Laminación automática Puerta hangar de aviones deslizante para el aeropuerto con CE. Aplicaciones: El lado eléctrico puerta giratoria es de dos formas de cojinete,uno de cojinete superior e inferior con la orientación y el otro es el cojinete inferior y superior del lado de la conducción de la puerta giratoria incluye principalmente la parte superior e inferior de las guías, superior e inferior de las ruedas guía,hojas de puerta bisagra,,que rodean el sello de Gaza, la apertura de puerta el mecanismo de accionamiento eléctrico, sistema de control y así sucesivamente, entre los que la puerta hoja cuenta con el esquema marco fabricado por secciones o de aleación de aluminio con perfil especial de bar, el panel de puerta es de espuma de poliuretano,panel de puerta de la electrónica de control es integrar el control del circuito,y la puerta las ballestas están conectados entre sí a través de la bisagra en la parte inferior de la hoja de la puerta está provisto de ruedas guía inferior que los rodillos en el carril guía inferior.Cuando el mecanismo de accionamiento de apertura de puerta de las obras, se impulsará la puerta cuerpo giran A lo largo de los 90°dirección, así como para darse cuenta de la apertura de la hoja de la puerta,y la hoja de la puerta se cerrará cuando en sentido inverso cuando la puerta cuerpo llega a su designado lugar estará limitada por el interruptor de límite de desplazamiento lateral eléctrico puerta giratoria es principalmente aplicable al avión de combate, helicópteros, etc... Técnica Paramenters principal
Aplicable a la apertura de puertas |
Ancho máximo: altura máxima de 27000:8100 |
El tamaño reservado para el borde superior de la apertura |
≥300 |
El tamaño reservado para cada cara lateral de apertura |
≥1.000 |
Tamaño de la profundidad de la apertura |
Amplia apertura/2+1500 |
Tensión de trabajo/frecuencia |
380V/50Hz |
La potencia del motor |
550W |
El grosor del panel de puerta |
50mm |
Coeficiente |
K≤0,8 W.m².K |
Propiedad de aislamiento acústico |
23db |
La temperatura aplicable |
-40°C~50°C |
La resistencia a la presión del viento |
450N/m² |
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