas de SS y se suministra con 3 numeros ruedas orientables, SS de descarga inferior de la válvula de bola de remolque y asas. Todas las piezas de SS están debidamente pulido interior y exterior.