Motor del vehículo
productos encontrados de fabricantes y mayoristas de confianza
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
US$ 2.800,00-3.000,00 / Pieza
1 Pieza (MOQ)
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
US$ 6.000,00 / Pieza
1 Pieza (MOQ)
Modo de encendido:
Encendido
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
De encendido por compresión
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Número de golpes:
De cuatro tiempos
Modo de encendido:
De encendido por compresión
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Número de golpes:
De cuatro tiempos
Modo de encendido:
De encendido por compresión
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Número de golpes:
De cuatro tiempos
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
De encendido por compresión
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
De encendido por compresión
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
Modo de encendido:
De encendido por compresión
Velocidad:
Alta velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
Aspiración natural
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Diesel
Modo de encendido:
encendido eléctrico
Velocidad:
Baja velocidad
Cilindro de refrigeración:
Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión:
sobrealimentado
El movimiento del pistón:
Giratorio
Gasolina:
Gasolina
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