Información Básica.
Certification
ISO9001:2000, CE
Brand
Can Instead of Other Famous Propeller
Shipment
by Air or Vessel
Quality
Can Competitive Than Some Famouse Propeller
Descripción de Producto
Barco de la hélice marina
Schottel giran 360 grados de la hélice timón Schottel es producido bajo la tecnología en Alemania.
Tiene 3 tipos de tipo de instalación: transversal de la instalación; además de la instalación, cubierta de la instalación .
Transversal de la instalación
Transversal la instalación es uno de los tres tipos de instalación. Se utiliza para los buques y embarcaciones cuyo espacio de la sala de máquinas son más pequeños, tales como grúas flotantes, los buques de pasajeros, la navegación y barcos de cabotaje, etc. Que asciende la placa con la estanqueidad se fija en la placa. Es decir, la parte superior de la hélice timón se fija en el pasador del eje, y el inferior se sujeta sobre el anillo de empuje. Al soltar el cojinete de empuje, la hélice puede fácilmente ser elevado hacia atrás.
Suspensión elástica especial para la insonorización está disponible de este modo de instalación.
Además la instalación
La instalación es especialmente para los remolcadores, ferries, y la estación, dique flotante y estudio de los buques.
La Hélice Timón SMMC está montado en el pozo. La longitud del tallo varía con el requisito de la aplicación. La placa de montaje superior del pozo, si es posible, estar por encima de la línea de flotación para que la hélice timón se puede instalar y retirar cuando el buque está flotando.
Además la instalación varía según la distancia entre el timón hélice y el motor diesel. Cuando el motor es muy pequeño, el timón de la hélice puede estar cerca del motor diesel y adecuado para aplicación en la transmisión a larga distancia entre el motor diesel y de la hélice timón.
Instalación de cubierta
Instalación de la plataforma es un completo paquete de propulsión. Se trata de un compacto y fiable de la planta de propulsión. El chasis lleva el sistema de propulsión totalmente cerrado. La potencia del motor diesel se transmite a la hélice timón a través de un acoplamiento elástico, un embrague hidráulico y un eje universal. El chasis está construido con un sistema hidráulico, una caja de control eléctrico, diariamente, depósito de combustible y así sucesivamente las unidades del sistema. La instalación es rápida y sencilla, ya que son esencialmente auto-con-llovió. Sólo para conectar el mínimo de las mangueras y cables puede hacerla disponible para obtener el empuje. La recepción de la unidad de instalación sólo tiene que ser montado y atornillados a una fundación de la plataforma. Hélice timón está montado en la parte trasera del chasis.
La hélice timón puede ser mecánicamente o hidráulicamente sube o baja en dirección vertical por medio de un servicio de ajuste de profundidad. Esto sirve para garantizar el máximo empuje propulsor en todos los borradores de barco por el mantenimiento de la hélice de corregir la inmersión.
Por motivos de mantenimiento, la hélice timón puede girarse fuera del agua en la parte trasera de forma hidráulica o mecánicamente con la mano.
Max el par de entrada de la hélice timón depende de la capacidad de su potencia de transmisión de fuerza motriz del tipo de operación de la hélice Timón, el tipo de promotor o el tipo de buque puede influir en el par de entrada permitida la figura. Por favor consulte con nuestro personal técnico antes de la selección de la hélice timón definitivo, el par de salida Mp de la fuerza motriz (motor diesel en general, sistema hidráulico de motor eléctrico) es el factor más importante y se calcula como sigue:
Mp <= Sf. El Sr.
Mp = N·9549/n
Sf = fi fs fz * *
Mp: Nm (el par de salida de animadora en Nm).
Sf: servicio de la hélice timón (factores).
Mr: Nm (Máx. El par de entrada de la hélice timón en Nm).
N: Kw (potencia de salida de animadora en Kw).
N: r/min (velocidad de entrada de la hélice timón en r/min).
Cada tipo de hélice timón tiene un diseño específico admisible de par, de acuerdo con la incorporación de los factores de seguridad de la ingeniería normal. Porque de muchos años de experiencias, consideramos que este diseño par no puede ser la esencia en el procedimiento de selección. Una seria consideración ha de ser dado a las condiciones del servicio, resultando en un factor de servicio de Sf con la nominal par diseño tiene que ser corregido. Por favor, seleccione el servicio de los factores Sf como sigue:
El servicio de la hélice timón factores incluyen los estatutos de sociedades de clasificación para el normal funcionamiento. Para el hielo clase SRP-tipo servicio requiere factores tienen que estar entre 0,33 y 0,67. Factores de la definitiva instalación especial tiene que ser definido por nosotros
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Dirección:
4/F, No. 65, North Jianxin Road, Jiangbei Dist, Chongqing, China
Tipo de Negocio:
Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Maquinaria de Procesamiento
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001
Introducción de Empresa:
Chongqing Sky Walker Import & Export Trading Co., Ltd. Es una empresa de valores relativamente en posesión del Chongqing Foreign Trade (Holding) Group Co., Ltd. Y ha sido evaluada por separado por la Aduana de Chongqing, así como por la Oficina de Inspección y cuarentena de Entrada-salida de Chongqing (CIQ) como empresa de clase, Y titulado por Chongqing Foreign Currency Controlled Bureau como una empresa excelente.
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