Información Básica.
Tipo
Honeycomb Ceramic Catalyst
Cuerpo material
Cordierite Substrate with Noble Metal PT, Pd, Rh
Proceso de dar un título
ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
Fuente de ruido
El ruido del motor
El ruido del motor
Ruido mecánico
El ruido del automóvil Chasis
El ruido de los frenos
Componente
Core of Catalytic Converter
Mercado principal
East Asia, North America, Europe, Middle East, Afric
Fitment
Fit for Catalytic Converter for Diesel Engine or P
Emission Standard
Euro III, Euro IV, Euro V, EPA, Carb Compliant
Core Shape
Round, Ellipse, Racetrack, Triangular or Abnormity
Size
Customized According to Customers′ Requirements
Cell Density
100cpsi, 200cpsi, 300 Cpsi, 400 Cpsi, 600 Cpsi
Soften Temperature
≥1400ºC
Component Type
Ceramic Parts
Paquete de Transporte
Wooden Box or Paper Cartons
Especificación
Customized according to customers′ requirements
Origen
Beihai, Guangxi, China
Descripción de Producto
En forma de panal de automoción de catalizador de cerámica se utiliza para el recto- catalizador cerámico sustrato para el sistema de purificación de gases de escape del motor. Revestido de catalizador en la superficie del sustrato, por su alta superficie geométrica de contacto y baja capacidad calorífica , mejora el rendimiento del catalizador .cuando el coche a través de la escape catalizador, el escape HC, CO, NO y otros ingredientes dañinos en componentes inofensivos.We puede proporcionar una variedad de automoción de catalizadores utilizados en sistemas de emisión de automóviles ligeros y pesados -lugares de los vehículos, incluidos los motores de gasolina y diesel, gas natural, y combustibles alternativos y los vehículos híbridos de gasolina o gasolina fuled.Los vehículos suelen utilizar un catalizador de tres vías.Ofrecemos una amplia gama de productos de control de emisiones adecuados para una amplia variedad de aplicaciones de motores diesel, como catalizador de oxidación diésel (DOC), filtro de partículas diesel (DPF), partículas (POC) catalizador de oxidación catalítica, filtro de partículas diesel (CDPF) ,la reducción catalítica selectiva (SCR), etc..
Nuestra empresa profesionalmente produce distintos tipos de catalizadores de tres vías de automóviles, con el metal o cerámica honeycomb como transportistas, en su superficie revestida con gran superficie y una buena estabilidad térmica recubrimiento por el reverso con metales preciosos como el platino, paladio y rodio. Cuando el gas de escape fluye a través del catalizador, nocivos de los hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx) forman el motor de combustión interna, se convierten en inocuo el CO2,H2O y N2, a fin de lograr el objetivo de purificación .que son aptos para todo tipo de coches y puede cumplir la norma de emisión Euro II,III,Euro Euro Euro IV, V, la EPA y el CARB.
Los catalizadores de tres vías (TWC) para motores de gasolina
Tipo de soporte en forma de panal de cerámica:sustrato (cordierita monolito) o el sustrato en forma de panal de metal (acero inoxidable corteza y Fe-Cr-al cuerpo de nido de abeja)
La densidad de nido de abeja:100, 200 cpsi cpsi,300 cpsi cpsi, 400, 600 cpsi
Forma:redondos, ovalados, pista de carreras o otros especiales
Partidario del catalizador: raro de la tierra como material de almacenamiento de oxígeno
Promotor: catalizador CeO2,ZrO2,La2O3...
Componentes activos: Pt, Rh Pd,etc.
Características
La luz de baja temperatura-off ,CO≤200ºC,HC≤200ºC,NOx≤200 ° C
Alta eficiencia de conversión,CO≥95%,HC≥95%,NOx≥90%
Revestido de catalizador de manera uniforme y firme, la tasa de pérdida de recubrimiento≤3%
Excelente resistencia de alta temperatura, el choque térmico y durabilidad ,la vida útil≥100000 Km.
La reducción catalítica selectiva (SCR) para los motores diésel
La reducción catalítica selectiva (SCR) es un avanzado sistema de tecnología de control de emisiones de activos que inyecta un líquido-agente reductor (urea) a través de un catalizador especial en el flujo de escape del motor diesel.
Catalizador SCR puede elimina los óxidos de nitrógeno (NOx) de los vehículos diésel. En el proceso de SCR, el agente reductor reacciona con NOx para convertir los contaminantes en nitrógeno (N2), H2O y pequeñas cantidades de dióxido de carbono (CO2) ,que luego es expulsado a través del tubo de escape del vehículo. Las aplicaciones incluyen el mediano y cielo-camiones diesel,todas en la carretera y no vehículos de carretera y varios vehículos de maquinaria de construcción.
Catalizador de oxidación diésel (DOC) para los motores diésel
Catalizador de oxidación diésel (DOC) está especialmente desarrollado para los diversos controles de emisiones de motores diesel,contra la contaminación de NOx de forma eficiente, puede oxidar SOF entre CO, HC, PM de diesel. Catalizador de oxidación diésel (DOC) se ha convertido en líder en la estrategia de control de actualización a cargo de la aplicación de los vehículos de carretera para la construcción de carreteras o aplicación de la minería en todo el mundo.
Catalizó el filtro de partículas diesel (CDPF) para los motores diésel
Catalizó el filtro de partículas diesel (CDPF) están diseñados para reducir las emisiones nocivas de partículas (PM) de los motores diesel. El papel principal de un CDPF es atrapar las partículas (PM) en el gas de escape y luego continuamente grabarlos a regenerarse en condiciones normales de operación de diesel de temperatura de escape, funcionar continuamente sin estar conectado.
El objetivo principal del catalizador es facilitar la regeneración pasiva del filtro activando la oxidación de las partículas diesel escape bajo temperaturas durante el funcionamiento normal del motor o vehículo, generalmente en el rango 300-400 ºC.
Los filtros de partículas diesel de catalizador son ampliamente utilizados en autobuses, camiones, las carretillas elevadoras, grúas, la construcción de maquinaria ,la generación de energía diesel y otro en el off road de las aplicaciones de motores diesel.
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Dirección:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales, Maquinaria de Procesamiento, Metalurgia, Mineral y Energía, Piezas y Accesorios de Auto y de Moto, Productos Químicos, Servicio
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, IATF16949
Introducción de Empresa:
Descripción general
nuestras soluciones rentables para las normas de emisiones más estrictos, Guangxi Huihuang Langjie &ambiental Tech. Co., Ltd, especializados en el desarrollo y fabricación de las emisiones de escape catalizador catalizador/soluciones para todas las aplicaciones.
Desde 2001, GXLJ ha integrado el diseño de productos completa, pruebas y la fabricación. Hoy en día, GXLJ es el principal proveedor y fabricante de alto rendimiento los convertidores catalíticos y sustratos para motores diesel y gas combustible, con plazos más cortos, mayor control de calidad y servicio superior a un costo muy reducido.
La ventaja del Catalizador GXLJ
Nuestro enfoque integrado y mejor calidad del producto nos permite ofrecer soluciones altamente personalizadas a los fabricantes de todo el mundo. En GXLJ, estamos dedicados a cumplir y exceder las necesidades del cliente y los requisitos. Nuestro personal es capacitado continuamente para mantenerse al corriente con corte-borde de la evolución en el campo, para la mejora del producto.
Controlando el diseño y proceso de fabricación, GXLJ es capaz de garantizar el estricto control de calidad, adhiriéndose a nuestra certificación TS16949. Comparte tus metas y desafíos de negocios con nosotros. Vamos a hacer preguntas, escuchar y responder a crear soluciones que se adaptan como si estuvieran hechos para usted, porque ellos son.
GXLJ catalizador para la emisión de gases
ventaja
GXLJ se especializa en la fabricación de catalizadores de alto rendimiento y el metal/cerámica sustratos. Los núcleos ofrecen una ventaja significativa, siendo más barato y menos restrictivo, manteniendo una alta durabilidad.
Con nuestros núcleos también podrás experimentar las ventajas adicionales:
1. Ellos son más rentables en un diámetro mayor
2. Tienen un rápido "luz"
3. La experiencia de los núcleos metálicos 15%-30% menos de la caída de presión de cerámica de mismo tamaño y densidad celular
4. Proporcionan métodos de envasado más rentables
5. La reducción de tamaño global de los envases
6. Pueden ser producidos para soldar directamente en el sistema de escape
7. Tienen una mayor resistencia a choques térmicos,
bienvenido a consultarnos!