Breve introduccióN:
CamióN volquete pesados de la mina se utiliza en minas a cielo abierto, puede completar la tarea de roca earthwork de mineral de decapado y el transporte, el trabajo de las caracteríSticas de corto alcance, teniendo el peso utilizado grandes palas o Palas hidráUlicas para la carga, y de vuelta a la excavacióN punto y punto de descarga.
CamióN volquete caracteríSticas:
1.Tall en apariencia, pertenece a la super-vehíCulo de perfil
La remocióN de volquete sóLo en la zona minera limitada de conduccióN, el tamañO del coche no es limitado, puede ser ampliado y ha aumentado el tamañO total del vehíCulo, no pertenece a la carretera el coche, no puede ser impulsado por la carretera.
2.Gran carga y masa, fuerte potencia
Este tipo de vehíCulo, el peso entre 20-360 toneladas, requiere el motor debe tener una alta potencia y par alto, para garantizar la plena carga cuesta arriba, de manera fáCil y potente de este tipo de vehíCulo estáEquipado con un alto par "EspecíFica"Y "Alto coeficiente de aumento de par"De la ingenieríA motor, el réGimen comúN acerca de 30-40km/h.
3.La trama
La trama es una estructura especial para la construccióN de maquinaria y vehíCulos, que se estructura soldada.La viga longitudinal adopta un cajóN cerrado.
4.El coche
El carro es tambiéN totalmente estructura soldada, tipo de segmento piso trasero deformado, la placa inferior es de alta resistencia, alta dureza del acero de manganeso soldado, adecuado para el transporte en malas condiciones de carga de piedra y áSpero en la ingenieríA de los sitios, para garantizar la vida de servicio de máS de 10 añOs.
5.La suspensióN
Aprobar la suspensióN de gas y petróLeo.
6.El sistema de direccióN del vehíCulo
El pleno de la direccióN hidráUlica, equipado con sistema de direccióN de emergencia, cuando el sistema de direccióN falla de energíA, el sistema de direccióN de emergencia puede asegurar que tiene cierta capacidad de direccióN, de modo que el coche aparcado en un lugar relativamente seguro.
7.El Sistema de freno
Equipa con el lento auxiliar de la capacidad de frenado, cuando se inicia el frenado, el motor de frenado de escape en primer lugar en el trabajo.
A continuacióN, el retardador hidráUlico o ralentizador eléCtrico junto a unirse a la funcióN de frenado del retardador.
8.El sistema de transmisióN
Con una capacidad de carga de menos de 100 toneladas, y la tradicional transmisióN mecáNica káRmica tren trasero son adoptados.
Con una carga de máS de 100 toneladas, se adopta de transmisióN eléCtrica:El motor acciona el generador, y a continuacióN, el motor eléCtrico en la rueda trasera es impulsado por la corriente, de modo que las unidades de la rueda trasera del coche.
9.NeumáTicos especiales
La banda de rodadura y la estructura de este tipo de neumáTicos de coches son diferentes de los vehíCulos de carretera, que pertenecen a la ingenieríA de los neumáTicos.
Proveedor Auditado 
